{"id":434785,"date":"2023-01-27T07:00:00","date_gmt":"2023-01-27T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=434785"},"modified":"2023-01-27T07:00:00","modified_gmt":"2023-01-27T06:00:00","slug":"opening-batterijfabriek-eleo-grootse-ambities-aanstekelijk-enthousiasme-en-de-koning","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/opening-batterijfabriek-eleo-grootse-ambities-aanstekelijk-enthousiasme-en-de-koning\/","title":{"rendered":"Opening batterijfabriek ELEO: grootse ambities, aanstekelijk enthousiasme en de koning \u00a0<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n

Het contrast is groot: naast de splinternieuwe fabriek van ELEO staat de noodlijdende<\/a> fabriek van Lightyear. De bedrijven hebben veel overeenkomsten. Beide zijn een spin-off van de TU\/e, beide begonnen ooit als studententeam. Lightyear met elektrische auto\u2019s, ELEO eerst met een elektrische motor en inmiddels met batterijsystemen voor de industri\u00eble sector.<\/p>\n\n\n\n

Een tjokvolle zaal \u2013 nou ja, tent \u2013 ziet \u201ceen jongensdroom werkelijkheid worden\u201d, aldus dagvoorzitter Isolde Hallensleben. Toegegeven, het is \u00f3\u00f3k een mooi verhaal. In 2016 bouwen drie studenten \u2013 Bas Verkaik, Jeroen Bleker en Bram van Diggelen \u2013 een elektrische motorfiets. Daarmee gaan ze in tachtig dagen de wereld rond. De motor is een showcase waarmee ze laten zien dat elektrisch rijden overal mogelijk is<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Waarom we over dit onderwerp schrijven: <\/summary>

Innovation Origins was bij de opening van ELEO’s nieuwe batterijfabriek. <\/p><\/div><\/details>\n\n\n\n

Cleanroom<\/em> en research labs<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Zeven jaar later zijn ze oprichters van ELEO en opent Zijne Majesteit de Koning hun batterijfabriek. Op deze 3000m2 moeten, als alles volgens plan verloopt, eind 2023 tienduizend batterijpakketten van de band zijn gerold. Het lichte, ruim opgezette pand beschikt onder andere over een cleanroom<\/em> waar batterijmodules volledig geautomatiseerd in elkaar worden gezet. Ook zijn er high-tech research & development labs om de technologie verder te ontwikkelen.<\/p>\n\n\n\n

TU\/e president Robert Jan Smits ziet ELEO als een voorbeeld voor jongeren. “62 procent van de start-ups in de Brainportregio heeft een link met de universiteit. Veel studenten willen ondernemen, een bedrijf beginnen. Laat het ook een les zijn voor gevestigde bedrijven: zoek contact met deze jonge mensen.”<\/p>\n\n\n\n

ELEO ontwikkelt een modulair batterijsysteem<\/a> dat zich onderscheidt door het geavanceerde batterijmanagementsysteem (BMS) en een innovatief thermisch beheersysteem. Het modulaire concept zorgt ervoor dat de batterijen kosteneffectief zijn voor verschillende toepassingen.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"
Koning Willem-Alexander met de drie oprichters Bas Verkaik (links), Bram van Diggelen (midden) en Jeroen Bleker.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

‘Pas het begin<\/strong>‘<\/h2>\n\n\n\n

Medeoprichter Jeroen Bleker verzekert het publiek dat \u201cdit pas het begin is.\u201d Zijn enthousiasme is makkelijk voelbaar, ook achterin de tent. Dat ELEO<\/a>\u2019s batterijmodule als massaproduct de Europese markt opgaat, was al bekend. Aan die ambities durven de ondernemers nu ook cijfers te hangen. In 2024 al willen ze hun productie verdriedubbelen van tien- naar dertigduizend batterijpakketten en de aankomende twee jaar moet het aantal medewerkers groeien van 65 naar 200.<\/p>\n\n\n\n

In 2030 moet de productie zijn opgeschaald naar honderdduizend modules per jaar. De fabriek is een blauwdruk voor verdere opschaling; uiteindelijk moeten kopie\u00ebn van deze plant <\/em>de hele wereld over, aldus Verkaik.<\/p>\n\n\n

<\/a>
<\/div><\/div>
Producent van batterijpakketten ELEO grijpt de kansen die 3D printtechnologie biedt<\/div>
Scale-up ELEO zet 3D-printen nadrukkelijk in om zijn ontwikkelproces te versnellen. De spin-off van de TU Eindhoven ontwikkelt batterijsystemen voor onder meer grote graafmachines.<\/div><\/div><\/div>\n\n\n

