{"id":433459,"date":"2023-01-16T13:27:05","date_gmt":"2023-01-16T12:27:05","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=433459"},"modified":"2023-01-16T13:27:05","modified_gmt":"2023-01-16T12:27:05","slug":"die-ostseestadt-lubmin-verwandelt-sich-in-kuerzester-zeit-von-einer-russischen-gasbasis-in-einen-lng-hafen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/de\/die-ostseestadt-lubmin-verwandelt-sich-in-kuerzester-zeit-von-einer-russischen-gasbasis-in-einen-lng-hafen\/","title":{"rendered":"Die Ostseestadt Lubmin verwandelt sich in k\u00fcrzester Zeit von einer russischen Gasbasis in einen LNG-Hafen"},"content":{"rendered":"\n<details class=\"io-block io-block__expanded-box\"><summary class=\"expanded-box__header\">Warum wir \u00fcber dieses Thema schreiben:<\/summary><div>  <p class=\"expanded-box__content\">Die Energiewende ist f\u00fcr Deutschland wegen seiner gro\u00dfen Industrie eine besonders gro\u00dfe Herausforderung. Auf dem Weg zur CO2-Neutralit\u00e4t sieht die Bundesregierung in LNG eine wichtige Zwischenl\u00f6sung, nachdem die Gasimporte aus Russland weggefallen sind.<\/p><\/div><\/details>\n\n\n\n<p>Deutschland hat einen weiteren Schritt in Richtung einer russlandfreien Energieinfrastruktur getan. An diesem Wochenende stand dabei das Ostseebad Lubmin im Mittelpunkt. Vor elf Jahren drehten Angela Merkel, Mark Rutte und der russische Pr\u00e4sident Dmitri Medwedew dort ein gro\u00dfes Rad, damit das erste Gas durch die Ostseepipeline Nord Stream 1 flie\u00dfen konnte. Es war eine gro\u00dfe Feier mit zahlreichen geladenen G\u00e4sten aus Politik und Wirtschaft.<\/p>\n\n\n\n<p>Letzten Samstag war alles ein bisschen ruhiger. Aber auch das symbolische Rad fehlte diesmal nicht, und die Politik war mit Bundeskanzler Olaf Scholz und Mecklenburg-Vorpommerns Ministerpr\u00e4sidentin Manuela Schwesig gut vertreten.<\/p>\n\n\n\n<p>Man stie\u00df auf die Neptune an, das Schiff, das in den kommenden Monaten und Jahren eine wichtige Rolle bei der Einfuhr von LNG (Fl\u00fcssigerdgas) spielen wird.<\/p>\n\n\n<div class=\"vlp-link-container vlp-layout-basic wp-block-visual-link-preview-link advgb-dyn-b3302aa6\"><a href=\"https:\/\/innovationorigins.com\/de\/unterwassermikrofone-und-marineschiffe-gegen-die-gefahr-von-angriffen-auf-energie-inseln-in-der-nordsee\/\" class=\"vlp-link\" title=\"Unterwassermikrofone und Marineschiffe gegen die Gefahr von Angriffen auf Energie-Inseln in der Nordsee - Innovation Origins\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\"><\/a><div class=\"vlp-layout-zone-side\"><div class=\"vlp-block-2 vlp-link-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/media.innovationorigins.com\/2021\/02\/Regeringen-vil-bygge-verdens-to-forste-energioer-13.8.20-2.jpg\" style=\"max-width: 150px; max-height: 150px\" \/><\/div><\/div><div class=\"vlp-layout-zone-main\"><div class=\"vlp-block-0 vlp-link-title\">Unterwassermikrofone und Marineschiffe gegen die Gefahr von Angriffen auf Energie-Inseln in der Nordsee &#8211; Innovation Origins<\/div><div class=\"vlp-block-1 vlp-link-summary\">Nachdem D\u00e4nemark und die Niederlande angek\u00fcndigt haben, Energieinseln aus dem Boden stampfen zu wollen, gehen die Belgier nun vor: Die erste k\u00fcnstliche Energie-Insel entsteht.<\/div><\/div><\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">280 Meter lang<\/h2>\n\n\n\n<p>Das riesige LNG-Schiff (280 Meter lang) liegt seit einem Monat am Kai des Industriehafens Lubmin, wo bis vor kurzem noch russisches Gas an Land ging.<\/p>\n\n\n\n<p>Das LNG wird aus mehreren L\u00e4ndern importiert. Die erste Ladung kommt aus \u00c4gypten. Die Neptune ist eine sogenannte FSRU (Floating Storage and Regasification Unit). Der Betreiber ist das private Unternehmen Deutsche <a href=\"http:\/\/deutsche-regas.de\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ReGas<\/a>. Das LNG-Gas wird zum gr\u00f6\u00dften Teil (80 Prozent) von den franz\u00f6sischen Unternehmen TotalEnergies und MET Group geliefert. Dar\u00fcber hinaus spielt die niederl\u00e4ndische Reederei <a href=\"https:\/\/anthonyveder.com\/blog\/2023\/01\/14\/providing-shuttling-service-drg-terminal\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Anthony Vedder<\/a> eine wichtige Rolle. Das in Rotterdam ans\u00e4ssige Unternehmen wird das LNG mit drei Shuttle-Schiffen zur Neptune bringen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/archive.ioplus.