{"id":479505,"date":"2024-06-08T13:09:43","date_gmt":"2024-06-08T11:09:43","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=479505"},"modified":"2024-06-08T13:09:43","modified_gmt":"2024-06-08T11:09:43","slug":"eindhoven-is-toe-aan-een-nieuwe-spoorlijn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/eindhoven-is-toe-aan-een-nieuwe-spoorlijn\/","title":{"rendered":"<strong>Eindhoven is toe aan een nieuwe spoorlijn<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n<p>Met de geplande uitbreiding van ASML op de Brainport Industries Campus (BIC) Noord en de al lang bestaande wens voor een station bij Eindhoven Airport, is de discussie over een nieuwe lokale spoorbaan weer actueel. Deze spoorbaan zou belangrijke locaties zoals BIC Noord, Eindhoven Airport, Meerhoven, ASML, het Maxima Medisch Centrum, de High Tech Campus en het stadscentrum kunnen verbinden. Een dergelijke infrastructuurverbetering kan de bereikbaarheid van de regio aanzienlijk bevorderen, zowel intern als met de buitenwereld.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>De groei van ASML vraagt om betere infrastructuur<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>De Brainport Industries Campus (BIC) Noord in Eindhoven staat op het punt om een thuisbasis te worden voor ongeveer 20.000 werknemers van ASML. Deze uitbreiding is onderdeel van een bredere visie voor de regio, waarin \u20ac2,51 miljard ge\u00efnvesteerd wordt in infrastructuur, woningbouw en maatschappelijke <a href=\"https:\/\/www.eindhoven.nl\/nieuws\/mogelijke-uitbreiding-asml-op-brainport-industries-campus\">projecten<\/a>. De huidige campus van ASML is qua OV uitsluitend bereikbaar per bus en ook de locatie van de nieuwe campus is niet op het spoor aangesloten.<\/p>\n\n\n\n<p>De uitbreiding van ASML op BIC Noord biedt een uitgelezen kans om na te denken over een nieuwe lokale spoorbaan. Dit zou een soort <a href=\"https:\/\/www.reddit.com\/r\/eindhoven\/comments\/1abl83b\/time_for_a_trammetro\/\">S-Bahn of Metro<\/a> moeten zijn. Deze spoorbaan zou niet alleen de nieuwe en bestaande campussen van ASML verbinden, maar ook andere belangrijke locaties zoals Eindhoven Airport, Meerhoven en het Maxima Medisch Centrum. Een dergelijk netwerk zou niet alleen de bereikbaarheid verbeteren, maar is met de sterke economische groei in de regio ook noodzakelijk.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/archive.ioplus.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/lightrail-eindhoven-1004x659.jpeg\" alt=\"Mogelijk traject voor een Metro- of S-Bahn-achtige spoorverbinding in Eindhoven\" class=\"wp-image-479507\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Mogelijk traject voor een Metro- of S-Bahn-achtige spoorverbinding in Eindhoven<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Is dit niet de Brainportlijn?<\/h2>\n\n\n\n<p>Ja en nee. De <a href=\"https:\/\/brainporteindhoven.com\/nl\/ondernemen-en-innoveren\/cases\/brainportlijn-innovatieve-verbinding-tussen-alle-brainportcampussen\">Brainportlijn<\/a> zoals voorgesteld is in principe nog steeds een bus op een grotendeels vrije busbaan. Nu kan je met gelede bussen tot best een hoge vervoerscapaciteit komen, maar je haalt niet het niveau van een spoorlijn als het gaat om ruimtebeslag versus capaciteit. En hoewel een spoorlijn wellicht minder futurisch aandoet dan de autonome pods van de Brainportlijn is spoor wel effici\u00ebnter.<\/p>\n\n\n\n<p>En er is een psychologisch aspect. Mensen hebben meer vertrouwen in spoor. Dit is zichtbaar bij het mislukte <a href=\"https:\/\/www.parkerenindestad.nl\/eindhoven\/p-r-transferium\/genneperparken\">transferium aan de Aalsterweg<\/a>. Het is niet zichtbaar verbonden, mensen van buiten hebben geen vertrouwen dat ze hier met een bus weg kunnen komen, of ooit weer terug kunnen komen. Glimmende spoorrails geven het vertrouwen dat er ook echt vervoer is.<\/p>\n\n\n<div class=\"vlp-link-container vlp-layout-basic wp-block-visual-link-preview-link\"><a href=\"https:\/\/www.volkskrant.nl\/kijkverder\/v\/2024\/asml-gaat-van-groot-groter-grootst~v1088380\/\" class=\"vlp-link\" title=\"De Volkskrant: ASML gaat van Groot-groter-grootst\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\"><\/a><div class=\"vlp-layout-zone-main\"><div class=\"vlp-block-0 vlp-link-title\">De Volkskrant: ASML gaat van Groot-groter-grootst<\/div><div class=\"vlp-block-1 vlp-link-summary\">Jarenlang wilden de inwoners van Veldhoven geen kwaad woord horen over h\u00fan ASML. Maar langzamerhand begint de bouwwoede van de chipmachinefabrikant te botsen met de leefbehoeftes van de inwoners. <br \/>\nNB: alleen te lezen met een abonnement bij een van de DPG-kranten.