{"id":473224,"date":"2024-03-22T12:30:00","date_gmt":"2024-03-22T11:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=473224"},"modified":"2024-03-22T12:30:00","modified_gmt":"2024-03-22T11:30:00","slug":"hamburg-pioniert-met-stedelijk-droneverkeersmanagement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/hamburg-pioniert-met-stedelijk-droneverkeersmanagement\/","title":{"rendered":"Hamburg pioniert met stedelijk droneverkeersmanagement"},"content":{"rendered":"\n

Stedelijke luchtmobiliteit – urban air mobility<\/em> – is een veelbelovende oplossing voor verschillende maatschappelijke uitdagingen. Denk aan het vervoer van medische apparatuur, eerstehulpondersteuning of infrastructuurinspectie. Toch is de introductie van drones in ons dagelijks leven niet zo eenvoudig als het lijkt. In een serie artikelen onderzoekt Innovation Origins deze uitdagingen. Vandaag laten we zien wat de stad Hamburg probeert te bereiken op het gebied van verkeersmanagement.<\/p>\n\n\n\n

Het BLU-Space project<\/a> ontwikkelt een systeem voor het beheren van onbemand droneverkeer in Duitsland. Het wil voor het eerst onder re\u00eble omstandigheden luchtverkeersgegevens integreren met gegevens van verschillende bronnen en platforms “om holistische blauwdrukken te ontwikkelen”. De organisatie verwacht dat deze stap aanzienlijk zal bijdragen aan veilige en economische luchtmobiliteit. Het federale ministerie van Digital en Transport financiert het BLU-Space project met een totaal van 2,36 miljoen euro als onderdeel van het mFUND<\/a> innovatie-initiatief.<\/p>\n\n\n

<\/a>
<\/div><\/div>
De impact van autonome luchtvaart<\/div>
Drones hebben een steeds belangrijker aandeel in onze economie en maatschappij. De ontwikkelingen gaan snel, maar er zijn ook vragen. Wat is de meerwaarde?<\/div><\/div><\/div>\n\n\n
\"Dieter
Dieter K\u00fcsel, Christoffer Bj\u00f6rnram, \u00a9 HHLA Sky<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dr. Melanie Leonhard, senator voor Economie en Innovatie in Hamburg, zegt dat het BLU-Space project de belangrijkste spelers op het gebied van droneverkeersmanagement in Hamburg samenbrengt. “Deze ontwikkeling laat zien dat Hamburg voorop blijft lopen als pionier op het gebied van luchtvaart. Onze stad biedt ideale omstandigheden voor het succes van dit project. De complexe infrastructuur van een dichtbevolkte stedelijke omgeving, grote haven- en industriegebieden en binnenstedelijke luchthavens is zeer geschikt voor het oplossen van uitdagingen ten behoeve van heel Duitsland.”<\/p>\n\n\n\n

De voordelen van stedelijke luchtmobiliteit<\/h2>

De integratie van dronetechnologie in het stedelijke luchtruim kan aanzienlijke voordelen opleveren voor de maatschappij en de economie: het vermindert het verkeer op de grond en verhoogt de effici\u00ebntie in de logistiek. De snelle levering van apparatuur en gerichte verwerving van informatie verbetert het vermogen om te reageren op noodsituaties, ondersteunt milieubescherming door effici\u00ebnte gegevensverzameling, verhoogt de veiligheid door het bewaken van kritieke infrastructuur, bevordert economische ontwikkeling en innovatie in verschillende industrie\u00ebn, zorgt voor gegevensbescherming en beveiliging van het luchtruim en versterkt de civiele bescherming en civiele veiligheid.<\/p><\/div>\n\n\n\n

Het BLU-Space consortium brengt verschillende gemeentelijke overheden en bedrijven, zakelijke partners en luchtverkeersleiding samen. Samen zijn ze van plan om in Hamburg het eerste Europese testluchtruim te cre\u00ebren voor een compleet systeem voor het beheer van droneverkeer, bekend als een U-space luchtruim<\/a>. De stad biedt optimale omstandigheden om dit doel te bereiken, beweert dr. “Haar complexe infrastructuur, die bestaat uit dichtbevolkte stedelijke gebieden, grote haven- en industriegebieden en binnenstedelijke luchthavens, is ideaal voor het ontwikkelen van toekomstbestendige oplossingen voor Duitsland.”<\/p>\n\n\n