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/FmWUmuvacAI7J8i.jpg\" alt=\"Ankunft der Neptun in Lubmin. \"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ankunft der Neptun in Lubmin. Foto TotalEnergies<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Anthony Vedder<\/h2>\n\n\n\n<p>Der gesamte Prozess l\u00e4uft wie folgt ab: Vor der K\u00fcste von Lubmin befindet sich eine gro\u00dfe schwimmende Speichereinheit, zu der das LNG-Erdgas mit Tankschiffen gebracht wird. Von dieser FSU wird das LNG mit Anthony-Vedder-Shuttle-Booten zur Neptune gebracht. Dieser Zwischenschritt ist notwendig, weil die Ostsee vor Lubmin sehr flach ist.<\/p>\n\n\n\n<p>In der Neptune wird das verfl\u00fcssigte Erdgas gespeichert und nach einem Erhitzungsprozess in gasf\u00f6rmiges Erdgas umgewandelt. Es kann dann \u00fcber Pipelines zu den Verbrauchern transportiert werden &#8211; genau wie fr\u00fcher das russische Gas.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr Deutschland ist das tats\u00e4chlich ein neues Kapitel. Andere L\u00e4nder wie die Niederlande, Frankreich, Spanien, Italien, Griechenland, Polen und die nordischen L\u00e4nder verf\u00fcgen schon viel l\u00e4nger \u00fcber LNG-Terminals. Deutschland hat aus Kostengr\u00fcnden immer davon abgesehen. Doch durch den Einmarsch Russlands in die Ukraine ist Deutschland gezwungen, nach Alternativen zu suchen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Deutschlandtempo<\/h2>\n\n\n\n<p>Die LNG-Infrastruktur in Lubmin wurde in einer f\u00fcr Deutschland untypischen Geschwindigkeit innerhalb eines dreiviertel Jahres aus dem Boden gestampft. Dasselbe geschah in Wilhelmshaven, wo im Dezember das <a href=\"https:\/\/www.uniper.energy\/de\/loesungen\/energy-transformation-hubs\/energy-transformation-hub-nordwest\/lng-terminal-wilhelmshaven\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">erste deutsche LNG-Terminal<\/a> er\u00f6ffnet wurde. Weitere LNG-Terminals werden in Zukunft in Stade und Brunsb\u00fcttel hinzukommen (wo das niederl\u00e4ndische Unternehmen <a href=\"https:\/\/www.gasunie.de\/news\/die-erste-lng-anbindungsleitung-in-brunsbuettel-steht-kurz-vor-dem-abschluss\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Gasunie<\/a> den Betrieb \u00fcbernehmen wird).<\/p>\n\n\n\n<p>Normalerweise dauert es in Deutschland viel l\u00e4nger, die notwendigen Genehmigungen f\u00fcr solche Projekte zu erhalten. <a href=\"https:\/\/www.bundesregierung.de\/breg-de\/themen\/klimaschutz\/lng-terminal-eroeffnet-2157792\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Scholz sprach deshalb am Samstag triumphierend von einem &#8220;neuen Deutschlandtempo&#8221;.<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/archive.ioplus.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/csm_AdobeStock_468321761_LNG_Pipelines_Tanker_c_Mike_Mareen_8e76d14d17-1004x537.jpg\" alt=\"Die Neptune in Lubmin.\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Die Neptune in Lubmin. Foto Deutsche Umwelthilfe<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Umweltverb\u00e4nde<\/h2>\n\n\n\n<p>Dieses Tempo ist nicht unumstritten. Umweltorganisationen beklagen sich unter anderem bitter \u00fcber die Gefahren f\u00fcr die empfindliche Natur vor der K\u00fcste bei Lubmin. F\u00fcr die Neptune zum Beispiel war der Kanal gerade breit genug, um ihn zu passieren. Mehr als ein paar Meter auf beiden Seiten des Schiffes waren nicht vorhanden. Es gibt auch Beschwerden von Anwohnern \u00fcber L\u00e4rm, und nicht zuletzt fragen sich einige, ob es nicht besser gewesen w\u00e4re, mehr Geld f\u00fcr den beschleunigten Ausbau der erneuerbaren Energien bereitzustellen.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Politiker nehmen diese Kritik vorerst kaum zur Kenntnis. Das Argument f\u00fcr die LNG-Terminals ist, dass das Gas ben\u00f6tigt wird, um die n\u00e4chsten Jahre ohne Russland zu \u00fcberstehen. Nach Angaben der Bundesregierung soll LNG schlie\u00dflich durch gr\u00fcnen Wasserstoff ersetzt werden, der durch die gleichen Leitungen wie Erdgas flie\u00dfen kann. Auf diese Weise w\u00fcrde die vorhandene Infrastruktur bestm\u00f6glich genutzt.