<\/div><\/div><\/div>\n\n<div class=\"vlp-link-container vlp-layout-basic wp-block-visual-link-preview-link\"><a href=\"https:\/\/fd.nl\/samenleving\/1519177\/we-willen-niet-het-san-francisco-aan-de-dommel-worden?gift=E2NEq\" class=\"vlp-link\" title=\"FD: \u2018We willen niet het San Francisco aan de Dommel worden\u2019\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\"><\/a><div class=\"vlp-layout-zone-side\"><div class=\"vlp-block-2 vlp-link-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/images.fd.nl\/414361-416172.jpeg?fit=crop&amp;crop=faces&amp;auto=format%2Ccompress&amp;q=45&amp;w=1280&amp;h=720&amp;fm=jpg&amp;cs=tinysrgb\" style=\"max-width: 150px; max-height: 150px\" \/><\/div><\/div><div class=\"vlp-layout-zone-main\"><div class=\"vlp-block-0 vlp-link-title\">FD: \u2018We willen niet het San Francisco aan de Dommel worden\u2019<\/div><div class=\"vlp-block-1 vlp-link-summary\">Eindhoven gaat op de schop. Talloze wolkenkrabbers veranderen de stad de komende jaren ingrijpend. Valkuilen zijn er daarbij genoeg. \u2018Het mag geen postzegelalbum worden, waarbij je hoopt dat alles vanzelf bij elkaar komt.\u2019<br \/>\nNB: alleen te lezen met een abonnement op het FD<\/div><\/div><\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>De noodzaak van een station bij Eindhoven Airport<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>De discussie over een station bij Eindhoven Airport is al jaren gaande. In 2017 werd een haalbaarheidsstudie uitgevoerd door Brainport City, maar de complexiteit en kosten van de aanleg van een Sprinterstation leidden tot <a href=\"https:\/\/www.ovmagazine.nl\/nieuws\/station-acht-op-lange-baan-geschoven\">vertragingen<\/a>. Desondanks blijft de wens voor een station bij Eindhoven Airport bestaan, vooral nu de luchthaven blijft groeien. Een nieuwe spoorlijn die de luchthaven verbindt met de stad en andere belangrijke locaties zou een aanzienlijke verbetering zijn ten opzichte van de huidige busverbindingen.<\/p>\n\n\n\n<p>Een nieuwe lokale spoorbaan zou niet alleen de bereikbaarheid van belangrijke locaties verbeteren, maar ook bijdragen aan de duurzaamheid van de regio. Door het gebruik van het openbaar vervoer te stimuleren, kan de uitstoot van CO\u2082 worden verminderd en kan de verkeersdrukte afnemen. Bovendien zou een dergelijke spoorlijn de regio aantrekkelijker maken voor bedrijven en werknemers, wat de uiteindelijk de economische groei verder zou stimuleren, maar ook voor de korte termijn al hoogst noodzakelijk is om de geplande groei van ASML en zijn toeveranciers mogelijk te maken.<\/p>\n\n\n\n<p>De realisatie van een nieuwe lokale spoorbaan zou echter niet zonder uitdagingen zijn. De kosten en complexiteit van de aanleg van een dergelijke infrastructuur zijn aanzienlijk. Daarnaast moet er rekening worden gehouden met de impact op de omgeving en de bestaande infrastructuur. Desondanks wegen de voordelen op de lange termijn zwaarder dan de nadelen, zeker gezien de enorme groei die de regio verwacht.<\/p>\n\n\n<div class=\"vlp-link-container vlp-layout-basic wp-block-visual-link-preview-link\"><a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/over-ambitie-gesproken-een-metronetwerk-onder-eindhoven\/\" class=\"vlp-link\" title=\"IO uit 2015: Over ambitie gesproken: een metronetwerk onder Eindhoven\"><\/a><div class=\"vlp-layout-zone-side\"><div class=\"vlp-block-2 vlp-link-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"max-width: 150px;\" width=\"150\" height=\"106\" src=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/metrokaart_ehv-1.jpg\" class=\"attachment-150x999 size-150x999\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/metrokaart_ehv-1.jpg 1024w, https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/metrokaart_ehv-1-300x212.jpg 300w, https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/metrokaart_ehv-1-768x543.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/div><\/div><div class=\"vlp-layout-zone-main\"><div class=\"vlp-block-0 vlp-link-title\">IO uit 2015: Over ambitie gesproken: een metronetwerk onder Eindhoven<\/div><div class=\"vlp-block-1 vlp-link-summary\">Je kunt maar &#8216;n ambitie hebben: een metronetwerk onder Eindhoven. En als je dan overtuigd bent dat zo iets veel voordelen heeft, dan sla je gewoon aan het tekenen.<\/div><\/div><\/div>\n\n<div class=\"vlp-link-container vlp-layout-basic wp-block-visual-link-preview-link\"><a href=\"https:\/\/www.cvs-congres.nl\/e2\/site\/cvs\/custom\/site\/upload\/file\/cvs_2019\/sessie_c\/c5\/cvs_80_lightrail_in_brainport_eindhoven_betere_invulling_van_de_regionale_bereikbaarheidsopgave_1_2019.pdf\" class=\"vlp-link\" title=\"Lightrail in Brainport Eindhoven, betere invulling van de regionale bereikbaarheidsopgave?\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\"><\/a><div class=\"vlp-layout-zone-main\"><div class=\"vlp-block-0 vlp-link-title\">Lightrail in Brainport Eindhoven, betere invulling van de regionale bereikbaarheidsopgave?