{"id":393807,"date":"2022-08-11T12:45:32","date_gmt":"2022-08-11T10:45:32","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=393807"},"modified":"2022-08-11T12:45:32","modified_gmt":"2022-08-11T10:45:32","slug":"rocket-factory-augsburg-bringt-einen-hauch-von-nachhaltigkeit-in-die-weltraumforschung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/de\/rocket-factory-augsburg-bringt-einen-hauch-von-nachhaltigkeit-in-die-weltraumforschung\/","title":{"rendered":"Rocket Factory Augsburg bringt einen Hauch von Nachhaltigkeit in die Weltraumforschung"},"content":{"rendered":"\n

Die Mitarbeiter des deutschen Raumfahrtunternehmens Rocket Factory Augsburg<\/a> (RFA) hielten letzten Monat beim allerersten Test ihres Helix-Triebwerks den Atem an. Zum ersten Mal z\u00fcndete tats\u00e4chlich etwas, auch wenn sich das Triebwerk selbst keinen Zentimeter in Richtung Weltraum bewegte. Aber die 74 Sekunden, die es lief, gaben ihnen einen guten Eindruck davon, wie die Rakete des deutschen Unternehmens bei einem echten Start abschneiden w\u00fcrde. Der Motor ist nachhaltiger als bisher entwickelte Raketenmotoren.<\/p>\n\n\n\n

Dies war der letzte Schritt im Rahmen des Plans der RFA, eine Tr\u00e4gerrakete f\u00fcr Satelliten zu entwickeln, die mehrere Auftraggeber (und deren unterschiedliche Ziele) auf demselben Flug bedienen kann. Seit 2020 nutzt das Unternehmen einen Standort in Schweden f\u00fcr seine Raketentests. Die RFA plant, Ende 2022 einen integrierten Systemtest mit den Oberstufen der Rakete in Kombination mit dem Helix-Triebwerk durchzuf\u00fchren.<\/p>\n\n\n

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Kopplungselemente f\u00fcr modulare Satelliten – Innovation Origins<\/div>
Satelliten der Zukunft sollen sich wie Lego-Steine auseinanderbauen und immer wieder neu zusammensetzen lassen k\u00f6nnen. Diese Vision ist internationaler Konsens in der Raumfahrt, denn nur \u2026 Continued<\/div><\/div><\/div>\n\n\n

Neue Satelliten<\/h2>\n\n\n\n

Jonas Kellner, Leiter Marketing, Kommunikation & Public Affairs der Raketenfabrik Augsburg, denkt \u00fcber den Tellerrand hinaus, wenn es darum geht, die verschiedenen M\u00f6glichkeiten und Branchen vorzustellen, die von erdnahen Satelliten profitieren k\u00f6nnten. Er verweist auf Entwicklungen wie die Netzunterst\u00fctzung f\u00fcr autonome Fahrzeuge oder die Bereitstellung von Internetanschl\u00fcssen in abgelegenen Gebieten. Dies w\u00fcrde eine ganze Reihe neuer Satelliten erfordern, die die Erde in einer niedrigen Umlaufbahn umkreisen.<\/p>\n\n\n\n

“Es gibt noch viele weitere M\u00f6glichkeiten. Man kann Satelliten nutzen, um bei der Katastrophenbew\u00e4ltigung zu helfen oder um Informationen zur \u00dcberpr\u00fcfung von Versicherungsanspr\u00fcchen zu sammeln. RFA kann den verschiedenen Unternehmen, die Satelliten nutzen, eine Rakete anbieten, die diese unterschiedlichen Bed\u00fcrfnisse w\u00e4hrend ein und derselben Weltraumreise erf\u00fcllen kann.”<\/p>\n\n\n\n

Es handelt sich um einen einzigartigen Markt, in den noch nicht viele Unternehmen vorgedrungen sind. SpaceX<\/a> und BlueOrigin<\/a> geh\u00f6ren zu den wenigen Herstellern, die \u00e4hnliche Raketen anbieten. RFA ist bisher das einzige Unternehmen in Europa, das einen solchen Verbrennungsmotor getestet hat.<\/p>\n\n\n

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Satellitendaten zeigen, was in Deutschland wo angebaut wird<\/div>
Anhand von Satellitendaten haben Forscher zum ersten Mal detaillierte Karten \u00fcber landwirtschaftliche Fl\u00e4chennutzung in Deutschland erstellt.<\/div><\/div><\/div>\n\n\n

Rostfreier Stahl<\/h2>\n\n\n\n

Die Raketenf\u00e4higkeiten der RFA sind auf dem Papier beeindruckend. Das Raumfahrzeug kann eine Nutzlast von 1.300 kg tragen, was einer Effizienzsteigerung von 30 Prozent gegen\u00fcber Raketen mit herk\u00f6mmlichen offenen Triebwerken entspricht. Die 30 Meter hohe Rakete kann eine Umlaufbahn von 700 km \u00fcber der Erde erreichen. Au\u00dferdem kann die Rakete aus verschiedenen Teilen zusammengebaut werden, die mit einem handels\u00fcblichen 3D-Drucker gedruckt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Karbonverbundk\u00f6rper sind f\u00fcr Motorstrukturen beliebt. RFA verwendet aber auch Edelstahl f\u00fcr die erste und zweite Stufe. Dadurch k\u00f6nnen die W\u00e4nde d\u00fcnner sein. Das spart Gewicht. Das Unternehmen geht davon aus, dass es bald in der Lage sein wird, Raketen in gro\u00dfen St\u00fcckzahlen zu produzieren, um die erwartete Nachfrage nach Satellitenstarts ins All zu decken.<\/p>\n\n\n\n

Nachhaltige Raketen<\/h2>\n\n\n\n

Der Start von Raketen ist nicht ohne Folgen f\u00fcr die Umwelt. Der Boden von Abschussrampen wird chemisch verunreinigt. Die Verbrennungsmotoren verursachen Ru\u00dfpartikel in der Atmosph\u00e4re. Es kann sogar zu saurem Regen kommen, der durch die Starts verursacht wird.<\/p>\n\n\n\n

Kellner ist sich dessen bewusst. Er argumentiert, dass RFA die Dinge mit ihrer Rakete und ihrem Triebwerk anders angehen will. “Bei einem Motor mit offenem Kreislauf wird das Gas, das die Turbine und damit die Pumpen antreibt, schlie\u00dflich in die Atmosph\u00e4re ausgesto\u00dfen. In einem Motor mit geschlossenem Kreislauf wird dieses Gas wiederverwendet. Er enth\u00e4lt eine Menge unverbrannten Kraftstoff. Diese wird dann in die Hauptbrennkammer zur\u00fcckgef\u00fchrt. Dadurch wird der gesamte Motor nicht nur viel effizienter und leistungsf\u00e4higer, sondern auch umweltfreundlicher.”<\/p>\n\n\n\n

Kellner unterstreicht auch, dass Recycling ein wichtiges Thema ist. “Unsere erste Generation wird wiederverwendbar sein. Das f\u00fchrt zu weniger CO2-Emissionen bei der Neuproduktion. Aber auch zu weniger Verschmutzung der Meere durch alte Raketenteile.”<\/p>\n\n\n\n

Die neue Rakete hat auch eine l\u00e4ngere Lebensdauer. Die Lebensdauer des Raumfahrzeugs betr\u00e4gt bis zu f\u00fcnf Jahre. Die Rakete soll auch f\u00fcr Wartungs- und Reparaturarbeiten an Satelliten eingesetzt werden oder um Satelliten, die das Ende ihrer Lebensdauer erreicht haben, zur Erde zur\u00fcckzubringen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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