Waarom dit belangrijk is:<\/h2>
Zelfrijdende auto’s komen eraan, vroeg of laat. Beter gaan we vast nadenken over hoe we ons land dan gaan inrichten.<\/p><\/div>\n\n\n\n
Vorige week nam ik voor het eerst plaats in de bestuurdersstoel van een Tesla. Nee, helaas niet de mijne. Ik had een huurauto nodig om van A naar B te komen in Berlijn. Ik had net zo goed de metro kunnen nemen, maar ik dacht: doe eens gek. Ik keek mijn ogen uit. Wat een boel technische snufjes! En wat een stilte. Ik zoefde heerlijk over de weg zonder geratel en geruis, zoals in mijn eigen Peugo\u2019tje wel het geval is. Parkeren met zo\u2019n dure bak is ook zo gepiept dankzij de camera\u2019s en bliepjes.<\/p>\n\n\n\n
Autotechnologie ontwikkelt zich in ongekend tempo. Vierwielers worden over de jaren heen stiller, veiliger en minder vervuilend. De volgende stap: ze rijden volledig autonoom, zonder tussenkomst van de mens. De implementatie ervan gaat niet zonder horten of stoten, maar we hebben nu al het Tesla Autopilotsysteem, dat functioneert op Level 2<\/a>. Ze kunnen semi-autonoom opereren, maar nog niet volledig. Momenteel werkt Tesla toe naar volledige autonomie. Ontwikkelingen op het gebied van AI in Nederland zullen zelfrijdende auto\u2019s de komende jaren nog slimmer maken. Zo voerde TNO onlangs een test uit<\/a> met een zelfrijdende auto die met behulp van geavanceerde AI voorspelt wat er binnen enkele seconden gaat gebeuren.<\/p>\n\n\n\n Hoe lang het nog precies duurt voordat we allemaal in een zelfrijdende wagen rondzoeven, kan niemand met zekerheid stellen. Maar ze komen eraan, dat staat buiten kijf. Hoe zou de wereld eruitzien, als\u2026<\/em><\/strong> zelfrijdende auto\u2019s de norm waren? Als het stuur van ons wordt overgenomen?<\/p>\n\n\n\n Wie is verantwoordelijk als een zelfrijdende auto een aanrijding veroorzaakt: de fabrikant van de auto, de ontwikkelaar van de software, of de eigenaar van de auto? Eens waren het onoplosbare vraagstukken. Maar we hebben het allemaal uitgevogeld. <\/p>\n\n\n\n Met de komst van zelfrijdende technologie\u00ebn is er een nieuwe en zeer lucratieve carri\u00e8re ontstaan: die van analysespecialist voor zelfrijdende software. In het geval van een ongeluk wordt de data van de auto\u2019s direct geanalyseerd om te bepalen of er een technische fout, een menselijke fout, of een onvoorziene omstandigheid, zoals een hert op de weg, aan de basis lag. Een beetje zoals bij de zwarte doos van een vliegtuig.<\/p>\n\n\n De inrichting van de wegen is drastisch veranderd. Traditionele verkeersborden en witte strepen zijn verdwenen. Ze zijn vervangen door een geavanceerd digitaal systeem dat is ingebouwd in de auto’s. En de wegen zelf zijn hightech <\/em>ten top. Terwijl auto’s over de snelwegen rijden, worden ze automatisch opgeladen via inductieve laadstations ge\u00efntegreerd in het wegoppervlak.<\/p>\n\n\n\n Trouwens, ouderwetse verkeersborden hebben een nieuwe roeping gevonden. Ze dienen als decoratieve elementen in tuinen en als verzamelobjecten voor liefhebbers van vintage. Eens waren ze niet meer waard dan een tientje, nu worden ze geveild voor duizenden euro\u2019s per 30 km-bord.\u00a0<\/p>\n\n\n\n De weg opgaan is veiliger dan ooit tevoren. Zelfrijdende wagens presteren nu al 80% beter dan menselijke bestuurders en in ons scenario zelfs 99%. Dit heeft geleid tot de aanleg van de Speedway<\/em> van Amsterdam naar Groningen, waar auto’s met een snelheid van 300 kilometer per uur kunnen rijden. De weg gaat vrijwel alleen maar rechtdoor en het wegdek wordt extra vaak gecontroleerd op hobbeltjes en kuiltjes. Even wennen is het wel, scherend langs de groene weilanden.<\/p>\n\n\n\n De \u00e9\u00e9n heeft er meer last van dan de ander, maar zelfrijdende auto\u2019s kunnen wagenziekte veroorzaken. Gelukkig hebben we daar iets op bedacht. De markt voor wagenziekte-medicatie is ge\u00ebxplodeerd. Van pillen op doktersrecept tot aan homeopathische drankjes die beloven je maag rustig te houden, er is voor elk wat wils. Wie had ooit gedacht dat we meer tijd zouden besteden aan het kiezen van onze reisziekte-remedie dan aan het plannen van onze reis?