{"id":409994,"date":"2022-10-03T15:28:34","date_gmt":"2022-10-03T13:28:34","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?post_type=selected&p=409994"},"modified":"2022-10-03T15:28:34","modified_gmt":"2022-10-03T13:28:34","slug":"schweizer-elektroflugzeug-mit-modularer-batterie-hebt-zum-ersten-mal-ab","status":"publish","type":"selected","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/de\/selected\/schweizer-elektroflugzeug-mit-modularer-batterie-hebt-zum-ersten-mal-ab\/","title":{"rendered":"Schweizer Elektroflugzeug mit modularer Batterie hebt zum ersten Mal ab"},"content":{"rendered":"\n
Warum wir \u00fcber dieses Thema schreiben:<\/summary>

Fliegen ist wegen der hohen CO2<\/sub>-Emissionen umweltsch\u00e4dlich. Deshalb ist es wichtig, nachhaltigere Flugzeuge zu entwickeln und zu produzieren. Diese Studenten haben genau das geschafft, indem sie ein vollelektrisches Flugzeug gebaut haben.<\/p><\/div><\/details>\n\n\n\n

Das von ETH-\u200bStudierenden entwickelte vierpl\u00e4tzige Elektroflugzeug ‘e-\u200bSling’ ist zum ersten Mal abgehoben. In das Studierendenprojekt sind zwei Jahre Entwicklungsarbeit und viel Herzblut geflossen. So ETH in einer Pressemeldung<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

W\u00e4hrend zwei Jahren hat ein rund 20-k\u00f6pfiges Team von ETH-Studierenden in einem Hangar im Innovationspark in D\u00fcbendorf unerm\u00fcdlich gearbeitet. Das ambitionierte Ziel: ein Kleinflugzeug zu bauen, das vollst\u00e4ndig batteriebetrieben funktioniert. “Fliegen schadet dem Klima. Jedoch gibt es zu den mit Kerosin betriebenen Flugzeugen noch keine guten Alternativen”, sagt Maschinenbaustudentin Anna Thumann, die von Anfang an am Projekt beteiligt war. “Etwas zu einer nachhaltigeren Flugindustrie beitragen zu k\u00f6nnen, ist, was uns als Team motiviert.”<\/p>\n\n\n\n

Modularen Batteriesystem<\/h2>\n\n\n\n

Neben einem effizienten Elektroantrieb entwickelten die Studierenden ein modulares Batteriesystem mit einem speziellen K\u00fchlsystem. Die gr\u00f6sste Herausforderung: Die n\u00f6tige Energiedichte der Batterie zu erreichen und diese gleichzeitig m\u00f6glichst leicht zu halten; kommt es doch beim Fliegen auf jedes Gramm an. Damit sie neben dem komplexen Antriebssystem nicht auch noch ein Flugzeug konzipieren mussten, griffen sie auf ein bestehendes System zur\u00fcck: Eine Art Bausatz f\u00fcr Kleinflugzeuge des s\u00fcdafrikanischen Flugzeugherstellers Sling Aircraft diente den Studierenden als H\u00fclle. Diesen bauten sie nach einigen Anpassungen selbst zusammen und statteten das Flugzeug mit ihrer Technik aus.<\/p>\n\n\n\n

e-Sling ist das erste elektrische Flugzeug, das mit einem modularen Batteriesystem ausgestattet ist. Dies bedeutet, dass die Batterien bei einem Zwischenstopp ausgetauscht werden k\u00f6nnen \u2013 was in der Praxis derzeit allerdings noch l\u00e4nger dauert. Zuk\u00fcnftig k\u00f6nnte das leise Flugzeug zum Beispiel zur \u00dcberwachung in Nationalparks eingesetzt werden, ohne die Tiere zu st\u00f6ren. Heute hat e-Sling eine Reichweite von rund 180 km. <\/p>\n\n\n\n

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