TNO f\u00fchrt eine bahnbrechende Methode zur \u00dcberwachung des \u201edunklen\u201c Schiffsverkehrs in der Nordsee ein. Mit Hilfe von ungenutzten Glasfasern in Glasfaserkabeln, die auch als dunkle Fasern bezeichnet werden, als Sensoren k\u00f6nnen z. B. Vibrationen von Schiffen erfasst und geortet werden. So k\u00f6nnen fr\u00fchzeitig Warnungen vor unbefugten Aktivit\u00e4ten ausgegeben werden, was eine erhebliche Verbesserung der Sicherheit im Seeverkehr darstellt. TNO hat die Methode nun erfolgreich getestet. Mit ihr kann ein gro\u00dfer Bereich, beispielsweise entlang von Kabeln und Pipelines, \u00fcberwacht werden, um beabsichtigte oder unbeabsichtigte Sch\u00e4den zu verhindern.<\/p>\n\n\n\n
Mit einem neuen Detektionssystem zum Schutz des Meeresbodens in der Nordsee macht TNO einen gro\u00dfen Schritt in Richtung maritime Sicherheit. Glasfaserkabel, die mit ungenutzten \u201edunklen Fasern\u201c ausgestattet sind, k\u00f6nnen Schiffsbewegungen genau registrieren. Seeverkehr, der ein Risiko darstellen k\u00f6nnte, wird fr\u00fchzeitig erkannt, so dass die Beh\u00f6rden schnell handeln k\u00f6nnen. Das System st\u00e4rkt die nationale Sicherheit und demonstriert den technologischen Vorsprung der Niederlande im Bereich der maritimen Sicherheit.<\/p><\/div>\n\n\n\n
Der Einsatz von Dark Fibers ist ein innovativer Durchbruch beim Schutz von Unterseekabeln und Pipelines. Normalerweise f\u00fcr k\u00fcnftige Kapazit\u00e4tserweiterungen reserviert, wurden diese Fasern jetzt in ein feinmaschiges Detektionsnetz umgewandelt. Das neue, von TNO entwickelte System verwendet einen DAS-Interrogator, der Wellen und Vibrationen entlang der Glasfaserkabel mit Laserlicht aufsp\u00fcrt. Die Technologie wurde erfolgreich getestet und kann den Schiffsverkehr auch dann orten, wenn die Schiffe ihre Transponder ausgeschaltet haben, was einen gro\u00dfen Fortschritt f\u00fcr die Sicherheit in der Nordsee bedeutet.<\/p>\n\n\n\n
Vorf\u00e4lle wie die Explosionen an den Nordstream-Pipelines im Jahr 2022 haben die Notwendigkeit dieses Systems deutlich gemacht. Obwohl die T\u00e4ter nie identifiziert werden konnten, machten die Explosionen deutlich, wie verwundbar die lebenswichtige Infrastruktur am Meeresboden ist. Das neue System bietet eine wichtige Warnfunktion, indem es verd\u00e4chtige Schiffsbewegungen sofort an die zust\u00e4ndigen Beh\u00f6rden und die Eigent\u00fcmer der Infrastruktur meldet.<\/p>\n\n\n\n
Die Niederlande stehen bei dieser Technologie an vorderster Front, denn es geht um Sicherheit und technologische Autonomie. TNO und das Hybrid Coordinated Control System (HCCS) verweisen auf die zunehmende Abh\u00e4ngigkeit der europ\u00e4ischen L\u00e4nder von Technologien wie Offshore-Windkraft und Elektrolyse, wobei die sich abzeichnende Dominanz Chinas ein Risikofaktor ist. Daher kann dieses \u00dcberwachungssystem auch als strategischer Schachzug gesehen werden, um die Kontrolle \u00fcber seine Energieinfrastruktur zu behalten.<\/p>\n\n\n\n
Das System steckt noch in den Kinderschuhen, aber sein Potenzial ist unbestreitbar. Derzeit kann die TNO-Technologie Schiffe in einer Entfernung von bis zu zwei Kilometern von einem Kabel erkennen. Es wird erwartet, dass das System innerhalb von 1 bis 2 Jahren voll einsatzf\u00e4hig sein wird. Die \u00dcberwachung der Kabel wird nicht von TNO selbst, sondern von den Eigent\u00fcmern der Infrastruktur oder m\u00f6glicherweise von spezialisierten Diensten durchgef\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n
Die st\u00e4ndige \u00dcberwachung solcher Kabel ist nicht billig. Wer wird diese Sicherheitsaufgaben \u00fcbernehmen, und wie wird ihre Finanzierung aussehen? TNO kann zwei Kabel gleichzeitig \u00fcberwachen, aber die M\u00f6glichkeit eines weiteren Ausbaus des Systems wird noch gepr\u00fcft.<\/p>\n\n\n\n
Der innovative Einsatz von Dark Fibres sch\u00fctzt nicht nur vor m\u00f6glicher Sabotage, sondern dient auch als technologische Warnung f\u00fcr L\u00e4nder, die von unterseeischen Infrastrukturen abh\u00e4ngig sind. W\u00e4hrend TNO bei diesen Fortschritten die F\u00fchrung \u00fcbernimmt, bleiben Fragen \u00fcber die Aufteilung der Verantwortlichkeiten und die Kosten f\u00fcr die Sicherheit rund um die Uhr offen. Eines ist jedoch sicher: Die Zukunft der Sicherheit in der Nordsee sieht durch diese Entwicklung viel besser aus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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