{"id":419378,"date":"2022-11-09T13:33:04","date_gmt":"2022-11-09T12:33:04","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?post_type=selected&p=419378"},"modified":"2022-11-09T13:33:04","modified_gmt":"2022-11-09T12:33:04","slug":"eerste-nederlandse-vliegroute-voor-drones","status":"publish","type":"selected","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/selected\/eerste-nederlandse-vliegroute-voor-drones\/","title":{"rendered":"Eerste Nederlandse vliegroute voor drones"},"content":{"rendered":"\n

Binnenkort krijgen drones een offici\u00eble vliegroute binnen het Nederlandse luchtruim. Een belangrijke mijlpaal voor de industrie, want dit betekent dat drones beter getest en vaker ingezet kunnen worden, bijvoorbeeld voor levensreddende operaties. De nieuwe vliegroute loopt vanaf voormalig Vliegkamp Valkenburg, Zuid-Holland, naar de Noordzee en zal begin 2023 in gebruik worden genomen, aldus drone-testcentrum Unmanned Valley<\/a> in een persbericht.<\/p>\n\n\n\n

Programmamanager Theo de Vries van Unmanned Valley presenteerde de plannen afgelopen week tijdens de bijeenkomst van de Drone Council Nederland. Deze stond in het teken van het toekomstige luchtverkeersleidingssysteem voor alle onbemande luchtvaart in Europa: U-Space<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Ontheffing<\/h2>\n\n\n\n

De corridor zal gebruikt worden voor zogenoemde BVLOS-vluchten (Beyond Visual Line Of Sight). Bij dit soort operaties vliegt een drone buiten het zicht van de piloot, soms zelfs volledig autonoom. In Nederland moet een dronepiloot het onbemande voertuig te allen tijde zelf kunnen zien. Tenzij er, voor iedere vlucht afzonderlijk, een ontheffing is verleend. Voor veel bedrijven blijkt het verkrijgen van zo\u2019n ontheffing in Nederland een tijdrovend en complex proces.<\/p>\n\n\n\n

\u201cBVLOS vliegen is voor veel drones van bedrijven die bij Unmanned Valley al mogelijk. Het is een kleine stap voor de industrie, maar een grote stap voor de regelgeving waardoor we vele nieuwe toepassingen eindelijk kunnen uitproberen,\u201d zegt de Vries.<\/p>\n\n\n\n

Om te voorkomen dat dit soort innovatieve bedrijven hun activiteiten naar buitenland verplaatsen is een dergelijke BVLOS-testfaciliteit noodzakelijk. Met de ontheffing om dit type vluchten uit te voeren, verlaagt Unmanned Valley de drempel aanzienlijk, Dit zal de industrie ten goede komen.<\/p>\n\n\n

<\/a>
<\/div><\/div>
Onbeperkt testen met drones in de lucht boven Unmanned Valley: the sky is the limit – of de wind?<\/div>
Ondanks een licht zeebriesje gonst het luchtruim boven het voormalige marinevliegkamp Valkenburg van de drones. Zodra de vliegtuigen de landingsbaan bereiken, vliegen luid kwetterende meeuwen over.<\/div><\/div><\/div>\n\n\n

Autonoom en effici\u00ebnt<\/h2>\n\n\n\n

Het voordeel van deze vliegroute is dat er boven zee verder en veiliger gevlogen kan worden. Hierdoor kunnen drones ingezet wordenvoor bijvoorbeeld periodieke inspectie van windmolens, drijvende zonneparken en andere infrastructuur. Iets dat nu nog erg arbeidsintensief en milieubelastend is. Drones kunnen dit straks grotendeels autonoom en effici\u00ebnter doen. Unmanned Valley kan hierbij als belangrijke dronehub functioneren. Ook wordt er gekeken naar andere toepassingen, zoals het bevoorraden van schepen of platformen, bulk samples nemen van vracht, of het zoeken naar drenkelingen op zee.<\/p>\n\n\n\n

Eerste testvlucht<\/h2>\n\n\n\n

De corridor is in oktober al in gebruik genomen door het MAV-Lab van de TU Delft<\/a>. Zij hebben met hun AED-drone de eerste testvlucht mogen maken. Deze drone is in staat om een AED af te leveren, daar waar hulpdiensten door moeilijk kunnen komen. Rekening houdend met de toename van drones in het luchtruim en de veiligheid van alleluchtgebruikers, heeft het MAVLab daarnaast een ontwijkalgoritme ontwikkeld. Drones kunnen hierdoor in de toekomst automatisch andere gebruikers detecteren, ontwijken en voorrangsregels hanteren.<\/p>\n\n\n\n

\n