<\/a>
<\/div><\/div>
Dronecoalitie vraagt om meer bewegingsruimte, ook buiten de zichtlijn van de piloot<\/div>
De manier waarop ons land de Europese regels interpreteert zit de dronesector in Nederland behoorlijk dwars. <\/div><\/div><\/div>\n\n\n

Opschaling<\/h2>\n\n\n\n

U-space airspaces zijn het digitale fundament van een compleet nieuwe vorm van mobiliteit en een voorwaarde voor het opschalen van het gebruik van drones, die automatisch en buiten de visuele zichtlijn kunnen vliegen, op afstand bediend door piloten in een controlecentrum. Om dit te bereiken wordt de positie van het vliegtuig gedeeld tussen alle relevante systemen, wat op een uniforme en veilige manier wordt gewaarborgd in een U-ruimte. Een van de kerndoelen van BLU-Space, dat medio 2026 afgerond moet zijn, is de digitale integratie van alle relevante autoriteiten, alarmcentrales en transportbedrijven met de U-ruimte.<\/p>\n\n\n\n

Het project zal volgens Leonhard gebruik maken van de synergie\u00ebn van samenwerking tussen verschillende belanghebbenden binnen het project. “Als Europese modelstad voor Urban Air Mobility biedt Hamburg een gevestigd, goed verbonden, gelaagd ecosysteem. Zeer competente en toegewijde spelers uit de overheid, administratie en politiek, maar ook uit het bedrijfsleven en de academische wereld ontwikkelen samen oplossingen voor een veilig, economisch, algemeen geaccepteerd en duurzaam gebruik van drones.”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Stedelijke luchtmobiliteit – urban air mobility – is een veelbelovende oplossing voor verschillende maatschappelijke uitdagingen. Denk aan het vervoer van medische apparatuur, eerstehulpondersteuning of infrastructuurinspectie. Toch is de introductie van drones in ons dagelijks leven niet zo eenvoudig als het lijkt. In een serie artikelen onderzoekt Innovation Origins deze uitdagingen. Vandaag laten we zien wat […]<\/p>\n","protected":false},"author":1568,"featured_media":505089,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[90826],"tags":[11667,86890,120853],"location":[25066],"article_type":[60156],"serie":[],"archives":[],"internal_archives":[],"reboot-archive":[82795],"class_list":["post-473224","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobility-nl-nl","tag-drones-nl","tag-hamburg-nl","tag-uam-nl","location-duitsland","article_type-nieuws","reboot-archive-data"],"blocksy_meta":[],"acf":{"subtitle":"Het BLU-Space consortium, gefinancierd door het Duitse Ministerie van Digitalisering en Transport, wil het eerste Europese testluchtruim cre\u00ebren voor een compleet droneverkeersbeheersysteem.","text_display_homepage":false},"author_meta":{"display_name":"Bart Brouwers","author_link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/author\/brewbart\/"},"featured_img":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/HHLA_Sky_2_Drohnen_02-filmstill.png","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["Mobility<\/a>"],"unlinked":["Mobility<\/span>"]},"tags":{"linked":["drones<\/a>","Hamburg<\/a>","UAM<\/a>"],"unlinked":["drones<\/span>","Hamburg<\/span>","UAM<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Posted 2 years ago","modified":"Updated 2 years ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on March 22, 2024","modified":"Updated on March 22, 2024"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on March 22, 2024 12:30 pm","modified":"Updated on March 22, 2024 12:30 pm"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/473224","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1568"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=473224"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/473224\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media\/505089"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=473224"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=473224"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=473224"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=473224"},{"taxonomy":"article_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/article_type?post=473224"},{"taxonomy":"serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/serie?post=473224"},{"taxonomy":"archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/archives?post=473224"},{"taxonomy":"internal_archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/internal_archives?post=473224"},{"taxonomy":"reboot-archive","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/reboot-archive?post=473224"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}