{"id":410136,"date":"2022-10-04T09:51:19","date_gmt":"2022-10-04T07:51:19","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?post_type=selected&p=410136"},"modified":"2022-10-04T09:51:19","modified_gmt":"2022-10-04T07:51:19","slug":"nederlandse-start-up-ontwikkelt-contactloze-lader-voor-elektrische-voertuigen","status":"publish","type":"selected","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/selected\/nederlandse-start-up-ontwikkelt-contactloze-lader-voor-elektrische-voertuigen\/","title":{"rendered":"Nederlandse start-up ontwikkelt contactloze lader voor elektrische voertuigen"},"content":{"rendered":"\n
Waarom we over dit onderwerp schrijven:<\/summary>

Innovaties in contactloos laden zullen het elektrisch vervoer een stap vooruit helpen. Er komen steeds meer oplossingen op de markt. <\/p><\/div><\/details>\n\n\n\n

Start-up Mego Mobility ontwikkelde een draadloos en contactloos laadsysteem voor licht elektrische voertuigen: Swell Electric. Het laden start eenvoudig zodra de gebruiker het voertuig boven de lader parkeert, zegt het bedrijf in een persbericht. <\/p>\n\n\n\n

Er bestonden al laadtegels, KlusHubs, die voornamelijk geschikt zijn voor de lagere vermogensoverdrachten, bijvoorbeeld een elektrische fiets. Maar deze systemen zijn niet universeel en de vermogensoverdracht is niet toereikend voor grotere voertuigen zoals brommobielen.<\/p>\n\n\n\n

Daarom besloot oprichter Terence Carter, die deelnemer was aan het start-up-programma Mobility Lab in 2021, zelf een laadoplossing te ontwikkelen, in samenwerking met elektrotechnici van de T.U. Delft. Het resultaat: de Swell Electric. Dit laadsysteem <\/em>kan draadloos en contactloos voertuigen opladen, tot over een afstand van tien centimeter \u2013 de Airgap<\/em> \u2013 en tot een energiebehoefte van maar liefst 1 Kilowatt. Het laden start eenvoudig zodra de gebruiker het voertuig boven de lader parkeert.<\/p>\n\n\n

<\/a>
<\/div><\/div>
Contactloos opladen laatste stap voor zelfrijdend vervoer<\/div>
Het zelfrijdend vervoer in Groningen moet naar een hoger niveau. Met het INTERREG project Kontaktlo(o)s Laden wordt ervaring opgedaan met het zonder stekker opladen.<\/div><\/div><\/div>\n\n\n

Vermogensbehoefte<\/h2>\n\n\n\n

Swell Electric kan licht elektrische voertuigen (LEV\u2019s) met verschillende vermogensbehoeften laden: van bijvoorbeeld een bakfiets, met een relatief lage batterijcapaciteit, tot een brommobiel. De zender in de lader herkent het voertuig en past het benodigde vermogen daarop aan. Het vermogen wordt opgewekt in de vorm van een elektromagnetisch veld (inductie). Dit veld wordt opgevangen door een spoel, die is bevestigd aan de onderzijde van het voertuig. Door middel van de zelf ontwikkelde elektronica wordt het vermogen omgezet in de juiste vorm voor het betreffende voertuig\/de batterij.<\/p>\n\n\n\n

De gebruiker kan de voortgang van het laden bijhouden via twee ledstrips aan de voorzijde van de oplader. Wanneer de batterij voldoende is opgeladen, of wanneer het voertuig wordt verplaatst, stopt het laden automatisch.<\/p>\n\n\n\n

Testen per voertuig<\/h2>\n\n\n\n

De elektronica is dus universeel, maar moet wel eerst per voertuigtype getest worden om optimaal te werken. In deze eerste fase heeft Mego Mobility de Swell Electric geoptimaliseerd voor de elektrische scooter van het Chinese merk Niu. <\/p>\n\n\n\n

In de volgende fase wil Carter de lader stapsgewijs testen en optimaliseren voor andere voertuigen, om te beginnen met de Bir\u00f2. Deze brommobiel kan \u2013 behalve via een kleine, uitneembare batterij of via een normale stekker \u2013 niet gemakkelijk opgeladen worden in de stad. \u201cDe gemeente Amsterdam heeft aangegeven dat dit voertuig niet aangesloten mag worden op laadpalen bestemd voor auto\u2019s. Tegelijkertijd groeit het aanbod aan LEV\u2019s snel, doordat steden autoluw en emissievrij worden, er is dus zeker behoefte aan dit systeem\u201d, aldus Carter. Zelf gaat Carter de Swell Electric gebruiken voor het laden van de LEV\u2019s die hij verhuurt op zijn KlusHubs. <\/p>\n\n\n\n

Mego Mobility en Swell Electric zijn binnenkort te zien op de beurs \u2018World of eMobility<\/a>\u2019 in de Expo Haarlemmermeer, van 27 tot 29 oktober.<\/p>\n","protected":false},"author":1780,"featured_media":514545,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":""},"categories":[90826],"tags":[128677,74558],"location":[6759],"internal_archives":[],"class_list":["post-410136","selected","type-selected","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-mobility-nl-nl","tag-contactloos-laden","tag-elektrische-voertuigen-2","location-nederland"],"blocksy_meta":[],"acf":[],"featured_img":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/foto-IAA-munchen2-scaled.jpeg","coauthors":[],"author_meta":{"author_link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/author\/elckevels\/","display_name":"Elcke Vels"},"relative_dates":{"created":"Posted 4 years ago","modified":"Updated 4 years ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on October 4, 2022","modified":"Updated on October 4, 2022"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on October 4, 2022 9:51 am","modified":"Updated on October 4, 2022 9:51 am"},"featured_img_caption":"","tax_additional":{"category":{"linked":["Mobility<\/a>"],"unlinked":["Mobility<\/span>"],"slug":"category","name":"Categories"},"post_tag":{"linked":["contactloos laden<\/a>","elektrische voertuigen<\/a>"],"unlinked":["contactloos laden<\/span>","elektrische voertuigen<\/span>"],"slug":"post_tag","name":"Tags"},"language":{"linked":["NL<\/a>"],"unlinked":["NL<\/span>"],"slug":"language","name":"Tags"},"post_translations":{"linked":[],"unlinked":[],"slug":"post_translations","name":""},"location":{"linked":["Nederland<\/a>"],"unlinked":["Nederland<\/span>"],"slug":"location","name":"Locations"},"internal_archives":{"linked":[],"unlinked":[],"slug":"internal_archives","name":"Internal Archives"}},"series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/selected\/410136","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/selected"}],"about":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/selected"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1780"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media\/514545"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=410136"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=410136"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=410136"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=410136"},{"taxonomy":"internal_archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/internal_archives?post=410136"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}