Startup uit Twente bouwt 's werelds eerste e-endurofiets
Twente startup Radian heeft 's werelds eerste elektrische endurofiets van wedstrijdklasse gebouwd.
Published on May 21, 2026
© Radian
Team IO+ selecteert en brengt de belangrijkste nieuwsverhalen over innovatie en technologie, zorgvuldig samengesteld door onze redactie.
Jarenlang waren elektrische crossmotoren een soort lokkertje: spannend in de paddock, maar na de helft van het parcours volkomen nutteloos. Een Nederlandse startup uit Twente heeft daar nu verandering in gebracht. Radian heeft de EXR onthuld: een machine die het bedrijf de ’s werelds eerste echt wedstrijdklare elektrische enduro-motorfiets noemt, en als je de specificaties leest, kun je daar moeilijk tegenin gaan.
De EXR is het eerste productiemodel van Radian en maakt elektrische wedstrijden mogelijk in alle offroad-disciplines, waardoor de noodzaak van verbrandingsmotoren in competitieve offroad-races verdwijnt. Dit is mogelijk dankzij een technische vondst van het engineeringteam: het accupakket.
De kern wordt gevormd door het InfiniPack-accusysteem van Radian (waarvoor patent is aangevraagd), waarmee de accu in minder dan 30 seconden volledig kan worden verwisseld zonder gereedschap. De unieke gebogen vorm van de accu (de oorsprong van de naam ‘Radian’) maakt een ergonomische verwisseling mogelijk en centraliseert het gewicht voor een betere wegligging. De EXR wordt gelanceerd met een 8,6 kWh Endurance-accupakket, dat bij een gewicht van 125 kg een actieradius van 60–115 km bij racetempo biedt, terwijl later een lichter 5,8 kWh Sprint-accupakket volgt.
Een innovatieve motorfiets
Aangedreven door een 336V-aandrijving die 70 pk en 1060 Nm aan het achterwiel levert, biedt de EXR aanzienlijk betere prestaties dan enduro-motorfietsen met verbrandingsmotor. Hij draait door tot 14.000 tpm, waardoor schakelen overbodig wordt en rijders zich meer kunnen concentreren op het verbeteren van hun techniek. Rijders kunnen de vermogensafgifte volledig aanpassen via de app, waardoor de motorfiets perfect aan hun voorkeuren kan worden aangepast.
De EXR introduceert ook Smart Storage, waardoor rijders gereedschap, reserveonderdelen of accessoires in de motorfiets kunnen meenemen, waardoor een rugzak overbodig wordt. Gebouwd rond een lichtgewicht aluminium chassis dat tevens dienst doet als thermische interface, is hij uitgerust met hoogwaardige, beproefde onderdelen, waaronder KYB-vering en Brembo-remmen.
De EXR is ontworpen voor zowel competitieve als recreatieve rijders en is volledig straatlegaal. De lancering van de EXR luidt een nieuw tijdperk in voor de enduro. Het doel is niet alleen om de wereld van het offroad-rijden toekomstbestendig te maken, maar ook om deze definitief vooruit te helpen. De Radian EXR is vanaf het vierde kwartaal van 2027 verkrijgbaar, te beginnen in Nederland, België en Duitsland, gevolgd door een bredere Europese introductie. De Radian EXR is verkrijgbaar vanaf € 14.450.