{"id":475637,"date":"2024-04-25T14:04:36","date_gmt":"2024-04-25T12:04:36","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=475637"},"modified":"2024-04-25T14:04:36","modified_gmt":"2024-04-25T12:04:36","slug":"er-komen-steeds-meer-laadpunten-maar-we-hebben-meer-duidelijkheid-nodig-over-de-prijzen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/er-komen-steeds-meer-laadpunten-maar-we-hebben-meer-duidelijkheid-nodig-over-de-prijzen\/","title":{"rendered":"Er komen steeds meer laadpunten, maar we hebben meer duidelijkheid nodig over de prijzen"},"content":{"rendered":"\n

Eind maart 2024 kan Nederland rekenen op 674.000 oplaadpunten, dertig procent meer dan in de voorgaande periode, meldt<\/a> de Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL).<\/p>\n\n\n\n

Sinds de start van de Nationale Agenda Laadinfrastructuur (in 2019) is er elk jaar een snellere groei van het aantal laadpunten. Desondanks is er de komende jaren een verdere versnelling nodig volgens de NAL. Gerben-Jan Gerbrandy, voorzitter NAL: \u201cWe liggen tot op heden op koers. De toename van het aantal laadpunten heeft de forse groei van het aantal elektrisch auto\u2019s goed kunnen bijbenen. Het tempo waarin we laadpunten plaatsen is in 2023 tot een record gestegen van ruim 1.900 nieuwe laadpunten gemiddeld per maand.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Landelijk netwerk: 80% dekkend<\/h2>\n\n\n\n

De ambitie van de NAL is een landelijk dekkend, toegankelijk en toekomstbestendig laadnetwerk in 2030. Vorig jaar lanceerde de NAL een interactieve kaart<\/a> waarop de dekkingsgraad visueel wordt weergegeven, inclusief \u2018witte vlekken\u2019 waar nog geen publieke laadpunten staan. Het uitgangspunt is dat in elke buurt een laadpunt op loopafstand beschikbaar moet zijn. Per 31 maart 2024 bereikte het landelijk netwerk een dekkingsgraad van 80%. In 2023 was dit, per 31 maart, nog 71%.<\/p>\n\n\n

<\/a>
<\/div><\/div>
AC of DC? EV opladen uitgelegd<\/div>
Terwijl het tanken van een benzineauto voor de meesten van ons een eenvoudig proces is, kan het opladen van een elektrische auto op verschillende manieren. <\/div><\/div><\/div>\n\n\n

Gebrek aan prijstransparantie<\/h2>\n\n\n\n

De NAL is vorig jaar met diverse belanghebbenden gestart met een actieplan om prijstransparantie te verbeteren. In het Laadonderzoek 2023 is geconstateerd dat ongeveer de helft van de e-rijders vaak niet of nooit de prijs weet bij een openbare laadpaal. Het onderzoek \u2018Benchmark Prijstransparantie 2023\u2019 van NAL-partner NKL<\/a> laat zien dat de prijstransparantie achteruit gaat.<\/p>\n\n\n\n

Gerben Jan Gerbrandy: \u201cHet gebrek aan prijstransparantie is voor de NAL een reden voor zorg. Vertrouwen van consumenten is essentieel voor de grootschalige overstap naar elektrisch rijden. Prijstransparantie geeft vertrouwen aan elektrisch rijders en bevordert concurrentie. De noodzaak voor transparantie wordt alleen maar groter. De beweeglijke energiemarkt en uiteenlopende laadtarieven verhogen het belang van prijstransparantie. Daarnaast zullen in de komende jaren dynamische prijzen en slim en bi-directioneel laden een goed inzicht in laadprijzen vragen.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Eind maart 2024 kan Nederland rekenen op 674.000 oplaadpunten, dertig procent meer dan in de voorgaande periode, meldt de Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL). Sinds de start van de Nationale Agenda Laadinfrastructuur (in 2019) is er elk jaar een snellere groei van het aantal laadpunten. Desondanks is er de komende jaren een verdere versnelling nodig volgens […]<\/p>\n","protected":false},"author":2084,"featured_media":494868,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[123226,90826],"tags":[],"location":[6759],"article_type":[60156],"serie":[],"archives":[],"internal_archives":[],"reboot-archive":[82815],"class_list":["post-475637","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-green-nl","category-mobility-nl-nl","location-nederland","article_type-nieuws","reboot-archive-green"],"blocksy_meta":[],"acf":{"subtitle":"Nederland zag een toename van 30% in de installatie van oplaadpunten voor EV's, zo blijkt uit een nieuw rapport van de Nationale Agenda Laadinfrastructuur.","text_display_homepage":false},"author_meta":{"display_name":"Mauro Mereu","author_link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/author\/mauro-mereu\/"},"featured_img":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/PXL_20231229_161005409.jpg","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["GREEN+<\/a>","Mobility<\/a>"],"unlinked":["GREEN+<\/span>","Mobility<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Posted 2 years ago","modified":"Updated 2 years ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on April 25, 2024","modified":"Updated on April 25, 2024"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on April 25, 2024 2:04 pm","modified":"Updated on April 25, 2024 2:04 pm"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/475637","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2084"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=475637"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/475637\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media\/494868"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=475637"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=475637"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=475637"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=475637"},{"taxonomy":"article_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/article_type?post=475637"},{"taxonomy":"serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/serie?post=475637"},{"taxonomy":"archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/archives?post=475637"},{"taxonomy":"internal_archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/internal_archives?post=475637"},{"taxonomy":"reboot-archive","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/reboot-archive?post=475637"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}