Hyperloop-pionier Hardt vraagt faillissement aan
Het Nederlandse bedrijf Hardt Hyperloop, dat een futuristisch reisconcept ontwikkelt, heeft faillissement aangevraagd.
Published on March 5, 2026
© IO+
Team IO+ selecteert en brengt de belangrijkste nieuwsverhalen over innovatie en technologie, zorgvuldig samengesteld door onze redactie.
Hardt Hyperloop, een Nederlands bedrijf dat een nieuw transportconcept ontwikkelt, heeft faillissement aangevraagd, meldt de NOS. Ondanks miljoenen aan financiering van publieke en private investeerders is het transportidee nooit verder gekomen dan de testfase. Er zijn nog aanzienlijke uitdagingen om het hyperloop-reisconcept te realiseren.
Hardt Hyperloop, opgericht in 2017, is voortgekomen uit een studententeam van de Technische Universiteit Delft. Het bedrijf had als doel een hogesnelheidstransportsysteem te ontwikkelen, dat vaak wordt omschreven als een ‘snelle trein in een buis’. Sindsdien kwam het bedrijf in een stroomversnelling terecht, trok het investeringen aan en ontwikkelde het de technologie verder. Gisteren werd echter het nieuws over het faillissement bekendgemaakt.
Het hyperloopconcept, dat ongeveer vijftien jaar geleden populair werd gemaakt door Elon Musk en SpaceX, voorziet in het vervoer van passagiers in capsules door vacuümbuizen. Deze bijna vacuümomgeving vermindert de luchtweerstand en wrijving, waardoor theoretisch snelheden van meer dan 1000 kilometer per uur mogelijk zijn. Het doel is om de reistijden drastisch te verkorten. Hardt Hyperloop ging ervan uit dat afstanden zoals Amsterdam naar Boedapest in slechts 4 uur en 20 minuten konden worden afgelegd, vergeleken met 6 uur per vliegtuig of 19,5 uur per trein.
Het einde van de Europese hyperloop?
De precieze oorzaak van het faillissement van Hardt Hyperloop blijft onbekend. De aangestelde curator vertelde RTL Z dat ze niet zeker weten of een doorstart van het bedrijf mogelijk is. In 2019 gebruikte Hardt Hyperloop een eerdere investering om een testbaan aan te leggen in Veendam, Groningen. Dit project ontving 7,5 miljoen euro aan overheidsfinanciering van de provincie en de nationale overheid, en enkele jaren later nog eens 12 miljoen euro subsidie van de Europese Unie.
Ondanks deze investeringen en de bouw van het European Hyperloop Center (EHC), dat in september 2023 als testfaciliteit werd geopend, kon Hardt Hyperloop de sprong van testen naar een haalbare commerciële toepassing niet maken. Tijdens de jarenlange tests heeft het bedrijf de technologie verder ontwikkeld en met succes een rijstrookwisseling gedemonstreerd, een belangrijk aspect van het transportconcept.
De hyperloop-testbaan in Veendam is nu onafhankelijk van het failliete bedrijf. De directeur van het European Hyperloop Center (EHC) hoopt dat de ontwikkeling van de hyperloop kan worden voortgezet ondanks het faillissement van Hardt Hyperloop, een belangrijke partner. De directeur van het EHC verklaarde dat de toekomst van het centrum nu opnieuw moet worden geëvalueerd. Het EHC, een 420 meter lange faciliteit, is de langste hyperloop-testfaciliteit in Europa. Het blijft open voor andere bedrijven om hun innovaties te testen en te valideren.
Volle kracht vooruit: Europa neemt toekomst van de hyperloop in handen
At Hardt Hyperloop’s headquarters, the EIT organized a media event to provide an overview of the state of hyperloop technology.