{"id":450889,"date":"2023-06-27T11:34:08","date_gmt":"2023-06-27T09:34:08","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=450889"},"modified":"2023-06-27T11:34:08","modified_gmt":"2023-06-27T09:34:08","slug":"tu-delft-studenten-bouwen-snelste-en-efficientste-waterstofauto-ter-wereld","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/tu-delft-studenten-bouwen-snelste-en-efficientste-waterstofauto-ter-wereld\/","title":{"rendered":"TU Delft-studenten bouwen snelste en effici\u00ebntste waterstofauto ter wereld"},"content":{"rendered":"\n<p><a href=\"https:\/\/www.ecorunner.nl\/\">Het Eco-Runner Team Delft<\/a> heeft &#8216;s werelds snelste en meest effici\u00ebnte waterstofvoertuig gemaakt en daarmee een Guinness World Record verbroken. Het team legde een indrukwekkende 2.488,5 km af zonder bij te tanken op een Duits circuit en overtrof daarmee het vorige record van 2.055,7 km. Hun Eco-Runner waterstofvoertuig zet waterstof om in elektrische energie en produceert alleen waterdamp en warmte in plaats van schadelijke gassen. De studenten hebben een jaar gewerkt aan het lichtgewicht, UFO-achtige ontwerp om de industrie het potentieel van duurzaam transport te demonstreren. Ondanks de beperkte mogelijkheden om waterstof te tanken in Nederland, hoopt het team dat hun succes meer mensen zal aanmoedigen om deze milieuvriendelijke brandstof te gaan gebruiken.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"io-block io-block__summary\"><ul><li>Het waterstofvoertuig van Eco-Runner Team Delft legde afgelopen weekend 2.488,5 km af zonder bij te tanken;<\/li><li>Daarmee is het &#8216;s werelds meet effici\u00ebnte en snelste waterstofvoertuig;<\/li><li>Het lichtgewicht, UFO-achtige ontwerp zet waterstof om in elektrische energie, waarbij alleen waterdamp en warmte vrijkomen.<\/li><\/ul><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Showcase van duurzame technologie<\/h2>\n\n\n\n<p>Studenten van de TU Delft hebben een geschiedenis in het gebruik van technologie om een duurzamere wereld te cre\u00ebren. Hun eerdere projecten omvatten de hyperloop, een vliegtuig op waterstof en voertuigen op zonne-energie. De studententeams van de universiteit werken al jaren aan waterstofvoertuigen, met het recente recordbrekende succes van Eco-Runner Team Delft als bewijs van hun toewijding en innovatie.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/archive.ioplus.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/DSC02636-1004x565.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-450891\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Het studententeam van TU Delft<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Achter de recordbrekende Eco-Runner<\/h2>\n\n\n\n<p>Volgens de TU Delft reden de teamleden dag en nacht gedurende 71,5 uur om het vorige record te verbreken, waarbij ze 2.488,4 km aflegden op minder dan 1 kg waterstof. De studenten bestuurden de Eco-Runner om beurten in shifts van twee uur. De rest van het team was ook in ploegen verdeeld, analyseerde gegevens, volgde het voertuig in een Toyota Mirai waterstofauto en onderhield constante communicatie met alle teamleden. Gedurende het hele weekend stonden teamleden stand-by om kleine reparaties uit te voeren, banden te verwisselen en waar nodig ondersteuning te bieden.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Effici\u00ebntie en ontwerp<\/h2>\n\n\n\n<p>Het ontwerp van de Eco-Runner is gericht op effici\u00ebntie, waarbij waterstof wordt omgezet in elektrische energie, wat de impact op het milieu aanzienlijk vermindert. Het voertuig stoot alleen waterdamp en warmte uit in plaats van schadelijke gassen. De studenten zorgden ervoor dat het UFO-achtige voertuig licht van gewicht bleef, wat bijdraagt aan de effici\u00ebntie. De prestatie is niet alleen een opmerkelijke mijlpaal in duurzaam rijden, maar ook een officieel Guinness World Record.<\/p>\n\n\n<div class=\"vlp-link-container vlp-layout-basic wp-block-visual-link-preview-link\"><a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/efficient-en-betrouwbaar-studententeam-op-jacht-naar-een-wereldrecord-met-duurzame-auto\/\" class=\"vlp-link\" title=\"Effici\u00ebnt en betrouwbaar - Studententeam op jacht naar een wereldrecord met duurzame auto\"><\/a><div class=\"vlp-layout-zone-side\"><div class=\"vlp-block-2 vlp-link-image\"><\/div><\/div><div class=\"vlp-layout-zone-main\"><div class=\"vlp-block-0 vlp-link-title\">Effici\u00ebnt en betrouwbaar &#8211; Studententeam op jacht naar een wereldrecord met duurzame auto<\/div><div class=\"vlp-block-1 vlp-link-summary\">&#8220;Effici\u00ebnt, betrouwbaar en futuristisch.&#8221; Julian de Klerk hoeft niet lang na te denken als hij de auto moet beschrijven waaraan hij samen met zijn team werkt. <\/div><\/div><\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Op weg naar een waterstoftoekomst<\/h2>\n\n\n\n<p>Hoewel er in Nederland al personenauto&#8217;s op waterstof rijden, zijn er slechts beperkte mogelijkheden om waterstof bij te tanken. Het Eco-Runner-team hoopt dat hun recordbrekende succes zal inspireren tot een verschuiving naar waterstof als primaire brandstof voor transport. De studenten hebben een jaar aan het voertuig gewerkt om de transportsector te laten zien dat duurzaamheid een haalbaar doel is.