- Hardt Hyperloop hat 12 Millionen Euro f\u00fcr ein European Hyperloop Center (EHC) in Veendam erhalten.<\/li>
- Das Hyperloop-Unternehmen rechnet nun damit, seinem Hauptziel – mit einem globalen Hyperloop-Netz einen nachhaltigen Hochgeschwindigkeitsverkehr f\u00fcr alle zu erm\u00f6glichen – n\u00e4her zu kommen.<\/li><\/ul><\/div>\n\n\n\n
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Die Mittel stammen aus dem 1,1 Mrd. EUR umfassenden Fonds des Europ\u00e4ischen Innovationsrats (EIC), den regionalen niederl\u00e4ndischen Investitionsfonds InnovationQuarter und Investment Fund Groningen sowie von mehreren bestehenden und neuen Geldgebern von Hardt. Unter ihnen ist der Unternehmer Peter Goedvolk, der \u00fcber seinen Fonds First Dutch in Partnerschaft mit Platform Zero investiert. Die Investition folgt auf fr\u00fchere Investitionen aus dem Privatsektor von Gro\u00dfinvestoren wie POSCO International (KR) und Urban Impact Ventures (EU) im vergangenen Jahr. Beide Investitionen belaufen sich zusammen auf mehr als 12 Millionen Euro.<\/p>\n\n\n
<\/a><\/div><\/div>TU M\u00fcnchen baut Hyperloop-Testr\u00f6hre und Prototyp<\/div>Im Juli vergangenen Jahres hat das Hyperloop-Team der Technischen Universit\u00e4t M\u00fcnchen (TUM) zum vierten Mal in Folge den weltweit ausgeschriebenen Hyperloop-Wettbewerb in Los Angeles gewonnen. Der Pod des Teams hatte … Continued<\/a><\/div><\/div><\/div>\n\n\nDas EHC befindet sich in der niederl\u00e4ndischen Stadt Veendam in der Provinz Groningen und m\u00f6chte ein Eckpfeiler der Hyperloop-Innovation” werden. Es verf\u00fcgt \u00fcber einen voll funktionsf\u00e4higen Hyperloop-Spurwechsel, der ein entscheidendes Merkmal f\u00fcr die Implementierung von Hyperloop-Netzen ist. Das EHC wird auch eine offene Testeinrichtung sein, die andere Hyperloop-Entwickler und an Hyperloop-Komponenten interessierte Unternehmen einl\u00e4dt, Tests im Zentrum durchzuf\u00fchren. Die Schaffung einer Umgebung des gemeinsamen Lernens und der Zusammenarbeit soll das gesamte Hyperloop-\u00d6kosystem f\u00f6rdern. Der Bau der Hyperloop-Rohre und der Fundamente hat bereits begonnen, und die ersten Rohre werden bis zum Ende des Sommers installiert sein.<\/p>\n\n\n\n
Wirksame Innovationen<\/h2>\n\n\n\n
Der EIC-Fonds ist Teil des Mandats des EIC, Innovationen mit gro\u00dfer Wirkung in der EU zu identifizieren und zu unterst\u00fctzen. Die Unterst\u00fctzung von Hardt Hyperloop spiegelt eine strategische Entscheidung wider, sich am Erfolg der europ\u00e4ischen Hyperloop-Technologie zu beteiligen, und folgt auf das Engagement f\u00fcr Hardt Hyperloop im Jahr 2021. Hermann Hauser, Mitglied des Verwaltungsrats des EIC-Fonds, bezeichnete Hardt Hyperloop als ein Projekt, das den Verkehr revolutionieren wird. “Diese Investition signalisiert das Vertrauen des Fonds in das Potenzial von Hardt, eine transformative L\u00f6sung f\u00fcr die Mobilit\u00e4tslandschaft in Europa und dar\u00fcber hinaus zu liefern.”<\/p>\n\n\n\n
InnovationQuarter und Investment Fund Groningen, die regionalen Investitionsfonds der niederl\u00e4ndischen Provinzen S\u00fcdholland bzw. Groningen, erkennen das gro\u00dfe Potenzial von Hardt Hyperloop an. Koos Fuykschot, Manager IQCapital, InnovationQuarter: “Wir haben Hardt Hyperloop seit der ersten Investition im Jahr 2017 durch unseren Fr\u00fchphasenfonds UNIIQ immer als Vorreiter f\u00fcr Innovationen in der Region Rotterdam\/Delft angesehen. Mit IQCapital, unserem gr\u00f6\u00dften Fonds, engagieren wir uns noch st\u00e4rker f\u00fcr die F\u00f6rderung dieser transformativen Hyperloop-Technologien und treiben ihr Wachstum in unserer Region voran.”<\/p>\n\n\n\n
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\u00a9 Hardt Hyperloop<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n Jan Martin Timmer, Fondsmanager des Investmentfonds Groningen, f\u00fcgte hinzu: “Groningen ist f\u00fchrend bei der Unterst\u00fctzung einer nachhaltigen Verkehrs- und Energieentwicklung. Bereits 2019 hat sich Groningen verpflichtet, das European Hyperloop Center zu beherbergen. Eine Investition in die Hyperloop-Entwicklung von Hardt ist daher nur nat\u00fcrlich. Wir freuen uns darauf, Hardt auf seiner Reise zu begleiten und Groningen als Schl\u00fcsselregion f\u00fcr Hyperloop-Entwicklungen zu st\u00e4rken.”<\/p>\n\n\n
