{"id":55485,"date":"2016-04-14T09:58:04","date_gmt":"2016-04-14T06:00:36","guid":{"rendered":"https:\/\/e52.nl\/?p=55485"},"modified":"2016-04-14T09:58:04","modified_gmt":"2016-04-14T06:00:36","slug":"hoofdrol-voor-een-vrachtwagen-voor-groot-wild-tijdens-dtw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/hoofdrol-voor-een-vrachtwagen-voor-groot-wild-tijdens-dtw\/","title":{"rendered":"Hoofdrol voor een vrachtwagen in Groot Wild tijdens DTW"},"content":{"rendered":"

Met sierlijke bewegingen trekt Huub Smit een handschoen aan. Hij zet een stapje achteruit en wenkt langzaam, alsof hij trekt aan een onzichtbaar touw. Met ronkende motor racet er een vrachtwagen zijn kant op. De man steekt zijn hand op, stop. Schokkend en piepend komt de vrachtwagen tot stilstand. Wat volgt is een kat en muis spel: vrachtwagen wordt teruggedrongen door de man, dan moet de man weer rennen voor de vrachtwagen. Wie heeft de controle? De vrachtwagen of de man? Dat blijft de vraag.<\/p>\n

\"Bestand_001\"<\/p>\n

\"dtw<\/a>e52 nam een kijkje bij de repetitie van Groot Wild. Een theaterstuk gespeeld door Afslag Eindhoven<\/a> met vrachtwagens in de hoofdrol. Op 8 mei is de premiere op de Automotive Campus<\/a> in Helmond. Ook tijdens de Dutch Technology Week<\/a> (26, 27 en 28 mei) speelt Afslag Eindhoven deze voorstelling in Helmond.<\/p>\n

\n


\nE52 maakt een serie artikelen ter voorbereiding op de Dutch Technology Week <\/a>(23-29 mei). Dit is het tweede deel. Eerder verscheen “Ode aan de Kracht van de Maakindustrie<\/a>“<\/strong><\/em><\/p>\n

\n

 <\/p>\n

Groot vs klein
\n<\/strong>
\n\"gerrie\"<\/a>\u201cDe verhoudingen zijn heel interessant om mee te werken\u201d, legt regisseur Gerrie Fiers van Afslag Eindhoven uit. \u201cEen mens van vlees en bloed tegenover zo\u2019n kolos ijzer, dat schaalverschil sprak me enorm aan.\u201d<\/p>\n

De voorstelling gaat over de snelle technologische ontwikkelingen en de menselijke reacties hierop. \u201cWat als groot – in dit geval vrachtwagens – ook slim wordt en eigen keuzes gaat maken, hoe reageren mensen daarop? Kunnen die twee werelden naast elkaar leven? Maakt dat ons als mensen overbodig?\u201d<\/p>\n

 <\/p>\n

\u00a0\u201cWaar het heengaat in de toekomst? Misschien hebben mensen wel een chip in hun arm.\u201d<\/strong><\/em><\/p><\/blockquote>\n

Aan de verbeelding overlaten<\/b><\/p>\n

Volgens Fiers is het flink uitproberen, want hoe wek je vrachtwagens tot \u2018leven\u2019? Lachend: \u201cTrucks kunnen natuurlijk niet praten. Maar je probeert ze op een andere manier iets menselijks mee te geven. Je maakt gebruik van de dingen die de vrachtwagen wel heeft, zoals licht, toeter en motor. Door bijvoorbeeld flink met de motor te brullen kun je laten zien en horen dat een vrachtwagen boos is.\u201d<\/p>\n

Dat deze manier van spelen erg gevoelig is voor de eigen interpretatie van de toeschouwer is volgens haar niet erg. \u201cWe willen geen \u2018af\u2019 beeld schetsen, van zo is het. We willen een zaadje planten. Mensen moeten zelf kunnen bedenken hoe ze reageren op de snelle technologische ontwikkelingen. In de voorstelling zijn dat vrachtwagens, maar als je doordenkt zijn het net robots. Dat laat veel over aan de verbeelding van de toeschouwers. Neem de scene die je net beschreef, Huub trekt een handschoen aan. Dat zou een tool <\/em>kunnen zijn waarmee hij controle houdt over de auto, net zoals een leeuwentemmer gebruik maakt van een zweep. Misschien is dit wel mogelijk in de toekomst, of hebben mensen een chip in hun arm, of gaat het nog verder en worden we cyborgs<\/em>\u00a0je weet het niet. In de voorstelling zitten meerdere personages die ieder weer op een andere manier omgaan met de technologische ontwikkelingen.\u201d<\/p>\n

