Amsterdam stopt met slimme verkeerslichten vanwege privacy issues

Amsterdam stopt met speciale verkeerslichten vanwege privacyrisico's. De 'slimme' verkeerslichten waren bedoeld om bepaalde groepen, zoals zware vrachtwagens en fietsers, sneller groen licht te geven. Naast de privacy issues bleken de positieve effecten minimaal.

Privacywaakhond trekt aan de bel

Het College Bescherming Persoonsgegevens (CBP) heeft ernstige privacyproblemen vastgesteld met het Amsterdamse slimme verkeerslichtensysteem, dat was ontworpen om bepaalde weggebruikers, zoals zware vrachtwagens en fietsers, voorrang te geven. De autoriteit waarschuwde dat deze systemen uitgebreide persoonlijke gegevens konden verzamelen via mobiele apps, waarbij mogelijk de volledige routes van gebruikers konden worden gevolgd, inclusief informatie over snelheid en timing. Deze grootschalige gegevensverzameling vond vaak plaats zonder dat gebruikers zich er volledig van bewust waren dat hun informatie werd verwerkt.

Beperkte voordelen

Het project, dat in december 2023 van start ging, bleef beperkt tot een proef op slechts twee kruispunten. Volgens Melanie van der Horst, wethouder van Amsterdam, leverde het initiatief teleurstellende resultaten op, met een minimale verbetering van de efficiëntie van de verkeersdoorstroming. Het systeem had niet alleen te kampen met privacyproblemen, maar ook met aanzienlijke technische uitdagingen, zoals zwakke plekken in de cyberbeveiliging en hoge onderhoudskosten.

Implicaties op grotere schaal

Terwijl Amsterdam het programma heeft stopgezet, blijven vergelijkbare systemen operationeel in andere Nederlandse regio's, waaronder Flevoland, Haarlemmermeer en Den Bosch, maar deze hebben vergelijkbare privacyproblemen. Het is de tweede keer dat een groot project door verkeerswethouder Melanie van der Horst wordt gecanceld vanwege privacybezwaren.

2024 was het jaar van de files. AI schiet te hulp

Steeds vaker schiet AI te hulp om de verkeerssituatie te managen.

Read More