<\/div><div class=\"vlp-block-1 vlp-link-summary\">Rapport Royal Haskoning uit 2019<\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Met de geplande uitbreiding van ASML op de Brainport Industries Campus (BIC) Noord en de al lang bestaande wens voor een station bij Eindhoven Airport, is de discussie over een nieuwe lokale spoorbaan weer actueel. Deze spoorbaan zou belangrijke locaties zoals BIC Noord, Eindhoven Airport, Meerhoven, ASML, het Maxima Medisch Centrum, de High Tech Campus [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1567,"featured_media":505731,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[123226,1039],"tags":[1924,123481,1690,1582,1843,123832],"location":[6759],"article_type":[43133],"serie":[],"archives":[],"internal_archives":[],"reboot-archive":[82815],"class_list":["post-479505","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-green-nl","category-sustainability-nl-nl","tag-asml-nl","tag-bic-noord-nl","tag-brainport-nl","tag-eindhovens-nl","tag-eindhoven-airport-nl","tag-lightrail-nl","location-nederland","article_type-achtergrond","reboot-archive-green"],"blocksy_meta":[],"acf":{"subtitle":"De uitbreiding van ASML op BIC Noord biedt een uitgelezen kans om na te denken over een nieuwe lokale spoorbaan. Dit zou een soort S-Bahn of Metro moeten zijn, schrijft Merien ten Houten.","text_display_homepage":false},"author_meta":{"display_name":"Merien ten Houten","author_link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/author\/merien\/"},"featured_img":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/brewbart_a_busy_train_station_named_Eindhoven_Airport_lots_of_p_d72b9ce0-fb5c-4749-96f7-232aaa4b4cc0.png","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/green-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">GREEN+<\/a>","<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/sustainability-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">Sustainability<\/a>"],"unlinked":["<span class=\"advgb-post-tax-term\">GREEN+<\/span>","<span class=\"advgb-post-tax-term\">Sustainability<\/span>"]},"tags":{"linked":["<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/sustainability-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">asml<\/a>","<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/sustainability-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">BIC Noord<\/a>","<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/sustainability-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">Brainport<\/a>","<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/sustainability-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">Eindhoven<\/a>","<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/sustainability-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">eindhoven airport<\/a>","<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/sustainability-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">lightrail<\/a>"],"unlinked":["<span class=\"advgb-post-tax-term\">asml<\/span>","<span class=\"advgb-post-tax-term\">BIC Noord<\/span>","<span class=\"advgb-post-tax-term\">Brainport<\/span>","<span class=\"advgb-post-tax-term\">Eindhoven<\/span>","<span class=\"advgb-post-tax-term\">eindhoven airport<\/span>","<span class=\"advgb-post-tax-term\">lightrail<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Posted 2 years ago","modified":"Updated 2 years ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on June 8, 2024","modified":"Updated on June 8, 2024"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on June 8, 2024 1:09 pm","modified":"Updated on June 8, 2024 1:09 pm"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/479505","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1567"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=479505"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/479505\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media\/505731"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=479505"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=479505"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=479505"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=479505"},{"taxonomy":"article_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/article_type?post=479505"},{"taxonomy":"serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/serie?post=479505"},{"taxonomy":"archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/archives?post=479505"},{"taxonomy":"internal_archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/internal_archives?post=479505"},{"taxonomy":"reboot-archive","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/reboot-archive?post=479505"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}