Die Brandrede von VW-Markenschef Thomas Sch\u00e4fer vor vielen Managern macht momentan die Runde in den sozialen Medien. Der Inhalt: Sch\u00e4fer macht sich gro\u00dfe Sorgen \u00fcber das Gesch\u00e4ft mit den Elektrofahrzeugen, denn ist erst mal der Backlog der letzten Monate abgebaut, wird der Absatz dramatisch einbrechen, weil die Neubestellungen einen Tiefpunkt erreicht haben.<\/p>\n\n\n\n
Schon werden Schichten in bestimmten Werken gestrichen, vor allem der erste MEB-Stromer der Wolfsburger, der ID.3, hat es besonders schwer. Das begann in China. Zun\u00e4chst sah es so aus, als w\u00fcrde nur dort der Absatz extrem schwach ausfallen. Ein Gegensteuern mittels einer drastischen Preisreduktion auf fast die H\u00e4lfte des Preises, also umgerechnet rund 16.000 Euro, wurde eingeleitet. Inzwischen haben aber auch die dortigen OEMs reagiert und ihre Preise gesenkt.<\/p>\n\n\n\n
Aber auch der deutsche Markt schw\u00e4chelt offenbar zuk\u00fcnfig. Der Grund? Bislang trieben vor allem der Vermietermarkt und die Flottenzulassungen \u00fcberproportional die Elektromobilit\u00e4t. Man nahm die staatlichen Umweltboni gerne mit. Die werden aber in Deutschland ab September auslaufen, was erkl\u00e4rt, warum derzeit die Zulassungen so boomen.<\/p>\n\n\n\n
Der Marktforscher Dataforce rechnet damit, dass dann die Verk\u00e4ufe schlagartig einbrechen werden, zumal eine Erhebung aus dem Juni 2023 ergab, dass der Anteil der privaten K\u00e4ufer unterdurchschnittlich zum fulminanten Monatsergebnis beigetragen hatte.<\/p>\n\n\n\n
Das deckt sich auch mit Erkenntnissen von Mobility Sweden \u2013 dort hatte man bereits seit Anfang 2023 beobachtet, dass der Privatmarkt mehr oder weniger zusammgebrochen war.<\/p>\n\n\n\n
Warum ist das so? Die Early Adopter sind durch. F\u00fcr die und vor allem Hausbesitzer mit PV-Anlagen und Wallbox in der Garage lohnte der teilweise Umstieg auf die Elektromobilit\u00e4t. Teilweise deshalb, weil ein hoher Anteil der fr\u00fchen K\u00e4ufer das Elektroauto als Zweitwagen f\u00fcr den \u201eUrbanen Dschungel\u201c anschaffte.<\/p>\n\n\n\n
Preis\/Leistung sind derzeit gef\u00e4hrdeter denn je \u2013 vor allem wenn die staatlichen Umweltboni auslaufen, der F\u00f6rdertopf leer ist. Die mauen Reichweiten selbst der teuren Stromer \u00fcberzeugen vor allem den Ottonormalverbraucher kaum. Der hat meistens auch keinen Zugang zu einer Wallbox und m\u00fcsste deshalb teure \u00f6ffentliche Ladepunkte in Anspruch nehmen. Teuer deshalb, weil die deutsche Energiepolitik f\u00fcr die h\u00f6chsten Strompreise in Europa gesorgt hat. Das wollen sich viele nicht antun. Zudem wird die Ausweichm\u00f6glichkeit auf chinesische oder ausl\u00e4ndische Marken mit Ausnahme von Tesla wird noch weitgehend ignoriert. <\/p>\n\n\n\n
Der Deutsche ist eben markentreu. Aber auch die chinesischen Newcomer haben noch nicht auf die ver\u00e4nderte allgemeine wirtschaftliche Situation reagiert. Sie wagten den Markteintritt (NIO, MG und Zeekr) mit selbstbewu\u00dften Preisen, in dem festen Glauben, dass der wohlhabende Deutsche die Kr\u00f6te schlucken w\u00fcrde.<\/p>\n\n\n\n
Weit gefehlt. Inzwischen hat sich die wirtschaftliche Situation so weit eingetr\u00fcbt, dass die Kauflust f\u00fcr hochpreisige G\u00fcter immer mehr darunter leidet. \u201eDie Ampel\u201c hat mit ihrer irrlichternden und wenig professionellen Wirtschaftspolitik daf\u00fcr gesorgt, dass die Unsicherheiten immer gr\u00f6\u00dfer wurden. Und in unsicheren Zeiten werden K\u00e4ufer vorsichtig.<\/p>\n\n\n\n
Zumindest vorl\u00e4ufig. Das zweite Halbjahr wird Gewissheit bringen, dann, wenn die Neubestellungen weit unter den Prognosen der OEMs bleiben und die ersten Stromer auf Halde stehen werden. <\/p>\n\n\n\n
Was dann passieren wird? Da wir uns in einer Marktwirtschaft befinden wird Angebot und Nachfrage die Preise regulieren. Mit anderen Worten: ein signifikanter Preisverfall wird einsetzen. Schlecht f\u00fcr die deutschen OEMs, die ohnehin nicht viel Marge an den Elektroautos machen. Gut f\u00fcr die Chinesen, die nun den Markt kaufen k\u00f6nnten.<\/p>\n\n\n\n
Einer wird allerdings v\u00f6llig unbeeindruckt bleiben: Tesla. Die Amerikaner haben derzeit einen Lauf, der kaum aufzuhalten ist, weil das Preis\/Leistungsverh\u00e4ltnis den Wettbewerb weiter in die Knie zwingen wird. Und gerade wird das angeblich fertig entwickelte Model 2 in den sozialen Medien kolportiert …<\/p>\n\n\n\n\u00dcber diese Kolumne:<\/summary>