Electric Superbike Twente heeft nieuwe elektrische racemotor, genaamd Vector-ST. De onthulling van de motor met een innovatief batterijwisselsysteem vond onlangs plaats in de oude brandweerkazerne in Enschede. Het team, bestaande uit studenten van de Universiteit Twente en Hogeschool Saxion, is sinds september 2022 bezig met het ontwerpen en bouwen van een elektrische racemotor. <\/p>\n\n\n\n
Het team legde aan het begin van het collegejaar de focus op het veranderen van elektrisch racen en heeft hard gewerkt om de grootste verandering tot stand te brengen. Het nieuwe systeem maakt het mogelijk om het batterijpakket van 860 volt op een eenvoudige manier uit de motor te halen en te vervangen binnen 30 seconden. De voordelen van dit systeem volgens technisch manager Marijn van Hilten: \u201cDe actieradius is geen beperkende factor meer in het elektrisch racen, dit wordt nu nog als zwaar nadeel gezien.\u201d <\/p>\n\n\n
Het ontwikkelen van een batterijwisselsysteem leidde tot veel andere aanpassingen van onderdelen van de Vector-ST wat uitgelegd werd in de presentatie. In vorige generaties racemotoren zat de batterij altijd volledig in het frame, waardoor het frame grondig veranderd moest worden. Het batterijpakket veranderde sterk wat betreft de vorm, grootte en vermogen waardoor de nieuwe motor in totaal een stuk lichter werd. Er is een gewichtsvermindering van 35 kg ten opzichte van de vorige racemotor die 220 kg was. De gewichtsvermindering draagt bij aan de wendbaarheid en snelheid van de nieuwe motor. <\/p>\n\n\n\n
Bijna alle onderdelen zijn ontworpen en gemaakt door het team. Na de zomer maakt het zevende team van Electric Superbike Twente de motor raceklaar voor het raceseizoen. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Electric Superbike Twente heeft nieuwe elektrische racemotor, genaamd Vector-ST. De onthulling van de motor met een innovatief batterijwisselsysteem vond onlangs plaats in de oude brandweerkazerne in Enschede. Het team, bestaande uit studenten van de Universiteit Twente en Hogeschool Saxion, is sinds september 2022 bezig met het ontwerpen en bouwen van een elektrische racemotor. Het team legde aan het begin van […]<\/p>\n","protected":false},"author":2589,"featured_media":495638,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[90826],"tags":[119833,120505],"location":[6759],"article_type":[60156],"serie":[],"archives":[],"internal_archives":[],"reboot-archive":[],"class_list":["post-454198","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobility-nl-nl","tag-battery-magazine-nl","tag-electric-superbike-twente-nl","location-nederland","article_type-nieuws"],"blocksy_meta":[],"acf":{"subtitle":"Het batterijpakket veranderde sterk wat betreft de\u00a0vorm, grootte en vermogen waardoor de nieuwe motor in totaal een stuk lichter werd.","text_display_homepage":false},"author_meta":{"display_name":"Team IO","author_link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/author\/erikdevries\/"},"featured_img":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/superbike.jpeg","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["Mobility<\/a>"],"unlinked":["Mobility<\/span>"]},"tags":{"linked":["battery magazine<\/a>","Electric Superbike Twente<\/a>"],"unlinked":["battery magazine<\/span>","Electric Superbike Twente<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Posted 3 years ago","modified":"Updated 3 years ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on August 1, 2023","modified":"Updated on August 1, 2023"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on August 1, 2023 11:30 am","modified":"Updated on August 1, 2023 11:30 am"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/454198","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2589"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=454198"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/454198\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media\/495638"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=454198"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=454198"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=454198"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=454198"},{"taxonomy":"article_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/article_type?post=454198"},{"taxonomy":"serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/serie?post=454198"},{"taxonomy":"archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/archives?post=454198"},{"taxonomy":"internal_archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/internal_archives?post=454198"},{"taxonomy":"reboot-archive","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/reboot-archive?post=454198"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}