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L\u00fctzerath<\/h2>\n\n\n\n<p>Die Regierungspartei Die Gr\u00fcnen sieht sich harter Kritik ausgesetzt. Dies ist nicht nur auf die Einfuhr von LNG zur\u00fcckzuf\u00fchren. Die Partei steht auch in der Kritik, weil sie das Dorf L\u00fctzerath r\u00e4umen lies, das einem RWE-Braunkohletagebau zum Opfer f\u00e4llt. Au\u00dferdem werden sie die Atomkraftwerke l\u00e4nger laufen lassen. Nach Ansicht der Parteif\u00fchrung der Gr\u00fcnen ist dies jedoch der beste Kompromiss. Schlie\u00dflich brauche man Zeit, um auf Solar- und Windenergie umzustellen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">4,5 Kubikmeter<\/h2>\n\n\n\n<p>Es wird geplant, \u00fcber das LNG-Terminal in Lubmin j\u00e4hrlich rund 4,5 Milliarden Kubikmeter Erdgas zu importieren, haupts\u00e4chlich f\u00fcr die ostdeutsche Industrie. Die Kosten des Terminals belaufen sich auf rund 100 Millionen Euro. Im Vergleich dazu gelangten j\u00e4hrlich 60 Milliarden Kubikmeter russisches Gas \u00fcber Nordstream ins Land.<\/p>\n\n\n\n<p>Das scheint nur ein Tropfen auf den hei\u00dfen Stein zu sein. Wenn jedoch alle LNG-Pl\u00e4ne der Bundesregierung umgesetzt werden, wird die deutsche LNG-Importkapazit\u00e4t bis Ende dieses Jahres 30 Milliarden Kubikmeter erreichen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Deutschland hat einen weiteren Schritt in Richtung einer russlandfreien Energieinfrastruktur getan. An diesem Wochenende stand dabei das Ostseebad Lubmin im Mittelpunkt. Vor elf Jahren drehten Angela Merkel, Mark Rutte und der russische Pr\u00e4sident Dmitri Medwedew dort ein gro\u00dfes Rad, damit das erste Gas durch die Ostseepipeline Nord Stream 1 flie\u00dfen konnte. Es war eine gro\u00dfe [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1723,"featured_media":493059,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[25213],"tags":[31594],"location":[24328],"article_type":[36655],"serie":[],"archives":[],"internal_archives":[],"reboot-archive":[],"class_list":["post-433459","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nachhaltigkeit-de","tag-lng-de","location-deutschland","article_type-aktuell"],"blocksy_meta":[],"acf":{"subtitle":"Bundeskanzler Olaf Scholz gab am Samstag den Startschuss f\u00fcr LNG-Importe \u00fcber den Hafen Lubmin, wo vor einem Jahr noch Nord Stream 1 in Betrieb war.","text_display_homepage":false},"author_meta":{"display_name":"Maurits Kuypers","author_link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/author\/maurits-kuypers\/"},"featured_img":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/FmdGAfHXwAIPlCe.jpg","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/de\/category\/nachhaltigkeit-de\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">Nachhaltigkeit<\/a>"],"unlinked":["<span class=\"advgb-post-tax-term\">Nachhaltigkeit<\/span>"]},"tags":{"linked":["<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/de\/category\/nachhaltigkeit-de\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">LNG<\/a>"],"unlinked":["<span class=\"advgb-post-tax-term\">LNG<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Posted 3 years ago","modified":"Updated 3 years ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on January 16, 2023","modified":"Updated on January 16, 2023"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on January 16, 2023 1:27 pm","modified":"Updated on January 16, 2023 1:27 pm"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/433459","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1723"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=433459"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/433459\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media\/493059"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=433459"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=433459"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=433459"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=433459"},{"taxonomy":"article_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/article_type?post=433459"},{"taxonomy":"serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/serie?post=433459"},{"taxonomy":"archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/archives?post=433459"},{"taxonomy":"internal_archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/internal_archives?post=433459"},{"taxonomy":"reboot-archive","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/reboot-archive?post=433459"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}