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Consumententoepassingen en de toekomst van waterstofmobiliteit<\/h2>\n\n\n\n<p>Hoewel het ontwerp van de Eco-Runner, met zijn capaciteit voor \u00e9\u00e9n passagier, misschien niet meteen praktisch lijkt voor consumentengebruik, willen de studenten de levensvatbaarheid van waterstof als duurzame brandstofbron aantonen. Door de effici\u00ebntie en het potenti\u00eble bereik van waterstofvoertuigen te laten zien, hoopt het team de toepassing van waterstof in de mobiliteitssector aan te moedigen, naast de groeiende populariteit van batterij-elektrische voertuigen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Het Eco-Runner Team Delft heeft &#8216;s werelds snelste en meest effici\u00ebnte waterstofvoertuig gemaakt en daarmee een Guinness World Record verbroken. Het team legde een indrukwekkende 2.488,5 km af zonder bij te tanken op een Duits circuit en overtrof daarmee het vorige record van 2.055,7 km. Hun Eco-Runner waterstofvoertuig zet waterstof om in elektrische energie en [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2589,"featured_media":493943,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[1039],"tags":[119635,1414,89254,1060,19953],"location":[],"article_type":[],"serie":[],"archives":[],"internal_archives":[],"reboot-archive":[],"class_list":["post-450889","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sustainability-nl-nl","tag-eco-runner-nl","tag-mobiliteit-nl","tag-record-nl","tag-tu-delft-nl","tag-waterstof-nl"],"blocksy_meta":[],"acf":{"subtitle":"De studenten van Eco-Runner Team Delft mogen zichzelf de makers van \u2018s werelds meest effici\u00ebnte waterstofauto noemen. De auto legde 2488,5 kilometer af op een circuit in Zuid-Duitsland.","text_display_homepage":false},"author_meta":{"display_name":"Team IO","author_link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/author\/erikdevries\/"},"featured_img":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/DSC02537.jpg","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/sustainability-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">Sustainability<\/a>"],"unlinked":["<span class=\"advgb-post-tax-term\">Sustainability<\/span>"]},"tags":{"linked":["<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/sustainability-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">Eco-Runner<\/a>","<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/sustainability-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">mobiliteit<\/a>","<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/sustainability-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">record<\/a>","<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/sustainability-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">TU Delft<\/a>","<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/sustainability-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">waterstof<\/a>"],"unlinked":["<span class=\"advgb-post-tax-term\">Eco-Runner<\/span>","<span class=\"advgb-post-tax-term\">mobiliteit<\/span>","<span class=\"advgb-post-tax-term\">record<\/span>","<span class=\"advgb-post-tax-term\">TU Delft<\/span>","<span class=\"advgb-post-tax-term\">waterstof<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Posted 3 years ago","modified":"Updated 3 years ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on June 27, 2023","modified":"Updated on June 27, 2023"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on June 27, 2023 11:34 am","modified":"Updated on June 27, 2023 11:34 am"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/450889","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2589"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=450889"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/450889\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media\/493943"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=450889"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=450889"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=450889"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=450889"},{"taxonomy":"article_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/article_type?post=450889"},{"taxonomy":"serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/serie?post=450889"},{"taxonomy":"archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/archives?post=450889"},{"taxonomy":"internal_archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/internal_archives?post=450889"},{"taxonomy":"reboot-archive","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/reboot-archive?post=450889"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}