{"id":66662,"date":"2016-08-01T13:40:35","date_gmt":"2016-08-01T11:40:35","guid":{"rendered":"https:\/\/e52.nl\/?p=66662"},"modified":"2016-08-01T13:40:35","modified_gmt":"2016-08-01T11:40:35","slug":"ideeenvijver-winnaar-bekend-nu-de-uitvoering-nog","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/ideeenvijver-winnaar-bekend-nu-de-uitvoering-nog\/","title":{"rendered":"Idee\u00ebnvijver winnaar bekend, nu de uitvoering nog"},"content":{"rendered":"

Niet de luchtbrug <\/a>gaat er\u00a0met de winst vandoor\u00a0in de Idee\u00ebnvijver<\/a>, maar het plan\u00a0van Mathijs Dielissen<\/a> won de crowdsourcing competitie. Eindhovenaren werd gevraagd een innovatieve route te bedenken tussen Centrum en Strijp-S. Ruim 90 inzendingen kwamen er de afgelopen maand binnen.\u00a0Van sciencefiction metrolijnen tot \u2018gewone\u2019 toeristentreintjes. Het kwam allemaal voorbij. De jury boog zich over de vijf idee\u00ebn met de meeste stemmen, uiteindelijk koos de jury dus voor de Pop-up promenade.<\/p>\n

Deze promenade moet een groene boulevard worden vol met verplaatsbare pop-up ateliers die ruimte bieden aan verschillende exposities en creaties van Eindhovense bodem. \u201cHet is een bottom-up innovatie, Eindhovense designers en makers worden in de etalage gezet,\u201d laat Frederique Marks van de gemeente Eindhoven weten. Het is de bedoeling dat de ateliers om een bepaalde tijd wisselen van expositie, een soort Dutch Design Week maar dan permanent. Het biedt ruimte aan gevestigde namen, maar ook aan nieuw talent van de Design Academy, TU\/e. Maar ook aan startups die hun innovatieve product aan de wereld willen showen. De pop-up boxen en verschillende andere onderdelen van de boulevard moeten verplaatsbaar zijn, zodat er geen statische route ontstaat. Maar een dynamische beleving die om de zoveel tijd weer totaal anders is. \u201cZo blijft het altijd een verrassing wat je tegenkomt op de promenade.\u201d<\/p>\n

\"\"Marks: \u201cDit idee past perfect in het DNA van Eindhoven. Eindhoven is een innovatieve stad van makers op deze manier komt dat erg goed tot uiting. We hebben de idee\u00ebn beoordeeld op verschillende criteria: fun, het innovatieve karakter en haalbaarheid. De Pop-up promenade kwam overall als beste uit de bus.\u201d \u00a0Het idee met de meeste stemmen, de luchtbrug werd het dus niet. Deze route zou qua uitvoering te duur worden en niet innovatief genoeg voor Eindhoven zijn, want veel andere steden hebben al een luchtbrug. \u201cMaar op fun scoorde de luchtbrug wel weer heel erg hoog.\u201d<\/p>\n

\"\"De gemeente gaat nu onderzoeken of de promenade daadwerkelijk gerealiseerd kan worden. Er wordt als eerste gesproken met de winnaars en ook de juryleden van Architectuurcentrum Eindhoven en Trudo zijn enthousiast. Marks is zelf benieuwd of het idee wordt uitgewerkt. \u201cDit is gestart als een proef van de gemeente Eindhoven, zij wilden kijken of je als gemeente kunt werken met crowdsourcing. Het is voor de gemeente een hele andere manier van werken. Normaal wordt van bovenaf bepaald hoe iets eruit komt te zien, met de idee\u00ebnvijver wordt dit proces omgedraaid. Mensen kunnen zelf aangeven wat ze willen zien. Omdat dit de eerste keer is dat zoiets wordt opgezet, zijn er vooraf nog geen afspraken gemaakt over de uitvoering. Simpelweg omdat je geen voorspellingen kunt doen. Wie weet komt er niet eens \u00e9\u00e9n idee binnen. Dat het zo leeft en er zoveel mooie idee\u00ebn zijn binnengekomen is heel erg mooi om te zien. Ik hoop dat het uitgewerkt kan worden. Sterker nog; het zou zonde zijn als er niets met deze idee\u00ebn wordt gedaan.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Niet de luchtbrug gaat er\u00a0met de winst vandoor\u00a0in de Idee\u00ebnvijver, maar het plan\u00a0van Mathijs Dielissen won de crowdsourcing competitie. Eindhovenaren werd gevraagd een innovatieve route te bedenken tussen Centrum en Strijp-S. Ruim 90 inzendingen kwamen er de afgelopen maand binnen.\u00a0Van sciencefiction metrolijnen tot \u2018gewone\u2019 toeristentreintjes. Het kwam allemaal voorbij. De jury boog zich over de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1579,"featured_media":66666,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[1039],"tags":[7237,298,7239,72,342,78],"location":[],"article_type":[],"serie":[],"archives":[],"internal_archives":[],"reboot-archive":[],"class_list":["post-66662","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sustainability-nl-nl","tag-crowdsourcing","tag-design","tag-ideeenvijver","tag-stad","tag-techniek-2","tag-vervoer"],"blocksy_meta":[],"acf":{"subtitle":"","text_display_homepage":false},"author_meta":{"display_name":"Milan Lenters","author_link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/author\/milan-lenters\/"},"featured_img":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/route-1-300x175.png","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["Sustainability<\/a>"],"unlinked":["Sustainability<\/span>"]},"tags":{"linked":["crowdsourcing<\/a>","design<\/a>","ideeenvijver<\/a>","stad<\/a>","Techniek<\/a>","Vervoer<\/a>"],"unlinked":["crowdsourcing<\/span>","design<\/span>","ideeenvijver<\/span>","stad<\/span>","Techniek<\/span>","Vervoer<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Posted 10 years ago","modified":"Updated 10 years ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on August 1, 2016","modified":"Updated on August 1, 2016"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on August 1, 2016 1:40 pm","modified":"Updated on August 1, 2016 1:40 pm"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66662","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1579"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66662"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66662\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media\/66666"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66662"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66662"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66662"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=66662"},{"taxonomy":"article_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/article_type?post=66662"},{"taxonomy":"serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/serie?post=66662"},{"taxonomy":"archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/archives?post=66662"},{"taxonomy":"internal_archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/internal_archives?post=66662"},{"taxonomy":"reboot-archive","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/reboot-archive?post=66662"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}