{"id":443008,"date":"2023-04-10T17:54:36","date_gmt":"2023-04-10T15:54:36","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=443008"},"modified":"2023-04-10T17:54:36","modified_gmt":"2023-04-10T15:54:36","slug":"waterstof-een-echte-klimaatoplossing-of-een-gevaarlijke-afleiding","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/waterstof-een-echte-klimaatoplossing-of-een-gevaarlijke-afleiding\/","title":{"rendered":"Waterstof: een echte klimaatoplossing of een gevaarlijke afleiding?"},"content":{"rendered":"\n<p>Regeringen en bedrijfslobbyisten promoten waterstof als schone energieoplossing, ondanks de ineffici\u00ebntie en potenti\u00eble milieurisico&#8217;s ervan. Grote spelers in fossiele brandstoffen en vervuilende industrie\u00ebn gebruiken waterstof om hun activa vast te zetten en klimaatmaatregelen uit te stellen. Duitsland en de EU, be\u00efnvloed door deze lobbyisten, stellen ambitieuze groene waterstofdoelstellingen vast. Doelen die onhaalbaar lijken terwijl 99% van de wereldwijde waterstofproductie &#8220;grijze&#8221; waterstof blijft, afkomstig van fossiele brandstoffen. Groene waterstofeconomie\u00ebn worden geconfronteerd met uitdagingen op het gebied van energie-ineffici\u00ebntie en land- en waterbehoefte.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ineffici\u00ebntie en milieurisico&#8217;s van waterstof<\/h2>\n\n\n\n<p>Waterstof is door regeringen en industrieleiders aangeprezen als een oplossing voor schone energie, maar er zijn aanzienlijke ineffici\u00ebnties en potenti\u00eble milieurisico&#8217;s aan verbonden. De productie van groene waterstof, die afhankelijk is van hernieuwbare energiebronnen, bedroeg in 2021 slechts 0,04 miljoen ton. Bovendien zou het schone imago van waterstofbrandstof in gevaar kunnen worden gebracht door een <a href=\"https:\/\/acee.princeton.edu\/acee-news\/switching-to-hydrogen-fuel-could-prolong-the-methane-problem\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">chemische reactie<\/a> in de lagere atmosfeer als de lekkage niet onder controle wordt gehouden, wat leidt tot een ophoping van methaan, een krachtig broeikasgas.<\/p>\n\n\n\n<p>Het is ook van essentieel belang te bedenken dat waterstofbrandstof niet zo energie-effici\u00ebnt is als andere alternatieven, zoals elektrische voertuigen. Deze ineffici\u00ebnties onderstrepen de noodzaak van een meer voorzichtige en ge\u00efnformeerde benadering van waterstof als schone energieoplossing.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">De rol van waterstof in moeilijk te realiseren sectoren<\/h2>\n\n\n\n<p>Ondanks deze uitdagingen zou waterstof nog steeds een vitale rol kunnen spelen in moeilijk te verlaten sectoren zoals de staalproductie en de luchtvaart. Maar als het gaat om het verwarmen van huizen, het aandrijven van voertuigen en het opslaan van energie, is de economische levensvatbaarheid van waterstof als primaire energieoplossing <a href=\"https:\/\/reneweconomy.com.au\/australias-hydrogen-superpower-dream-could-be-massive-waste-of-money-says-griffith\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">beperkt<\/a>. Critici beweren dat groene waterstof zich op deze nichetoepassingen moet richten, terwijl wind, zon en opslag in batterijen het grootste deel van de schone energietransformatie voor hun rekening moeten nemen.<\/p>\n\n\n<div class=\"vlp-link-container vlp-layout-basic wp-block-visual-link-preview-link\"><a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/kan-steenkool-een-schone-energiebron-zijn-australie-en-japan-denken-van-wel\/\" class=\"vlp-link\" title=\"Kan steenkool een schone energiebron zijn? Australi\u00eb en Japan denken van wel\"><\/a><div class=\"vlp-layout-zone-side\"><div class=\"vlp-block-2 vlp-link-image\"><\/div><\/div><div class=\"vlp-layout-zone-main\"><div class=\"vlp-block-0 vlp-link-title\">Kan steenkool een schone energiebron zijn? Australi\u00eb en Japan denken van wel<\/div><div class=\"vlp-block-1 vlp-link-summary\">De Loy Yang-centrale van AGL in Australi\u00eb is momenteel een typische kolencentrale die bruinkool uit Victoria gebruikt om elektriciteit te produceren. Dit gaat echter veranderen, &hellip; <a href=\"\">Continued<\/a><\/div><\/div><\/div>\n\n\n<p>De Australische droom van een groene waterstofsupermacht is bijvoorbeeld bekritiseerd als een potenti\u00eble enorme geldverspilling