Letzte Woche wurde die Elektromobilit\u00e4ts-Blase und deutsche Autoindustrie durch eine Eilmeldung geschockt: Herbert Diess, der “Elon Musk von VW” wurde vom Aufsichtsrat schlie\u00dflich doch noch “geschasst”.<\/p>\n\n\n\n
Die Kommentare zum Ende der Diess-\u00c4ra lasen sich kontrovers aber unter dem Strich sehr negativ Diess gegen\u00fcber. So kommentierte der Chefredakteur der “Automobilwoche” unter anderem: “Er ging vielen auf die Nerven mit seiner Hauklotz-Rhetorik und seiner N\u00e4he zum Branchen-Aufwiegler Elon Musk. Er eckt an. Seine Bef\u00fcrworter sehen ihn dagegen als Vision\u00e4r.<\/em>“<\/p>\n\n\n\n Wobei \u201eVision\u00e4r\u201c in Deutschland eher eine negative Konnotation hat. Wir erinnern uns an das Bonmot des ehemaligen Bundeskanzlers Helmut Schmidt: \u201eWer Visionen hat, soll zum Arzt gehen<\/em>\u201c<\/p>\n\n\n\n In Deutschland gibt es ein weltweit einzigartiges Ph\u00e4nomen. Man f\u00e4llt gerne im Rudel \u00fcber Pers\u00f6nlichkeiten her, die man f\u00fcr erfolglos h\u00e4lt, bzw. die es wagen den \u201eMainstream\u201c aufzubrechen und dabei scheitern. Das passierte auch bei Herbert Diess. <\/p>\n\n\n\n Diess war und ist kein Diplomat (genauso wie seinerzeit Ferdinand Pi\u00ebch \u00fcbrigens). Aber genau das hat ihm letztlich das Genick gebrochen. Seine \u201eruppige\u201c Art und Weise und sein Mangel an sozialer Intelligenz war am Ende nicht f\u00f6rderlich f\u00fcr das Verh\u00e4ltnis mit den Familien P\u00efech, Porsche, den Gewerkschaften und Politikern gewesen.<\/p>\n\n\n Der Vergleich mit Elon Musk hinkt auch insofern, als dass der deutsche CEO eben wegen des Aufsichtsrats nicht so agieren kann, wie sein US-Pendant, das sich durch niemanden stoppen l\u00e4sst. Ein nicht unerheblicher Anteil von VW geh\u00f6rt bekanntlich den Familien P\u00efech und Porsche. <\/p>\n\n\n\n Aber auch politische Fallstricke geh\u00f6ren in Deutschland zur t\u00e4glichen Realit\u00e4t. Man hat es mit Menschen wie dem weitgehend technisch ahnungslosen nieders\u00e4chsischen Ministerpr\u00e4sident Stephan Weil und Gewerkschaftern zu tun, die gerne am eigenen Ast s\u00e4gen, nur um Recht zu behalten und \u201edie guten alten Zeiten\u201c zu bewahren.<\/p>\n\n\n\n Ob die Transformation zur Elektromobilit\u00e4t tats\u00e4chlich “alternativlos” ist, wird erst die Zukunft weisen, auch wenn alle Zeichen derzeit darauf hindeuten. Diess hat mit seiner Entscheidung alles auf den Stromer zu setzen den zweitgr\u00f6\u00dften OEM-Tanker der Welt zumindest in die richtige Richtung gebracht.<\/p>\n\n\n\n Die anders ausgerichtete Haltung seines Nachfolgers und Porsche CEOs, Oliver Blume, d\u00fcrfte allerdings kaum daf\u00fcr sorgen k\u00f6nnen, schnell den Anschluss an die digitale Gegenwart zu kriegen. Dazu sind die Defizite im Hause VW zu gro\u00df. <\/p>\n\n\n\n CARIAD<\/a>, die beschworene Digital-Taskforce, hat sich bislang als zahnloser Tiger erwiesen. Die Umbesetzungen (und Umbenennungen) seit 2019 zeigen vor allem eines: Autohersteller verstehen nicht, wie Software entwickelt wird. Viel hilft da n\u00e4mlich nicht viel. Und es gibt in der deutschen Automobilbranche viel zu wenige digitale Koryph\u00e4en. Und gibt es sie, wandern sie dorthin ab, wo ihre Ideen auf fruchtbareren Boden fallen. Die deutschen “Blechbieger” haben den inneren Abschied vom Verbrennerdenken ohnehin noch lange nicht vollzogen.<\/p>\n\n\n\n Direkt damit verbunden ist das maue China-Gesch\u00e4ft. Die Chinesen sind digital so viel weiter, dass das Infotainment-System der ID-Stromer f\u00fcr sie wie eine Reminiszenz aus der letzten Dekade anmuten muss. Wer die Systeme von NIO, XPENG und BYD kennt, der nimmt nicht gerne einen R\u00fcckschritt in Kauf.<\/p>\n\n\n\n Wirds der Porsche CEO richten? Schwer zu sagen. Seine Qualit\u00e4ten liegen nicht im Digitalen sondern beispielsweise bei den eFuels. Die werden \u2013 das liegt schlicht am “Markt” \u2013 in Europa kaum die Nadel bewegen k\u00f6nnen und an den hiesigen Energiekosten und Energieknappheit scheitern. Und auch in China spielen sie erst mal gar keine Rolle. Das \u00fcberrascht, zumal Blume 2001 an der renommierten Tongji-Universit\u00e4t in Shanghai promoviert hat.<\/p>\n\n\n\n F\u00fcr ihn selbst kaum. Aufstehen, Kr\u00f6nchen richten und mit dem \u201eGoldenen Handschlag\u201c aka Beratervertrag bis 2025 weitere 30 Mio. Euro verdienen.