Modulaire batterijsystemen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

De focus heeft vanaf het moment dat ELEO in 2017,  toen nog SPIKE, al op schaalbaarheid en flexibiliteit gelegen, vertelt Bas Verkaik. \u201cDe elektrificatie van auto\u2019s is in volle gang, maar alle elektrische landbouw-, mijnbouw- en bouwvoertuigen worden vaak vergeten. Batterijen voor auto\u2019s zijn relatief makkelijk te ontwikkelen, omdat alle auto\u2019s min of meer hetzelfde nodig hebben. Bedrijfsvoertuigen zijn veel gevarieerder in grootte, vermogen maar ook de omstandigheden waarin ze gebruikt worden verschillen sterk.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Medeoprichter van ELEO Bas Verkaik<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

De batterij van ELEO is een simpele, zwarte doos die in vijf maten verkrijgbaar is. De systemen zijn modulair en de drie parameters \u2013 energie, voltage en power \u2013 kunnen makkelijk worden aangepast aan de behoeften van de klant. Verkaik: \u201cOns systeem is geschikt voor een graafmachine van zeshonderd volt, maar ook voor een kleiner voertuig van vijftig volt.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Yanmar<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

In april vorig jaar zette ELEO al een belangrijke stap in de internationalisering. Japanse multinational Yanmar verwierf toen een meerderheidsbelang in het bedrijf. Yanmar is fabrikant van dieselmotoren, zware machines en landbouwmachines. Voor de elektrificatiestrategie voor off-road voertuigen gebruikt de multinational de Helmondse batterijtechnologie. Het gaf ELEO in een klap toegang tot een wereldwijd netwerk en de kans om op te schalen. <\/p>\n\n\n\n

\u201cFabrikanten van machines moeten ook mee in de overgang van verbrandingsmotoren die werken op fossiele brandstof naar elektrische aandrijflijnen, batterijen en alternatieve brandstoftechnologie\u00ebn. De technologie van ELEO is dus heel welkom\u201d, aldus Samir Laoukili, president van Yanmar Europe.<\/p>\n\n\n\n

Brainport<\/strong>, vergeten regio<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Dagvoorzitter Hallensleben vraagt Klaas Dijkhoff, een van de keynote sprekers, naar de sleutel tot het succes van de regio. Daar heeft de Brainportambassadeur over nagedacht. “Ik zou graag willen geloven dat mensen hier slimmer geboren worden, maar ik kwam vroeger niet dichterbij de technologie dan het schoonmaken van de toiletten in de Philips kantoren. Dat kan het dus niet zijn. Ik denk dat het komt doordat we heel lang een vergeten regio zijn geweest. Daardoor zijn we lang van elkaar, van onze buren, afhankelijk geweest en het maakt ons weerbaarder.” <\/p>\n\n\n

<\/a>
<\/div><\/div>
Meerderheid aandelen Helmondse start-up ELEO in Japanse handen<\/div>
Yanmar Holdings Co., Ltd., een Japans familiebedrijf gevestigd in Osaka, Japan, heeft vandaag officieel aangekondigd dat het een meerderheidsbelang heeft verworven in ELEO Technologies B.V..<\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Het contrast is groot: naast de splinternieuwe fabriek van ELEO staat de noodlijdende fabriek van Lightyear. De bedrijven hebben veel overeenkomsten. Beide zijn een spin-off van de TU\/e, beide begonnen ooit als studententeam. Lightyear met elektrische auto\u2019s, ELEO eerst met een elektrische motor en inmiddels met batterijsystemen voor de industri\u00eble sector. Een tjokvolle zaal \u2013 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1744,"featured_media":493131,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[90826,1039],"tags":[],"location":[6759],"article_type":[60156],"serie":[],"archives":[],"internal_archives":[],"reboot-archive":[],"class_list":["post-434785","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobility-nl-nl","category-sustainability-nl-nl","location-nederland","article_type-nieuws"],"blocksy_meta":[],"acf":{"subtitle":"Op de Automotive Campus in Helmond opende ELEO gister haar nieuwe batterijfabriek. Onder toeziend oog van 250 man onthulde koning Willem Alexander de eerste batterijmodule die er van de band rolde. ","text_display_homepage":false},"author_meta":{"display_name":"Aafke Eppinga","author_link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/author\/aafke-eppinga\/"},"featured_img":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/ELEO-26-01-2023-Epsilon-Studios-Ektor-Tsolodimos-Deel-5-1-van-1.jpg","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["Mobility<\/a>","Sustainability<\/a>"],"unlinked":["Mobility<\/span>","Sustainability<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Posted 3 years ago","modified":"Updated 3 years ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on January 27, 2023","modified":"Updated on January 27, 2023"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on January 27, 2023 7:00 am","modified":"Updated on January 27, 2023 7:00 am"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/434785","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1744"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=434785"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/434785\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media\/493131"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=434785"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=434785"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=434785"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=434785"},{"taxonomy":"article_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/article_type?post=434785"},{"taxonomy":"serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/serie?post=434785"},{"taxonomy":"archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/archives?post=434785"},{"taxonomy":"internal_archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/internal_archives?post=434785"},{"taxonomy":"reboot-archive","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/reboot-archive?post=434785"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}