{"id":447705,"date":"2023-05-29T08:58:00","date_gmt":"2023-05-29T06:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=447705"},"modified":"2023-05-29T08:58:00","modified_gmt":"2023-05-29T06:58:00","slug":"im-efficiency-bouwt-dankzij-investering-door-aan-zonnepanelen-voor-trucks-en-trailers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/im-efficiency-bouwt-dankzij-investering-door-aan-zonnepanelen-voor-trucks-en-trailers\/","title":{"rendered":"IM Efficiency bouwt dankzij investering door aan zonnepanelen voor trucks en trailers"},"content":{"rendered":"\n<p>Nu de transportsector steeds meer prioriteit geeft aan duurzaamheid, worden zonnepanelen op trucks een interessantere oplossing voor vrachtwagenparken in heel Europa. <a href=\"https:\/\/imefficiency.com\/\">IM Efficiency<\/a>, een innovatieve tech scale-up op de Automotive Campus in Helmond, is er onlangs in geslaagd financiering op te halen in een ronde geleid door de Brabantse Ontwikkelings Maatschappij (BOM), Rockstart en andere investeerders. De investering, waarvan de hoogte niet is bekendgemaakt, zal worden gebruikt om de commerci\u00eble uitrol van SolarOnTop te versnellen. <\/p>\n\n\n\n<p>De innovatieve onboard solar technologie is speciaal ontworpen voor vrachtwagens en trailers om het brandstofverbruik en hun CO\u2082-voetafdruk te verminderen. Met op dit moment zo&#8217;n 50 SolarOnTop-installaties op de weg in Nederland, Belgi\u00eb, Duitsland en Hongarije wordt de investering ingezet om aan de groeiende marktvraag te voldoen. Daarnaast gebruikt IM Efficiency de financiering om de ontwikkeling van nieuwe onboard solar technologie\u00ebn voor verschillende toepassingen te voltooien.<\/p>\n\n\n<div class=\"vlp-link-container vlp-layout-basic wp-block-visual-link-preview-link\"><a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/eerste-volledig-elektrische-truck-met-pantograaf\/\" class=\"vlp-link\" title=\"Eerste volledig elektrische truck die al rijdend zijn batterij kan opladen aan een bovenleiding\"><\/a><div class=\"vlp-layout-zone-side\"><div class=\"vlp-block-2 vlp-link-image\"><\/div><\/div><div class=\"vlp-layout-zone-main\"><div class=\"vlp-block-0 vlp-link-title\">Eerste volledig elektrische truck die al rijdend zijn batterij kan opladen aan een bovenleiding<\/div><div class=\"vlp-block-1 vlp-link-summary\">Duitsland doet al een paar jaar proeven met vrachtwagens met een stroomafnemer of zogenoemde pantograaf op het dak. Er zijn drie stukken snelweg waar de &hellip; <a href=\"\">Continued<\/a><\/div><\/div><\/div>\n\n\n<p>Nu duurzaamheid een steeds grotere rol speelt in de transportsector en de regelgeving, neemt de vraag naar oplossingen voor zonne-energietechnologie op voertuigen snel toe. Met meer dan 150.000 opleggers alleen al in Nederland, en naar schatting enkele miljoenen in de Europese Unie, biedt de markt voor vrachtwagens en aanhangwagens aanzienlijke groeimogelijkheden.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">SolarOnTop<\/h2>\n\n\n\n<p>Omdat zware vrachtwagens dure en vervuilende methoden nodig hebben om elektriciteit op te wekken, heeft IM Efficiency dit probleem aangepakt met SolarOnTop, een onboard solar technologie die elektriciteit opwekt uit zonnepanelen. Volgens de bedenkers vermindert de SolarOnTop het brandstofverbruik met 1000 tot 3.000 liter diesel per vrachtwagen per jaar. Wanneer de vrachtwagen geparkeerd staat voorziet de technologie de elektronica van de cabine van stroom, zodat deze niet stationair hoeft te draaien. De SolarOnTop voorziet ook elektrische apparatuur in de oplegger van stroom en vermindert de negatieve impact van de dynamo op het brandstofverbruik tijdens het rijden. <\/p>\n\n\n<div class=\"vlp-link-container vlp-layout-basic wp-block-visual-link-preview-link\"><a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/automobielindustrie-kan-niet-meer-om-zonneautos-heen\/\" class=\"vlp-link\" title=\"Automobielindustrie kan niet meer om zonneauto\u2019s heen\"><\/a><div class=\"vlp-layout-zone-side\"><div class=\"vlp-block-2 vlp-link-image\"><\/div><\/div><div class=\"vlp-layout-zone-main\"><div class=\"vlp-block-0 vlp-link-title\">Automobielindustrie kan niet meer om zonneauto\u2019s heen<\/div><div class=\"vlp-block-1 vlp-link-summary\">Het omslagpunt van zonneauto\u2019s is bereikt. Dat staat in Solar Vehicles 2021-2041, een rapport van IDTechEx, een marktbureau\u00a0dat onderzoek doet naar\u00a0opkomende technologie\u00ebn.