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<\/div><\/div>Der strategische Schritt versch\u00e4rft den Wettbewerb auf dem aufkeimenden chinesischen Markt f\u00fcr Elektrofahrzeuge und zielt darauf ab, den Kundenstamm von Huawei f\u00fcr Smart-Car-Systeme zu erweitern. Huawei definiert sein Verbrauchergesch\u00e4ft durch Innovationen im Bereich der Elektromobilit\u00e4t neu.<\/p>\n\n\n\n
China stellt EV-Kurs ein<\/h2>
Der Automarkt befindet sich in einem rasanten Wandel hin zur Elektromobilit\u00e4t (“EV”, Electric Vehicles), schreibt unser Kolumnist Bernd Maier-Leppla<\/a> seit einigen Jahren. Und die meisten Initiativen dazu kommen aus China. Chinesische Autohersteller stellen fast jede Woche neue Fahrzeuge vor, stellte er gestern fest<\/a>. Derzeit gibt es in China 235 verschiedene Elektrofahrzeuge zu kaufen, in Europa 125 und in den USA nur 49. Und w\u00e4hrend das durchschnittliche Elektroauto in China 31.165 Euro kostet, muss man in Europa mehr als doppelt so viel ausgeben.<\/p><\/div>\n\n\n\n Die Einladung von Huawei an Automobilhersteller, sich an der Partnerschaft mit Changan Automobile zu beteiligen, ist ein wichtiger Schritt<\/a> in der Strategie von Huawei, seine Pr\u00e4senz in der Elektroauto-Industrie zu erh\u00f6hen. Yu Chengdong, CEO der Consumer Business Group von Huawei, hat sich mit der Seres Group, Chery Automobile, JAC Motors und BAIC Motor in Verbindung gesetzt, um eine gemeinsame Vision von Innovation und Branchenwachstum zu f\u00f6rdern. Diese Zusammenarbeit geht \u00fcber Investitionen hinaus; es handelt sich um eine gemeinsame Anstrengung, die Technologie und das Know-how von Huawei mit etablierten Automobilherstellern zu integrieren.<\/p>\n\n\n\n Im Rahmen des Huawei-Select-Modells arbeitet das Unternehmen bei Produktdesign und Vertrieb eng mit diesen Herstellern zusammen. Die j\u00fcngste Absichtserkl\u00e4rung von Huawei mit Changan Automobile st\u00e4rkt diese Beziehung weiter. Quellen zufolge ist Changan bereit, einen bedeutenden Anteil von bis zu 40 % an dem neuen Smart-Car-Unternehmen zu \u00fcbernehmen.<\/p>\n\n\n\n Die Vorstellung des S7, der ersten elektrischen Limousine von Huawei, die gemeinsam mit Chery unter der Marke Luxeed gebaut wird, hat den Markt aufger\u00fcttelt. Die Markteinf\u00fchrung stellt eine direkte Herausforderung f\u00fcr Teslas Dominanz im Elektroauto-Sektor dar. Mit bereits 20.000 Vorbestellungen ist der S7 dank seines wettbewerbsf\u00e4higen Preises und seiner fortschrittlichen Funktionen, wie der Software f\u00fcr teilautonomes Fahren und der adaptiven Luftfederung, ein ernstzunehmender Konkurrent<\/a>.<\/p>\n\n\n Trotz der Tatsache, dass Aito, die Marke von Huawei und Seres, mit starker Konkurrenz konfrontiert ist und im vergangenen Jahr weniger als 100.000 Einheiten ausgeliefert hat, hat sich das Unternehmen ehrgeizige Ziele gesetzt. Huawei geht davon aus, dass die monatlichen Auslieferungen deutlich steigen und bis Januar mehr als 30.000 Fahrzeuge erreichen werden. Diese Markteinf\u00fchrung und die strategischen Kooperationen unterstreichen das Bestreben von Huawei, eine bedeutende Pr\u00e4senz auf dem Markt f\u00fcr Elektrofahrzeuge aufzubauen.