\"Martijn<\/a>
Huub Smit tijdens de repetitie van Groot Wild<\/figcaption><\/figure>\n

Iets anders\u00a0dat belangrijk is: \u201cOmdat de vrachtwagens in Groot Wild echt leven, mag het publiek de chauffeurs niet zien. Dan kun je heel flauw de ramen camoufleren, maar het publiek houd je daarmee niet voor de gek. Zij w\u00e9ten dat er chauffeurs zitten. Hier hebben we iets op bedacht, de chauffeurs hebben stoelpakken aan, hierdoor gaan ze helemaal op in de stoel. Het publiek ziet zo niet dat er iemand in de cabine zit. Je kijkt nu naar autonome robot en niet meer naar een mens die in een cabine zit.\u201d<\/p>\n

\"Martijn<\/a>
Huub Smit krijgt aanwijzingen van regisseur Gerrie Fiers<\/figcaption><\/figure>\n

Afslag Eindhoven speelt theater op locatie, om de beleving zo echt mogelijk te maken. Ook Groot Wild is geen uitzondering. De voorstelling is te zien op parkeerplaatsen.\u00a0 De vrachtwagens rijden om het publiek heen. \u201cToeschouwers zitten er middenin ja. Maar hiervoor hebben we wel flink wat veiligheidsmaatregelen moeten nemen, je wilt natuurlijk niet dat er iets misgaat. Zo liggen er grote betonblokken om de tribune heen. Ook voor onze spelers nemen we zo min mogelijk risico. We kunnen niets aan het toeval overlaten, met die grote vrachtwagens kan niet worden ge\u00efmproviseerd. Iedereen moet goed op elkaar zijn afgestemd.\u201d<\/p>\n

Theater en techniek is geen voor de hand liggende combinatie. \u201cMaar dat wil niet zeggen dat het niet mogelijk is, het is juist interessant om die werelden te linken.\u201d
\nAfslag Eindhoven hoopt met deze voorstelling mensen naar het theater te trekken die er normaal gesproken niet te vinden zijn. \u201cOp facebook zie ik veel vrachtwagenchauffeurs de voorstelling delen, dat is een andere groep dan de standaard \u2018theaterbezoeker\u2019, maar dat is leuk.\u00a0Het is mooi om die twee werelden samen te brengen.”<\/p>\n

\"IMG_6729\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Met sierlijke bewegingen trekt Huub Smit een handschoen aan. Hij zet een stapje achteruit en wenkt langzaam, alsof hij trekt aan een onzichtbaar touw. Met ronkende motor racet er een vrachtwagen zijn kant op. De man steekt zijn hand op, stop. Schokkend en piepend komt de vrachtwagen tot stilstand. Wat volgt is een kat en […]<\/p>\n","protected":false},"author":1579,"featured_media":55632,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[1039],"tags":[6416,432,701,6418,6420,62],"location":[],"article_type":[],"serie":[],"archives":[],"internal_archives":[],"reboot-archive":[],"class_list":["post-55485","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sustainability-nl-nl","tag-afslag-eindhoven","tag-automotive-campus","tag-dutch-technology-week","tag-gerrie-fiers","tag-groot-wild","tag-vandaag"],"blocksy_meta":[],"acf":{"subtitle":"","text_display_homepage":false},"author_meta":{"display_name":"Milan Lenters","author_link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/author\/milan-lenters\/"},"featured_img":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/IMG_6737-1-300x225.jpg","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["Sustainability<\/a>"],"unlinked":["Sustainability<\/span>"]},"tags":{"linked":["Afslag Eindhoven<\/a>","automotive campus<\/a>","Dutch Technology week<\/a>","Gerrie Fiers<\/a>","Groot Wild<\/a>","Vandaag<\/a>"],"unlinked":["Afslag Eindhoven<\/span>","automotive campus<\/span>","Dutch Technology week<\/span>","Gerrie Fiers<\/span>","Groot Wild<\/span>","Vandaag<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Posted 10 years ago","modified":"Updated 10 years ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on April 14, 2016","modified":"Updated on April 14, 2016"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on April 14, 2016 9:58 am","modified":"Updated on April 14, 2016 9:58 am"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55485","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1579"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55485"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55485\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55632"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55485"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55485"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55485"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=55485"},{"taxonomy":"article_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/article_type?post=55485"},{"taxonomy":"serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/serie?post=55485"},{"taxonomy":"archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/archives?post=55485"},{"taxonomy":"internal_archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/internal_archives?post=55485"},{"taxonomy":"reboot-archive","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/reboot-archive?post=55485"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}