\u00a0Producenten die geen plannen &hellip; <a href=\"\">Continued<\/a><\/div><\/div><\/div>\n\n\n<p>Er zijn ook toepassingen waarbij de SolarOnTop de oplegger van de benodigde elektriciteit voorziet, waardoor de oplegger betrouwbaarder ingezet kan worden in logistieke operaties en onafhankelijk wordt van de trekker. Met de doorontwikkelingen die IM Efficiency doet, worden deze voordelen uitgebreid naar elektrische vrachtwagens en andere grootverbruikers, waardoor de elektrische actieradius met de kracht van de zon kan worden vergroot. Op die manier dragen de oplossingen van IM Efficiency bij aan het milieu en zijn er financi\u00eble voordelen voor wagenparken en de transportsector.<\/p>\n\n\n\n<p>IM Efficiency is vertegenwoordigd op markten als Duitsland, Nederland en Belgi\u00eb en is \u00e9\u00e9n van de oprichters van <a href=\"https:\/\/asom.solar\/\">Alliance for Solar on Mobility<\/a> (ASOM), een organisatie die het gebruik van zonne-energie op alle soorten voertuigen wil bevorderen. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nu de transportsector steeds meer prioriteit geeft aan duurzaamheid, worden zonnepanelen op trucks een interessantere oplossing voor vrachtwagenparken in heel Europa. IM Efficiency, een innovatieve tech scale-up op de Automotive Campus in Helmond, is er onlangs in geslaagd financiering op te halen in een ronde geleid door de Brabantse Ontwikkelings Maatschappij (BOM), Rockstart en andere [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2589,"featured_media":495063,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[90826],"tags":[2077,120748,15054],"location":[6759],"article_type":[60156],"serie":[],"archives":[],"internal_archives":[],"reboot-archive":[],"class_list":["post-447705","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobility-nl-nl","tag-automotive-campus-nl","tag-im-efficiency-nl","tag-trucks-nl-nl","location-nederland","article_type-nieuws"],"blocksy_meta":[],"acf":{"subtitle":"Met enkele miljoenen opleggers in de Europese Unie, biedt de markt voor vrachtwagens en aanhangwagens aanzienlijke groeimogelijkheden.","text_display_homepage":false},"author_meta":{"display_name":"Team IO","author_link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/author\/erikdevries\/"},"featured_img":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/im-efficiency-team-2023-2.png","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/mobility-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">Mobility<\/a>"],"unlinked":["<span class=\"advgb-post-tax-term\">Mobility<\/span>"]},"tags":{"linked":["<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/mobility-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">automotive campus<\/a>","<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/mobility-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">IM Efficiency<\/a>","<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/mobility-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">trucks<\/a>"],"unlinked":["<span class=\"advgb-post-tax-term\">automotive campus<\/span>","<span class=\"advgb-post-tax-term\">IM Efficiency<\/span>","<span class=\"advgb-post-tax-term\">trucks<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Posted 3 years ago","modified":"Updated 3 years ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on May 29, 2023","modified":"Updated on May 29, 2023"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on May 29, 2023 8:58 am","modified":"Updated on May 29, 2023 8:58 am"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/447705","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2589"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=447705"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/447705\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media\/495063"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=447705"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=447705"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=447705"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=447705"},{"taxonomy":"article_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/article_type?post=447705"},{"taxonomy":"serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/serie?post=447705"},{"taxonomy":"archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/archives?post=447705"},{"taxonomy":"internal_archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/internal_archives?post=447705"},{"taxonomy":"reboot-archive","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/reboot-archive?post=447705"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}