<\/p>\n\n\n\n Ik ben benieuwd hoe we, eenmaal gewend aan zelfrijdend vervoer, terugkijken op het tijdperk dat wij moedig zelf achter het stuur kropen. Een tijdperk waarin we er maar op moesten vertrouwen dat onze tegenligger netjes binnen de witte strepen bleef en niet afdwaalde in gedachten. Maar ik zal het tijdperk wel missen.<\/p>\n\n\n\n Misschien wordt autorijden in de toekomst wel als net zo heldhaftig beschouwd als bergbeklimmen zonder touw. I\u2019ll take it!<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Het zal vast even wennen zijn: in een auto kruipen zonder stuur. De technologie van zelfrijdende auto\u2019s vordert razendsnel. Hoog tijd dus om vast na te denken over een samenleving waarbij ze onze wegen hebben overgenomen. Vorige week nam ik voor het eerst plaats in de bestuurdersstoel van een Tesla. Nee, helaas niet de mijne. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1780,"featured_media":506573,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[123226],"tags":[81418,84688],"location":[6759],"article_type":[55242],"serie":[],"archives":[],"internal_archives":[],"reboot-archive":[82815],"class_list":["post-477927","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-green-nl","tag-wat-als-nl","tag-zelfrijdende-autos-2-nl","location-nederland","article_type-column","reboot-archive-green"],"blocksy_meta":[],"acf":{"subtitle":"In de columnreeks \"Hoe de wereld eruit zou zien, als\u2026\" verkent Elcke Vels intrigerende scenario's die afwijken van de status quo. Elke column wordt ondersteund door AI-gegenereerde afbeeldingen.","text_display_homepage":false},"author_meta":{"display_name":"Elcke Vels","author_link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/author\/elckevels\/"},"featured_img":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/selfdriving-cars.png","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["GREEN+<\/a>"],"unlinked":["GREEN+<\/span>"]},"tags":{"linked":["Wat als?<\/a>","Zelfrijdende auto's<\/a>"],"unlinked":["Wat als?<\/span>","Zelfrijdende auto's<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Posted 2 years ago","modified":"Updated 2 years ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on May 25, 2024","modified":"Updated on May 25, 2024"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on May 25, 2024 9:00 am","modified":"Updated on May 25, 2024 9:00 am"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/477927","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1780"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=477927"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/477927\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media\/506573"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=477927"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=477927"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=477927"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=477927"},{"taxonomy":"article_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/article_type?post=477927"},{"taxonomy":"serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/serie?post=477927"},{"taxonomy":"archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/archives?post=477927"},{"taxonomy":"internal_archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/internal_archives?post=477927"},{"taxonomy":"reboot-archive","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/reboot-archive?post=477927"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Wie heeft schuld?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Radicaal andere weginrichting<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Vintage verkeersborden<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/archive.ioplus.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/traffic-sign-collectors-item-1004x1004.png\")
De Speedway van Amsterdam naar Groningen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Wagenziekte oplossen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Heldhaftig<\/strong><\/h2>\n\n\n\n