{"id":366045,"date":"2022-04-28T06:30:00","date_gmt":"2022-04-28T04:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=366045"},"modified":"2022-04-28T06:30:00","modified_gmt":"2022-04-28T04:30:00","slug":"praag-gaat-vol-voor-modern-en-groen-openbaar-vervoer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/praag-gaat-vol-voor-modern-en-groen-openbaar-vervoer\/","title":{"rendered":"Praag gaat vol voor modern en groen openbaar vervoer"},"content":{"rendered":"\n
Lees meer over alle landen in dit project<\/span><\/a><\/div>
Lees meer over Tsjechi\u00eb<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n\n\n

In het stadhuis van Praag gingen er in maart ongetwijfeld een paar pullen bier doorheen na het besluit van het Tsjechische verkeersministerie om een uitbreiding van de metro geen strobreed in de weg te leggen. Het betekent dat er vrijwel zeker binnenkort begonnen kan worden met de bouw van metrolijn D, die het noorden van de stad verbindt met het zuiden.<\/p>\n\n\n\n

Het wordt een volautomatische metro, zonder bestuurders, met een kostenplaatje van naar schatting 2 miljard euro. Dat is veel geld voor een relatief arm land als Tsjechi\u00eb, maar het is nodig als Praag \u2013 verreweg de grootste stad van Tsjechi\u00eb – zijn klimaatdoelstellingen wil halen, zegt Adam Scheinherr voorzitter van de Raad van Commissarissen bij openbaar vervoerbedrijf DPP en in het stadhuis verantwoordelijk voor de transportportefeuille.<\/p>\n\n\n\n

De metrolijn D maakt onderdeel uit van een klimaatplan met vele facetten, waarin het openbaar vervoer een centrale rol speelt. Naast de metrolijn D liggen er bijvoorbeeld ook al plannen klaar voor een volgende lijn rond het centrum. Deze ringbaan \u201cO\u201d krijgt volgens het laatste conceptvoorstel een capaciteit van 150.000 passagiers per dag. Het zou de vijfde metrolijn worden van Praag met een lengte van 36 kilometer en 23 stations.<\/p>\n\n\n\n