vanwege de ineffici\u00ebntie en de beperkte toepassingen van waterstof als energiebron. In plaats daarvan stellen deskundigen voor dat Australi\u00eb zich concentreert op het wereldleiderschap in het elektrificeren van de primaire productie met behulp van hernieuwbare energiebronnen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Waterstofkolonialisme en schendingen van de mensenrechten<\/h2>\n\n\n\n<p>Duitsland heeft <a href=\"https:\/\/innovationorigins.com\/en\/hydrogen-a-true-climate-solution-or-a-dangerous-distraction\/?preview_id=443001&amp;preview_nonce=b5c8b5c4ef&amp;preview=true&amp;_thumbnail_id=443002#:~:text=Germany%20has%20established-,hydrogen%20alliances,-with%2026%20potential\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">waterstofallianties<\/a> gesloten met 26 potenti\u00eble exportlanden, waarvan vele in het zuiden. Dit heeft geleid tot &#8220;waterstofkolonialisme&#8221; en mensenrechtenschendingen in landen als Chili, waar het <a href=\"https:\/\/innovationorigins.com\/nl\/de-duitse-milieubeweging-en-het-vijandige-imago-van-porsche\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Haru Oni-project<\/a> op waterstof gebaseerde e-brandstof produceert. E-fuels helpen niets in de klimaatcrisis met 16% energie-effici\u00ebntie tegenover 72% bij elektrische voertuigen. Het is de export van waardevolle energie van arme naar rijke landen, waarmee de trend van de afgelopen 150 jaar wordt voortgezet.<\/p>\n\n\n\n<p>De <a href=\"https:\/\/www.tribuneindia.com\/news\/comment\/hydrogen-mission-may-undermine-climate-goals-495784\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">National Green Hydrogen Mission<\/a> in India is bekritiseerd vanwege het gebrek aan publiek debat en kritische evaluatie, waarbij subsidies worden aangeboden voor waterstofhubs zonder duidelijke afstemming op klimaatbeleid en sociale rechtvaardigheidsdoelstellingen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Lessen uit het verleden: de eeuwige belofte van waterstof<\/h2>\n\n\n\n<p>De populariteit van waterstof als schone energieoplossing is een eeuwigdurende belofte die teruggaat <a href=\"https:\/\/www.wired.com\/1997\/10\/hydrogen-3\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">tot 1997<\/a>. Ondanks investeringen in brandstofceltechnologie en waterstofinfrastructuur is de overgang naar een waterstofeconomie traag verlopen en blijft de publieke steun zwak. Het ontbreken van een gevestigde waterstofindustrie of een publieke achterban voor verandering belemmert de vooruitgang nog verder.<\/p>\n\n\n\n<p>Nu het Internationale Panel voor Klimaatverandering (IPCC) waarschuwt dat de tijd voor klimaatactie opraakt, is het van cruciaal belang dat het belang van waterstof in strategie\u00ebn voor schone energie opnieuw wordt ge\u00ebvalueerd. Regeringen moeten zich niet laten be\u00efnvloeden door de lobby van industrie\u00ebn die hebben bijgedragen aan de huidige klimaat- en energiecrisis. In plaats daarvan moeten zij zich concentreren op beproefde schone energietechnologie\u00ebn die onmiddellijke en tastbare resultaten kunnen opleveren.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Regeringen moeten zich niet laten be\u00efnvloeden door de lobby van industrie\u00ebn die hebben bijgedragen aan de huidige klimaat- en energiecrisis.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conclusie: behoefte aan een pragmatische benadering van waterstof<\/h2>\n\n\n\n<p>Nu de wereldgemeenschap ernaar streeft de koolstofemissies te verminderen en over te schakelen op een duurzame energietoekomst, kan waterstof inderdaad een rol spelen in specifieke sectoren. Het is echter van cruciaal belang om een pragmatische aanpak te hanteren die rekening houdt met de ineffici\u00ebntie van waterstof, de milieurisico&#8217;s en het potentieel voor gevestigde belangen om de discussie rond deze energiebron te manipuleren.<\/p>\n\n\n\n<p>In plaats van waterstof blindelings te subsidi\u00ebren, zouden regeringen hun inspanningen en middelen moeten richten op bewezen schone energieoplossingen zoals wind en zon met batterijopslag. Alleen door een evenwichtige en ge\u00efnformeerde aanpak kunnen we werkelijk een duurzame en schone energietoekomst bereiken.