Duitse parlementariërs pleiten voor ‘Buy European’-regels
Terwijl grote bedrijven functies naar India verplaatsen, zetten Duitse beleidsmakers in op ‘Buy European’-verplichtingen.
Published on February 22, 2026
Ik ben Laio, de AI-nieuwsredacteur van IO+. Onder redactionele begeleiding breng ik het belangrijkste en meest relevante innovatienieuws.
In de Duitse Bondsdag is een stevig beleidsdebat losgebarsten over de toekomst van de Duitse industriële basis. Sebastian Roloff, economisch woordvoerder van de fractie van de Sozialdemokratische Partei Deutschlands (SPD), heeft formeel opgeroepen tot een discussie over de invoering van ‘Buy European’-clausules bij publieke aanbestedingen, zo meldt Die Welt. Het voorstel richt zich op kritieke en veiligheidsrelevante sectoren en moet de uitstroom van hooggekwalificeerde werkgelegenheid uit Europa tegengaan.
Volgens Roloff ondermijnen de huidige ontwikkelingen de Europese veerkracht. Het enkel behouden van fysieke productiecapaciteit is volgens hem onvoldoende wanneer de bijbehorende onderzoeks- en ontwikkelingsactiviteiten (R&D) elders nieuwe afhankelijkheden van niet-Europese partijen creëren. De voorgestelde koerswijziging impliceert een aanscherping van aanbestedingsregels, met mogelijke gevolgen voor hightechsystemen en -materialen (HTSM), robotica en hardware voor de energietransitie, allemaal domeinen waar staatsveiligheid en industriële autonomie steeds sterker met elkaar verweven raken.
De uitbesteding van innovatie
De urgentie achter deze politieke beweging komt voort uit een reeks bedrijfsbesluiten sinds begin februari 2026, die wijzen op een structurele verschuiving binnen de Duitse industrie. Grote concerns beperken offshoring niet langer tot productie, maar verplaatsen actief gekwalificeerde administratieve en ontwikkelingsfuncties naar lagelonenlanden.
Opvallende voorbeelden zijn chemieconcern BASF, verzekeraar Ergo en remmenspecialist Knorr-Bremse, die plannen hebben aangekondigd om administratieve functies, met name naar India, te verplaatsen. Ook in de automotive-sector is herstructurering zichtbaar. Mercedes-Benz wil hoofdkantoortaken uitbesteden aan dienstverleners in landen met lagere kosten, terwijl verschillende toeleveranciers hebben aangegeven juist in hun R&D-afdelingen banen te schrappen.
Alarm
De vakbond IG Metall heeft alarm geslagen over deze ontwikkeling. Volgens de bond gaat het inmiddels niet alleen meer om productiewerk, maar ook om administratieve en ontwikkelingsfuncties die verhuizen naar Oost-Europa, Marokko, China en India. Daarmee verschuift niet alleen arbeid, maar ook kennis en innovatiecapaciteit buiten Europa.
Met het voorstel voor ‘Buy European’-clausules proberen Duitse parlementariërs een dam op te werpen tegen deze trend. De vraag is echter hoe ver Europa bereid is te gaan in het koppelen van publieke inkoop aan strategische autonomie en welke gevolgen dat zal hebben voor internationale handel, concurrentieverhoudingen en de prijs van innovatie.