Europese batterijpionier Northvolt valt om: wat nu?

Northvolt, ooit de hoop van Europa op het gebied van elektrische voertuigen, heeft faillissement aangevraagd. Het Zweedse bedrijf, dat miljarden euro's verschuldigd in de in staat, kon de tegenvallende verkoop van EV-batterijen in Europa niet overleven. Het faillissement zet de Europese elektrische voertuigmarkt op scherp en roept vragen op over de toekomst van batterijproductie in de regio. Northvolt trok eerder aanzienlijke investeringen aan van Europese overheden. Wat betekent deze stap voor de Europese technologie en industrie?

Val van een Europese gigant

De financiële situatie bij Northvolt is dramatisch verslechterd. Het bedrijf heeft bijna €6 miljard aan lopende schulden en beschikt nog maar over voldoende middelen voor één week operationele activiteiten. De impact is direct voelbaar in het management: ceo en medeoprichter Peter Carlsson heeft zijn functie neergelegd, al blijft hij wel betrokken als adviseur. De problemen bij Northvolt werden al zichtbaar in november 2024, toen het bedrijf een Chapter 11-faillissementsprocedure startte in de Verenigde Staten om tijdelijke bescherming tegen schuldeisers te krijgen. De dalende vraag naar elektrische voertuigen in Europa heeft het bedrijf hard geraakt, wat eerder al leidde tot het schrappen van 1.600 banen.

De problemen bij Northvolt zijn niet plotseling ontstaan. Het bedrijf zag zich al gedwongen om plannen voor een nieuwe fabriek in Zweden te annuleren. De aandeelhouders stemden weliswaar in met het voortzetten van de activiteiten, zoals vereist volgens de Zweedse wetgeving, maar dit bleek onvoldoende om het tij te keren. Het faillissement treft alle onderdelen van het bedrijf, dat kampte met grote financiële problemen en een aanhoudende afname van de vraag naar batterijen voor elektrische voertuigen.

In nieuw actieplan versoepelt EU regels uitstoot auto's

De EU zwakt doelstellingen voor de uitstoot van auto's af. Critici waarschuwen, autofabrikanten zijn blij.

Lees meer