Oliecrisis duwt Europa richting elektrische auto

De registraties van volledig elektrische auto’s zijn in maart met 51 procent gestegen, verspreid over vijftien grote Europese markten. Die groei komt door het conflict in het Midden-Oosten. Dat conflict zet de afhankelijkheid van olie weer nadrukkelijk op de agenda. Volgens nieuwe gegevens die zijn gepubliceerd door New Automotive en E-Mobility Europe, werden er in maart 224.000 nieuwe elektrische personenauto’s geregistreerd, goed voor 22% van de verkoop in de onderzochte markten.

De analyse, die cijfers uit 15 Europese markten samenvoegt, wijst erop dat er in de EU 500.000 nieuwe EV's werden geregistreerd, een stijging van 33,5% ten opzichte van dezelfde periode in 2025.

Chris Heron, secretaris-generaal van E-Mobility Europe, spreekt van een kantelpunt. De sterke verkoopgroei van elektrische auto’s noemt hij een van de belangrijkste recente stappen richting meer energiezekerheid in Europa. Volgens hem is de stijging geen toeval, maar een duidelijke trend. Inmiddels zijn dit jaar al zo’n half miljoen elektrische auto’s geregistreerd — goed voor een merkbare daling van de vraag naar olie.

Groei op alle grotere markten

De registraties van volledig elektrische auto’s (BEV’s) zijn in het eerste kwartaal van 2026 op alle grote EU-markten in een stroomversnelling gekomen. De vijf grootste landen van Europa – Duitsland, Frankrijk, Spanje, Italië en Polen – noteerden dit jaar tot nu toe allemaal een groei van meer dan 40% bij de registraties van BEV’s.

• In Italië stegen de registraties van elektrische auto’s dit jaar tot nu toe met 65%, terwijl het marktaandeel van BEV’s in maart 8,6% bereikte.
• De invoering van nieuwe stimuleringsmaatregelen gaf ook de verkoop in Duitsland een impuls, waar een op de vier verkochte auto's volledig elektrisch was.
• De regeling voor sociale leasing zorgde voor een stijging van de registraties van BEV's in Frankrijk, met een marktaandeel van 28%.
• De scandinavische landen blijven vooroplopen. Meer dan drie op de vier auto's die in maart in Denemarken werden verkocht, waren volledig elektrisch. Finland bereikte een marktaandeel van 50%, terwijl Noorwegen de wereldwijde benchmark blijft met een aandeel van 98,4% BEV's in de registraties van nieuwe auto's.

Zorgen over energiezekerheid

Deze cijfers komen op een moment dat de Europese afhankelijkheid van geïmporteerde olie opnieuw onder de politieke loep wordt genomen. Analisten en beleidsmakers wijzen steeds vaker op de afhankelijkheid van de vervoerssector van fossiele brandstoffen als een structurele kwetsbaarheid. De cijfers van maart laten zien dat consumenten en wagenparken hun beslissing om over te stappen op elektrisch rijden al versnellen, nog voordat de gevolgen van de aanhoudende oliecrisis volledig in de cijfers tot uiting komen.

Ook Ben Nelmes, ceo van New Automotive, kijkt verder dan alleen de automarkt. Elke elektrische auto op de weg maakt Europa iets minder afhankelijk van geïmporteerde olie, stelt hij. Volgens Nelmes draait het om meer dan mobiliteit. In een tijd waarin energiezekerheid hoog op de agenda staat, levert de overstap naar elektrisch tastbare veerkracht op. Opvallend is vooral het tempo. Ook in landen die eerder achterbleven, versnelt de groei. Dat wijst erop dat de transitie een nieuwe fase ingaat.