{"id":65251,"date":"2016-07-21T06:30:21","date_gmt":"2016-07-21T04:30:21","guid":{"rendered":"https:\/\/e52.nl\/?p=65251"},"modified":"2016-07-21T06:30:21","modified_gmt":"2016-07-21T04:30:21","slug":"op-naar-een-nieuwe-binnenstad-7-langzaam-verkeer-wint","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/op-naar-een-nieuwe-binnenstad-7-langzaam-verkeer-wint\/","title":{"rendered":"Op naar een nieuwe binnenstad (7): langzaam verkeer wint"},"content":{"rendered":"

Jaren wordt er al gesproken over een Eindhovense binnenstad die levendiger en aantrekkelijker is dan nu. Maar sinds afgelopen\u00a0week\u00a0ligt er dan eindelijk ook het\u00a0Raadsvoorstel Binnenstadsvisie<\/a> dat dit proces in goede banen moet leiden. E52 besteedt er, net als we een jaar geleden deden<\/a>, in een serie aandacht aan. Vandaag, in deel 7, gaat het\u00a0bevorderen van langzaam verkeer.<\/em><\/span><\/p>\n

\n

Lees hier alle afleveringen in deze serie<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n

\n

\"binnenstad<\/a><\/p>\n

Eindhoven had dit keer niet de primeur: de allereerste autonome\u00a0elektrische stadsbus rijdt sinds deze week tussen Schiphol en\u00a0Haarlem<\/a>. Maar het is nadrukkelijk de bedoeling om zo’n dienst ergens tussen nu en 2025 ook in Eindhoven te kunnen aanbieden. Het streven is onderdeel van een van de acht strategielijnen in de Binnenstadsvisie.<\/p>\n

Een deelfietsplan, een ander onderdeel van deze lijn, is wel al aanwezig: sinds vorig jaar heeft Eindhoven een zich langzaam uitbreidend systeem van Hopperpoints<\/a>. Ook de High Tech Campusheeft een eigen deelfietsensysteem.<\/p>\n

\"20160314_105423\"<\/a><\/p>\n

Brommers, auto’s en bussen die op benzine of diesel rijden, krijgen het straks moeilijk in de Eindhovense binnenstad. Voetgangers, fietsers en modern, duurzaam openbaar vervoer krijgen\u00a0voorrang. Op die manier wil Eindhoven de binnenstad minder gemotoriseerd en beter bereikbaar maken. Bovendien wordt de luchtkwaliteit erdoor verbeterd. Barri\u00e8res voor voetgangers en fietsers moeten verdwijnen zodat er zo min mogelijk redenen zijn om nog van gemotoriseerd vervoer gebruik te maken.<\/p>\n

De uitgangspunten sluiten mooi aan bij het precies een\u00a0jaar geleden gepresenteerde Eindhovense fietsplan<\/a>. Daarin stond al dat op de doorgaande wegen buiten en op de rondweg (de ring) de auto prioriteit zal houden, maar\u00a0dat binnen de ring dat vooral de fiets zijn. Dat is momenteel nog niet overal het geval, maar echte grote aanpassingen kosten veel geld. Een nieuwe inrichting \"20150605_125416-1\"<\/a>voor een kruispunt kost al snel drie ton. Hetzelfde bedrag moet worden neergelegd voor een kilometer nieuw fietsasfalt. Op enkele plekken is de fietser recentelijk al wel geholpen, bijvoorbeeld door het weghalen van verkeerslichten op de kruising Stratumsedijk\/Bilderdijklaan en Vestdijk\/Nieuwstraat. Ook Bilderdijklaan\/Wal staat hoog op het wensenlijstje: alles om wachttijden \u2013 zo\u2019n beetje de grootste ergernis van de fietser \u2013 weg te nemen.<\/p>\n

Belangrijke wegen in de binnenstad moeten daarvoor opnieuw ingericht worden, met ook voor de mindervaliden. “We stimuleren elektrische mobiliteit en promoten actief gedeeld gebruik van voertuigen.” Goed nieuws dus voor de Eindhovense startups die zich richten op elektrisch en gedeeld vervoer, zoals P33<\/a> en Elbibi<\/a>, momenteel beide deelnemer aan HighTechXL.<\/p>\n

\"Screen<\/a>Diverse voorzieningen in de binnenstad moeten dit gaan\u00a0ondersteunen. Uit het rapport: “In Eindhoven Centrum fiets je makkelijk van A naar B. Met je eigen fiets of met \u00e9\u00e9n van de stads- of OV-fietsen. Je kunt voor je vervoer ook kiezen voor de elektrische zelfrijdende stadsbussen. Eindhoven wordt compact, overzichtelijk en bereikbaar. De uitstekende beloopbaarheid spoort aan tot ontmoeting, interactie en ontdekking. Een gezonde en vitale stad die stimuleert energie in je zelf naar boven te halen.”<\/p>\n

Eindhoven wil ook op fietsgebied haar reputatie als tech-stad waarmaken, bijvoorbeeld door smart-mobility-apps te promoten waarmee makkelijk bepaald kan worden welk vervoersmiddel op welk moment het meest effici\u00ebnt is. Door slimmer te monitoren (via een netwerk aan sensoren in plaats van sporadische telpunten) moeten de werkelijke verkeersstromen ook beter in beeld komen. Op die manier kan de stad volgens wethouder Jannie Visscher\u00a0beter bepalen of een fietspad breder moet worden of dat een verkeerslicht een andere afstelling verdient.<\/p>\n

Lees hier alle afleveringen in deze serie<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n

\"20150326_131734\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jaren wordt er al gesproken over een Eindhovense binnenstad die levendiger en aantrekkelijker is dan nu. Maar sinds afgelopen\u00a0week\u00a0ligt er dan eindelijk ook het\u00a0Raadsvoorstel Binnenstadsvisie dat dit proces in goede banen moet leiden. E52 besteedt er, net als we een jaar geleden deden, in een serie aandacht aan. Vandaag, in deel 7, gaat het\u00a0bevorderen van […]<\/p>\n","protected":false},"author":1568,"featured_media":65472,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[1039],"tags":[851,839,7517,72],"location":[],"article_type":[],"serie":[],"archives":[],"internal_archives":[],"reboot-archive":[],"class_list":["post-65251","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sustainability-nl-nl","tag-binnenstad","tag-binnenstadsvisie","tag-internationale-hotspot","tag-stad"],"blocksy_meta":[],"acf":{"subtitle":"","text_display_homepage":false},"author_meta":{"display_name":"Bart Brouwers","author_link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/author\/brewbart\/"},"featured_img":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Screen-Shot-2016-07-20-at-19.29.20-1-300x201.png","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["Sustainability<\/a>"],"unlinked":["Sustainability<\/span>"]},"tags":{"linked":["binnenstad<\/a>","binnenstadsvisie<\/a>","internationale hotspot<\/a>","stad<\/a>"],"unlinked":["binnenstad<\/span>","binnenstadsvisie<\/span>","internationale hotspot<\/span>","stad<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Posted 10 years ago","modified":"Updated 10 years ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on July 21, 2016","modified":"Updated on July 21, 2016"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on July 21, 2016 6:30 am","modified":"Updated on July 21, 2016 6:30 am"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65251","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1568"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65251"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65251\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media\/65472"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65251"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65251"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65251"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=65251"},{"taxonomy":"article_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/article_type?post=65251"},{"taxonomy":"serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/serie?post=65251"},{"taxonomy":"archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/archives?post=65251"},{"taxonomy":"internal_archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/internal_archives?post=65251"},{"taxonomy":"reboot-archive","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/reboot-archive?post=65251"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}