<\/p>\n\n\n\n VW hat sich mit Diess\u2019 Demission einen B\u00e4rendienst erwiesen. In China, Korea und bei Stellantis haben sicher letzte Woche die Sektkorken geknallt, denn die Transformationsprobleme sind gerade f\u00fcr VW gr\u00f6\u00dfer geworden …<\/p>\n\n\n\n \u00dcber diese Kolumne:<\/strong><\/p>\n\n\n\n In einer w\u00f6chentlichen Kolumne, die abwechselnd von Eveline van Zeeland, Eugene Franken, Katleen Gabriels, PG Kroeger, Carina Weijma, Bernd Maier-Leppla<\/strong>, Willemijn Brouwer und Colinda de Beer geschrieben wird, versucht Innovation Origins herauszufinden, wie die Zukunft aussehen wird. Diese Kolumnisten, die manchmal durch Gastblogger erg\u00e4nzt werden, arbeiten alle auf ihre Weise an L\u00f6sungen f\u00fcr die Probleme unserer Zeit. Bitte lesen Sie hier die bisherige Episoden<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Letzte Woche wurde die Elektromobilit\u00e4ts-Blase und deutsche Autoindustrie durch eine Eilmeldung geschockt: Herbert Diess, der “Elon Musk von VW” wurde vom Aufsichtsrat schlie\u00dflich doch noch “geschasst”. Die H\u00e4me der Kommentatoren Die Kommentare zum Ende der Diess-\u00c4ra lasen sich kontrovers aber unter dem Strich sehr negativ Diess gegen\u00fcber. So kommentierte der Chefredakteur der “Automobilwoche” unter anderem: “Er […]<\/p>\n","protected":false},"author":1765,"featured_media":520541,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"views\/single-opinion.blade.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[26138],"tags":[72453,25480,40196,46207],"location":[24328],"article_type":[60867],"serie":[],"archives":[],"internal_archives":[],"reboot-archive":[],"class_list":["post-389334","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-opinie-de","tag-diess-de","tag-elektromobilitaet-de","tag-morgen-besser-de","tag-verbrennermotoren-de","location-deutschland","article_type-kolumne"],"blocksy_meta":[],"acf":{"subtitle":"Die deutschen \"Blechbieger\" haben den inneren Abschied vom Verbrennerdenken noch lange nicht vollzogen, meint Bernd Maier-Leppla.","text_display_homepage":false},"author_meta":{"display_name":"Bernd Maier-Leppla","author_link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/author\/e-engine\/"},"featured_img":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/elektrische-autos-300x225.jpg","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["Opinie<\/a>"],"unlinked":["Opinie<\/span>"]},"tags":{"linked":["Diess<\/a>","elektromobilit\u00e4t<\/a>","Morgen Besser<\/a>","Verbrennermotoren<\/a>"],"unlinked":["Diess<\/span>","elektromobilit\u00e4t<\/span>","Morgen Besser<\/span>","Verbrennermotoren<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Posted 4 years ago","modified":"Updated 4 years ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on July 30, 2022","modified":"Updated on July 30, 2022"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on July 30, 2022 2:00 pm","modified":"Updated on July 30, 2022 2:00 pm"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/389334","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1765"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=389334"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/389334\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media\/520541"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=389334"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=389334"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=389334"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=389334"},{"taxonomy":"article_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/article_type?post=389334"},{"taxonomy":"serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/serie?post=389334"},{"taxonomy":"archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/archives?post=389334"},{"taxonomy":"internal_archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/internal_archives?post=389334"},{"taxonomy":"reboot-archive","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/reboot-archive?post=389334"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Die deutsche Art und Weise<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Vergleich mit Elon Musk?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Schnelle Transformation scheint in Deutschland aussichtslos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Digitalisierung erweist sich als schwierig<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
China-Gesch\u00e4ft und Infotainment<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
War Diess\u2019 Abgang also gut oder schlecht?\u00a0<\/strong><\/h2>\n\n\n\n