<\/a><\/div><\/div>Tunnel Titanen: TUM Boring siegt erneut bei Elon Musks Hyperloop-Wettbewerb<\/div>TUM Boring, das Studententeam der Technischen Universit\u00e4t M\u00fcnchen, hat zum zweiten Mal in Folge den “Not-A-Boring-Wettbewerb” gewonnen. <\/div><\/div><\/div>\n\n\nTim Houter, Mitbegr\u00fcnder von Hardt Hyperloop, bekr\u00e4ftigte die Wertsch\u00e4tzung und Begeisterung des Unternehmens f\u00fcr die neuen Investoren: “Mit diesen neuen Investoren neben unseren bestehenden Geldgebern haben wir eine gro\u00dfartige Grundlage, um die Entwicklung und Kommerzialisierung des Hyperloops voranzutreiben. Die anhaltende Unterst\u00fctzung ist ein gro\u00dfartiges Zeichen der Glaubw\u00fcrdigkeit und des Vertrauens in unseren Entwicklungsplan. Es ist nicht nur ein Gewinn f\u00fcr Hardt Hyperloop – es ist auch ein gro\u00dfer Schritt f\u00fcr die Hyperloop-Industrie, f\u00fcr die der EHC ein wesentlicher Schritt auf dem Weg in eine nachhaltige, vernetzte Zukunft ist.”<\/p>\n\n\n\n
Hauptziel<\/h2>\n\n\n\n
Mit der Unterst\u00fctzung dieser renommierten Partner ist Hardt Hyperloop bereit f\u00fcr die Fertigstellung und Erprobung im EHC. Parallel zur Arbeit am EHC war Hardt Hyperloop in den letzten Monaten mit internationalen Roadshows besch\u00e4ftigt, um mit Regierungsbeh\u00f6rden und Gesch\u00e4ftspartnern die Pl\u00e4ne f\u00fcr die Entwicklung der Infrastruktur und potenzielle Pilotstrecken zu konkretisieren. Das Hauptziel von Hardt ist es, mit einem globalen Hyperloop-Netz einen nachhaltigen Hochgeschwindigkeitsverkehr f\u00fcr alle zu erm\u00f6glichen.<\/p>\n\n\n\n
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Veendam, \u00a9 Hardt Hyperloop<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Hardt Hyperloop hat sich neue Investitionen von \u00f6ffentlichen und privaten Investoren gesichert, die auf die Fertigstellung des European Hyperloop Center (EHC) und des Hyperloop-Testfahrzeugs von Hardt abzielen. Damit werden die Voraussetzungen f\u00fcr die Aufnahme des Testbetriebs im Jahr 2024 geschaffen. Das EHC, eine 420 Meter lange Testanlage mit einer Fahrspurweiche, wird es Hardt erm\u00f6glichen, alle […]<\/p>\n","protected":false},"author":2589,"featured_media":495504,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[25213],"tags":[57894],"location":[24073],"article_type":[36655],"serie":[],"archives":[],"internal_archives":[],"reboot-archive":[],"class_list":["post-451989","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nachhaltigkeit-de","tag-hyperloop-de","location-niederlande","article_type-aktuell"],"blocksy_meta":[],"acf":{"subtitle":"Hardt Hyperloop sichert sich eine Investition von 12 Millionen Euro f\u00fcr den Aufbau eines europ\u00e4ischen Hyperloop-Zentrums.","text_display_homepage":false},"author_meta":{"display_name":"Team IO","author_link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/author\/erikdevries\/"},"featured_img":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Screenshot-2023-07-08-at-14.40.03.png","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["Nachhaltigkeit<\/a>"],"unlinked":["Nachhaltigkeit<\/span>"]},"tags":{"linked":["hyperloop<\/a>"],"unlinked":["hyperloop<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Posted 3 years ago","modified":"Updated 3 years ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on July 8, 2023","modified":"Updated on July 8, 2023"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on July 8, 2023 2:50 pm","modified":"Updated on July 8, 2023 2:50 pm"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/451989","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2589"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=451989"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/451989\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media\/495504"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=451989"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=451989"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=451989"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=451989"},{"taxonomy":"article_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/article_type?post=451989"},{"taxonomy":"serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/serie?post=451989"},{"taxonomy":"archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/archives?post=451989"},{"taxonomy":"internal_archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/internal_archives?post=451989"},{"taxonomy":"reboot-archive","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/reboot-archive?post=451989"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}