<\/p>\n\n\n<div class=\"vlp-link-container vlp-layout-basic wp-block-visual-link-preview-link\"><a href=\"https:\/\/innovationorigins.com\/nl\/door-de-eu-gesponsorde-waterstoftrucks-de-toekomst-voor-mobiliteit-of-niet-meer-dan-bescherming-van-een-oude-industrie\/\" class=\"vlp-link\" title=\"Door de EU gesponsorde waterstoftrucks: de toekomst voor mobiliteit of niet meer dan bescherming van een oude industrie? - Innovation Origins\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\"><\/a><div class=\"vlp-layout-zone-side\"><div class=\"vlp-block-2 vlp-link-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/innovationorigins.com\/app\/uploads\/2023\/03\/jOYvbKZi_2x.jpg\" style=\"max-width: 150px; max-height: 150px\" \/><\/div><\/div><div class=\"vlp-layout-zone-main\"><div class=\"vlp-block-0 vlp-link-title\">Door de EU gesponsorde waterstoftrucks: de toekomst voor mobiliteit of niet meer dan bescherming van een oude industrie? &#8211; Innovation Origins<\/div><div class=\"vlp-block-1 vlp-link-summary\">De EU lanceert een project voor waterstoftrucks, H2Accelerate TRUCKS, waarbij 150 zware waterstofvoertuigen worden getest.<\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Regeringen en bedrijfslobbyisten promoten waterstof als schone energieoplossing, ondanks de ineffici\u00ebntie en potenti\u00eble milieurisico&#8217;s ervan. Grote spelers in fossiele brandstoffen en vervuilende industrie\u00ebn gebruiken waterstof om hun activa vast te zetten en klimaatmaatregelen uit te stellen. Duitsland en de EU, be\u00efnvloed door deze lobbyisten, stellen ambitieuze groene waterstofdoelstellingen vast. Doelen die onhaalbaar lijken terwijl 99% [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1567,"featured_media":494087,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[1039],"tags":[19953],"location":[70256],"article_type":[55242],"serie":[],"archives":[],"internal_archives":[],"reboot-archive":[],"class_list":["post-443008","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sustainability-nl-nl","tag-waterstof-nl","location-eu","article_type-column"],"blocksy_meta":[],"acf":{"subtitle":"Terwijl de fossiele industrie bij de Europese regeringen lobbyt voor waterstof wordt echte klimaatactie uitgesteld. En dat is een kwalijke zaak, zegt Merien ten Houten.","text_display_homepage":false},"author_meta":{"display_name":"Merien ten Houten","author_link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/author\/merien\/"},"featured_img":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/P90424577_highRes_road-testing-bmw-i-h.jpg","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/sustainability-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">Sustainability<\/a>"],"unlinked":["<span class=\"advgb-post-tax-term\">Sustainability<\/span>"]},"tags":{"linked":["<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/sustainability-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">waterstof<\/a>"],"unlinked":["<span class=\"advgb-post-tax-term\">waterstof<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Posted 3 years ago","modified":"Updated 3 years ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on April 10, 2023","modified":"Updated on April 10, 2023"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on April 10, 2023 5:54 pm","modified":"Updated on April 10, 2023 5:54 pm"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/443008","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1567"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=443008"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/443008\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media\/494087"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=443008"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=443008"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=443008"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=443008"},{"taxonomy":"article_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/article_type?post=443008"},{"taxonomy":"serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/serie?post=443008"},{"taxonomy":"archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/archives?post=443008"},{"taxonomy":"internal_archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/internal_archives?post=443008"},{"taxonomy":"reboot-archive","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/reboot-archive?post=443008"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}