{"id":39020,"date":"2015-12-08T12:10:58","date_gmt":"2015-12-08T11:10:58","guid":{"rendered":"https:\/\/e52.nl\/?p=39020"},"modified":"2015-12-08T12:10:58","modified_gmt":"2015-12-08T11:10:58","slug":"nieuwe-regels-nieuwe-laadpalen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/nieuwe-regels-nieuwe-laadpalen\/","title":{"rendered":"Nieuwe regels, nieuwe laadpalen"},"content":{"rendered":"<p>Marktpartijen kunnen vanaf nu in Eindhoven een vergunning aanvragen voor het plaatsen van een laadpaal voor elektrische auto\u2019s in de openbare ruimte. Dat is een gevolg van nieuwe regels in de stad. Hierdoor kunnen ook eigenaren van elektrische auto\u2019s zonder eigen oprit of laadpunt in de buurt, makkelijker een nieuwe laadpaal laten\u00a0plaatsen. Hiermee wil de gemeente duurzaam autoverkeer in Eindhoven stimuleren.<!--more--><\/p>\n<p>Wethouder Jannie Visscher: \u201cMet het stimuleren van elektrisch rijden willen we in Eindhoven de luchtkwaliteit en het milieu verbeteren. Duurzaam verkeer en vervoer is voor ons de toekomst. We streven er naar dat iedereen in Eindhoven zijn elektrische auto in een straal van 300 meter kan opladen.\u201d<\/p>\n<p><em><strong><a href=\"https:\/\/innovationorigins.com\/tesla-supercharger-in-eindhoven\/\" target=\"_blank\">Onlangs opende Tesla bij Hotel Eindhoven een snellaadpunt<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n<p>In Eindhoven staan al zo\u2019n 75 laadpalen. Het aantal elektrische auto\u2019s groeit snel, en daarmee ook de vraag naar laadpunten. De gemeente geeft, met de nieuwe regels, professionele marktpartijen de mogelijkheid extra laadpunten te plaatsen en exploiteren.<\/p>\n<figure id=\"attachment_39166\" aria-describedby=\"caption-attachment-39166\" style=\"width: 797px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/eindhoven.maps.arcgis.com\/apps\/OnePane\/basicviewer\/index.html?appid=e01f67bb0fed4cc6af28bf101f8661f1\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-39166\" src=\"https:\/\/archive.ioplus.nl\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Schermafbeelding-2015-12-09-om-11.46.05-1.png\" alt=\"Eindhoven telt nu al 75 laadpalen. Klik op de foto voor een interactieve versie van deze kaart\" width=\"797\" height=\"596\" srcset=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Schermafbeelding-2015-12-09-om-11.46.05-1.png 797w, https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Schermafbeelding-2015-12-09-om-11.46.05-1-300x224.png 300w, https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Schermafbeelding-2015-12-09-om-11.46.05-1-768x574.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 797px) 100vw, 797px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-39166\" class=\"wp-caption-text\">Eindhoven telt nu al 75 laadpalen. Klik op de foto voor een interactieve versie van deze kaart<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Nieuwe laadpaal aanvragen<\/strong><\/p>\n<p>Eindhovenaren die een elektrische auto rijden, geen laadpaal kunnen plaatsen op eigen terrein of niet in de buurt wonen van een van de bestaande palen, kunnen contact opnemen met een marktpartij, bijvoorbeeld <a href=\"http:\/\/openbaarladen.nl\/\" target=\"_blank\">openbaarladen.nl<\/a>. Inwoners of bedrijven kunnen bij hen een aanvraag indienen voor een nieuwe laadpaal. De marktpartij start vervolgens de procedure op bij de gemeente. De kosten voor plaatsing en exploitatie zijn voor rekening van de marktpartij. De gebruiker betaalt voor het laden een tarief. Om de groei van het aantal laadpalen te stimuleren heft de gemeente in 2015 bovendien geen leges en wordt het bijbehorende verkeersbord gratis geplaatst.<\/p>\n<p><em>Bron: persbericht gemeente Eindhoven<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Marktpartijen kunnen vanaf nu in Eindhoven een vergunning aanvragen voor het plaatsen van een laadpaal voor elektrische auto\u2019s in de openbare ruimte. Dat is een gevolg van nieuwe regels in de stad. Hierdoor kunnen ook eigenaren van elektrische auto\u2019s zonder eigen oprit of laadpunt in de buurt, makkelijker een nieuwe laadpaal laten\u00a0plaatsen. Hiermee wil de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1568,"featured_media":523891,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[1039],"tags":[2542,78],"location":[],"article_type":[],"serie":[],"archives":[],"internal_archives":[],"reboot-archive":[],"class_list":["post-39020","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sustainability-nl-nl","tag-jannie-visscher","tag-vervoer"],"blocksy_meta":[],"acf":{"subtitle":"","text_display_homepage":false},"author_meta":{"display_name":"Bart Brouwers","author_link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/author\/brewbart\/"},"featured_img":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/image-300x169.jpeg","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/sustainability-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">Sustainability<\/a>"],"unlinked":["<span class=\"advgb-post-tax-term\">Sustainability<\/span>"]},"tags":{"linked":["<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/sustainability-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">Jannie Visscher<\/a>","<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/sustainability-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">Vervoer<\/a>"],"unlinked":["<span class=\"advgb-post-tax-term\">Jannie Visscher<\/span>","<span class=\"advgb-post-tax-term\">Vervoer<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Posted 10 years ago","modified":"Updated 10 years ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on December 8, 2015","modified":"Updated on December 8, 2015"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on December 8, 2015 12:10 pm","modified":"Updated on December 8, 2015 12:10 pm"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39020","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1568"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39020"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39020\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media\/523891"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39020"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39020"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39020"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=39020"},{"taxonomy":"article_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/article_type?post=39020"},{"taxonomy":"serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/serie?post=39020"},{"taxonomy":"archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/archives?post=39020"},{"taxonomy":"internal_archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/internal_archives?post=39020"},{"taxonomy":"reboot-archive","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/reboot-archive?post=39020"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}