<\/p>\n\n\n\n Der Wert des neuen Gesch\u00e4ftsbereichs Software und Komponenten f\u00fcr intelligente Fahrzeuge von Huawei wird auf bis zu 35 Milliarden US-Dollar<\/a> gesch\u00e4tzt. Mit potenziellen Minderheitsaktion\u00e4ren wie der FAW Group und der Dongfeng Motor Group werden bereits Gespr\u00e4che gef\u00fchrt. Dass Huawei es ernst meint, zeigen die betr\u00e4chtlichen Investitionen in H\u00f6he von 3 Milliarden Dollar und ein Forschungs- und Entwicklungsteam mit 7.000 Mitarbeitern.<\/p>\n\n\n\n Das neue Unternehmen soll in den Bereichen Forschung und Entwicklung, Herstellung, Vertrieb und Service von intelligenten Fahrzeugsystemen und Komponentenl\u00f6sungen t\u00e4tig werden. Dieser Schritt ist nicht nur eine Diversifizierungstaktik, sondern eine strategische Neupositionierung. Mit einem m\u00f6glichen Hauptsitz in Chongqing und Pl\u00e4nen f\u00fcr einen Buershot legt Huawei den Grundstein f\u00fcr einen soliden Einstieg in die Smart-Car-Industrie.<\/p>\n\n\n Trotz der US-Sanktionen hat sich Huawei nicht entmutigen lassen. Das Joint Venture mit Changan Automobile ist ein bewusster Schritt in die Smart-Car-Industrie, der sich auf Forschung, Entwicklung und Vertrieb fortschrittlicher Automobilsysteme konzentriert. Das Joint Venture st\u00e4rkt die Rolle von Huawei als f\u00fchrender Anbieter in der Branche und k\u00f6nnte den Widerstand anderer Akteure in der Automobilindustrie verringern.<\/p>\n\n\n\n Richard Yu Chengdong, Pr\u00e4sident des Huawei-Gesch\u00e4ftsbereichs Intelligent Automotive Solution, macht deutlich, dass das Unternehmen bereit ist, Anteile an strategische Partner in der Automobilbranche zu verkaufen. Huawei wolle nicht unbedingt Autos produzieren, sondern den Automobilherstellern helfen, bessere Fahrzeuge zu bauen, und damit seine Position als Technologiepartner und nicht als Konkurrent st\u00e4rken, sagt er.<\/p>\n\n\n Das Entstehen des Joint Ventures zwischen Huawei und Changan ver\u00e4ndert die Marktdynamik. Die Aktien von Changan Automobile schossen nach der Ank\u00fcndigung in die H\u00f6he, was das Vertrauen der Anleger in die Partnerschaft unterstreicht. Seres, ein bestehender Partner von Huawei, ist von dem neuen Unternehmen begeistert und diskutiert \u00fcber m\u00f6gliche Investitionen und Kooperationen.<\/p>\n\n\n\n Die Diversifizierung von Huawei in das EV-Segment ist besonders wichtig, da das Unternehmen nach neuen Einnahmequellen sucht, nachdem die US-Sanktionen sein Smartphone-Gesch\u00e4ft beeintr\u00e4chtigt haben. Mit diesen strategischen Allianzen und innovativen Produkten wie dem Luxeed S7 ist Huawei dabei, die Branche zu ver\u00e4ndern.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Huawei stellt Telekommunikationsger\u00e4te, Unterhaltungselektronik, alle Arten von Wearables, andere intelligente Ger\u00e4te und verschiedene Solarprodukte f\u00fcr D\u00e4cher her. Und Autos. Moment mal, was? Ja, mit der Einf\u00fchrung der S7-Limousine letzte Woche in Zusammenarbeit mit Chery fordert Huawei den Marktf\u00fchrer Tesla’s Model S direkt heraus. 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Den Status quo herausfordern<\/h2>\n\n\n\n
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<\/div><\/div>Finanzielle Man\u00f6ver und Marktwert<\/h2>\n\n\n\n
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<\/div><\/div>Intelligente Zusammenarbeit trotz aller Widrigkeiten<\/h2>\n\n\n\n
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<\/div><\/div>Strategische Allianzen<\/h2>\n\n\n\n