Volkswagen kiest NXP-chips voor softwaregestuurde auto's

Volkswagen Group en het Nederlandse chipbedrijf NXP Semiconductors breiden hun samenwerking uit. NXP levert microcontrollers voor de toekomstige elektronica van Volkswagens. Deze microcontrollers verwerken sensorgegevens en sturen functies aan op het gebied van verlichting, comfort en veiligheid in auto's. 

Moderne auto's bevatten steeds meer digitale functies, die traditioneel door afzonderlijke elektronische besturingseenheden worden aangestuurd. Volkswagen wil die complexiteit verminderen met een zogeheten zonale architectuur, waarbij functies worden gegroepeerd op basis van hun locatie in de auto. De microcontrollers van NXP sturen meerdere functies per zone aan, waardoor minder afzonderlijke besturingseenheden nodig zijn.

“Onze toekomstige zonal architecture vormt een schaalbare technologische basis voor meerdere merken en voertuigsegmenten. Door technologieën binnen de Group te harmoniseren, verminderen we complexiteit, benutten we schaalvoordelen en versnellen we innovatie”, vertelt Werner Tietz, verantwoordelijk voor onderzoek en ontwikkeling bij Volkswagen.

Hardware vereenvoudigen

NXP levert hiervoor chips uit zijn S32K5-familie. Deze microcontrollers verzamelen en verwerken sensorgegevens en sturen functies aan op het gebied van verlichting, carrosserie, comfort, chassis en veiligheid.

De microcontrollers vormen een aanvulling op krachtigere processors die de centrale rekentaken van de auto uitvoeren. Die verwerken onder meer complexe functies zoals geavanceerde infotainmentsystemen en geautomatiseerd rijden. Door functies samen te brengen in zonale controllers wil Volkswagen de hardware vereenvoudigen en de ontwikkeling van nieuwe voertuigfuncties versnellen.

De architectuur wordt ontwikkeld door RV Tech, de joint venture van Volkswagen Group en Rivian. De technologie moet uiteindelijk in auto's van beide bedrijven worden toegepast, waarbij ieder merk zijn eigen functies en gebruikerservaring kan ontwikkelen.

Bredere chipstrategie

De samenwerking past binnen de bredere chipstrategie van Volkswagen Group. Met langdurige samenwerkingen met chipfabrikanten wil het bedrijf de leveringszekerheid versterken en technologieën voor toekomstige auto's ontwikkelen. Ook wil Volkswagen technologie tussen merken en regio's beter op elkaar afstemmen.

“Onze samenwerking met NXP is een volgende stap in dit traject en laat zien hoe de Volkswagen Group een actievere rol neemt in de waardeketen van halfgeleiders: door onze technologische behoeften al in een vroeg stadium vast te stellen, onze schaalvoordelen over verschillende merken heen te benutten en voor beide partijen meer zekerheid te creëren voor de langetermijnplanning”, vertelt Karsten Schnake, verantwoordelijk voor inkoop bij Volkswagen.

De eerste auto met deze nieuwe architectuur wordt in 2027 verwacht.