{"id":70499,"date":"2016-09-12T14:21:23","date_gmt":"2016-09-12T12:21:23","guid":{"rendered":"https:\/\/e52.nl\/?p=70499"},"modified":"2016-09-12T14:21:23","modified_gmt":"2016-09-12T12:21:23","slug":"storm-wacht-geduldig-voor-de-grens-met-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/storm-wacht-geduldig-voor-de-grens-met-china\/","title":{"rendered":"STORM wacht geduldig voor de grens met China"},"content":{"rendered":"

Krap een maand is team STORM<\/a> onderweg. Bijna 9000 kilometer staat op teller van \u2019s werelds eerste elektrische toermotor, de STORM Wave. De reis verloopt vooralsnog niet zonder tegenslag voor het studententeam van de TU\/e dat de wereld rondgaat in 80 dagen. Maar, zo laat teamwoordvoerder Bas Verkaik vanaf de grensovergang van Kazachstan naar China weten: \u201cWe liggen nog gewoon op schema.\u201d<\/p>\n

Daar zag het drie dagen na vertrek niet naar uit. \u201cDe inverter begaf het net voor Wenen\u201d, zegt Verkaik. Zonder dit apparaat, dat de motor aanstuurt, konden de studenten niet verder. Het resultaat van het oponthoud was een volledige dag vertraging.<\/p>\n

Na de reparatie deed de motor het evenwel goed. Extreme hitte in Iran, slecht wegdek in Oezbekistan en verkeerschaos in Teheran, de tweewieler doorstond het allemaal prima. Ook het opladen van de 2592 powercellen, verdeeld over 24 accu\u2019s, verliep tot nu toe probleemloos. Al is het soms wel improviseren: \u201cSoms staan onze batterijen verspreid over een hele universiteit. Sommige dagen kunnen we niet alles laden, dan rijden we de dag erna wat zuiniger.\u201d<\/p>\n

Maar het is niet alleen de motor die voor vertraging zorgt. De grensovergangen blijken een groot probleem. \u201cVoor Turkije en Kazachstan hebben we tien uur stilgestaan. Dat zal vlak voor China nog erger zijn. Daar hebben we drie dagen voor begroot,\u201d zegt Verkaik.<\/p>\n