{"id":350265,"date":"2022-01-29T13:00:00","date_gmt":"2022-01-29T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=350265"},"modified":"2022-01-29T13:00:00","modified_gmt":"2022-01-29T12:00:00","slug":"abruesten-fuer-die-zukunft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/de\/abruesten-fuer-die-zukunft\/","title":{"rendered":"Abr\u00fcsten f\u00fcr die Zukunft"},"content":{"rendered":"\n

Nein, es geht mal ausnahmsweise nicht um milit\u00e4rische Dinge. Es geht aber um einen Kriegsschauplatz, der sich soziale Medien<\/em><\/strong> nennt, und auf dem die Lautesten den Eindruck erwecken, als gebe es nur noch eine Wahrheit.<\/p>\n\n\n\n

Die einzige Wahrheit \u00fcber die Elektromobilit\u00e4t<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Nichts geht \u00fcber die Elektromobilit\u00e4t. Das batterieelektrische Auto ist die einzige L\u00f6sung f\u00fcr die Klima- und Mobilit\u00e4tsprobleme der Welt. Und auch dort muss man Mitglied im Fortschritts-Club sein. Denn wer etwas anderes kauft, als einen Tesla,<\/a> der hat den Knall noch nicht geh\u00f6rt. Die klassischen Verbrenner-Autohersteller werden einer nach dem anderen verschwinden. Und weil wir schon dabei sind: Elon Musk kann \u00fcber das Wasser wandeln.<\/p>\n\n\n\n

Diesen Eindruck bekommt man, wenn man sich, so wie ich notgedrungen, auf twitter, Instagram und Facebook bewegen muss. Faktisch kann mir kein Arzt der Welt sp\u00e4ter helfen, wenn mein Gem\u00fctszustand durch das wiederholte Lesen von unterkomplexen Kommentaren nachhaltigen Schaden nimmt.<\/p>\n\n\n\n

\u201eHate speech\u201c<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Da w\u00e4re einmal die sogenannte Hatespeech. Vor allem wenn es um Argumentationen zu Technologieoffenheit geht. Wer sich heute den Lapsus erlaubt, den Wasserstoff  als Alternative auch nur zu \u201edenken\u201c, dem ist die H\u00e4me einer ganzen twitter-Blase, vornehmlich aus der Elektromobilit\u00e4ts-Taliban-Riege sicher. <\/p>\n\n\n\n

Das sind in der Regel wohlhabende Menschen, die sich einen Premiumstromer des kalifornischen Herstellers leisten k\u00f6nnen und nat\u00fcrlich im gro\u00dfz\u00fcgigen Eigenheim die M\u00f6glichkeit haben, den Stromer dank Solardach g\u00fcnstig aufzuladen.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Auch interessant: Schweizer Forscher entwickeln Sehtest f\u00fcr autonome Autos<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dummerweise gibt es eben auch den Ottonormalfahrer, der mit einer Laternengarage Vorlieb nehmen muss und weder in der N\u00e4he noch auf der Arbeit die M\u00f6glichkeit hat, seinen sauer verdienten Stromer mit Mickeymaus-Reichweite aufzuladen.<\/p>\n\n\n\n

Elektromobilit\u00e4t, die den Verbrenner 1:1 ersetzen kann, muss man sich eben leisten k\u00f6nnen. <\/p>\n\n\n\n

R\u00fcckumsteiger? Kann das sein?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Dann sind da die (zugegeben, seltenen) R\u00fcckumsteiger. Wer es wagt, \u00f6ffentlich zu erkl\u00e4ren, dass er wieder vom Stromer auf einen Verbrenner zur\u00fcckgeht, dem ist eine Eskalation, volgo Shitstorm, so gut wie sicher. Und der funktioniert immer nach dem gleichen Muster.<\/p>\n\n\n\n

Der R\u00fcckumsteiger erkl\u00e4rt seine Entscheidung. Zum Beispiel, weil er h\u00e4ufig einen recht schweren Anh\u00e4nger oder Wohnwagen \u00fcber weite Strecken ziehen muss. Oder, weil er es satt hat, stundenlang an Ladeparks rumzulungern, weils mal wieder etwas l\u00e4nger dauert. Da hilft auch die Anstaltspackung Snickers nicht weiter. Wenn der Thread-Opener Gl\u00fcck hat, wird der erste Kommentator noch versuchen auf seine Argumente einzugehen. <\/p>\n\n\n\n

Dann gesellen sich die h\u00e4rteren Kommentatoren dazu. Der Ton wird rauer, erste Beleidigungen und ad hominem-\u201eArgumente\u201c fallen. Der R\u00fcckumsteiger ist nun in der vollen Defensive. Man erkl\u00e4rt ihm, bisweilen recht direkt, wie d\u00e4mlich er ist. Schlie\u00dflich zieht sich der R\u00fcckumsteiger zur\u00fcck. Hat er dies auf einem speziellen Facebook-Mitglieder-Brett gepostet, kommen die ersten L\u00f6schantr\u00e4ge der \u00fcbrigen Mitglieder. Und schlie\u00dflich wird der Troll bzw. Bot, denn mehr scheint er ja nicht zu sein, gel\u00f6scht.<\/p>\n\n\n\n

Mistgabeln<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Im Mittelalter waren solche Reaktionen die Norm. Dann marschierten die Lokalen mit Mistgabeln gegen die Abtr\u00fcnnigen. Allerdings blieb es dann nicht beim L\u00f6schen.<\/p>\n\n\n\n

Gerade wenn es um so wichtige Themen wie Mobilit\u00e4t, Emissionen, Technologie und Klima geht, w\u00e4re eine verbale Abr\u00fcstung w\u00fcnschenswert. Denn eigentlich wollen wir unsere \u201eDiskussionsgegner\u201c ja davon \u00fcberzeugen, dass man mit cleveren Innovationen diesen Planeten weiter bewohnbar f\u00fcr alle halten kann. Dazu muss man aber erreichen, dass auch andere Standpunkte akzeptiert und gegebenenfalls nachvollzogen werden. Die Welt besteht eben nicht nur aus Schwarz und Wei\u00df, es gibt auch Graut\u00f6ne dazwischen.<\/p>\n\n\n\n

Und auch die Elektromobilit\u00e4t ist noch lange nicht im Mainstream angekommen.<\/p>\n\n\n\n

Ob das allerdings in den sozialen Medien ausdiskutiert werden kann, darf bezweifelt werden.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Die andere\u00a0Kolumne von Bern Maier-Leppla<\/a>\u00a0lesen Sie hier.<\/p>\n\n\n\n

Zu dieser Rubrik:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

In einer w\u00f6chentlichen Kolumne, abwechselnd geschrieben von Bert Overlack, Eveline van Zeeland, Eug\u00e8ne Franken, Helen Kardan, Katleen Gabriels, Carina Weijma, Bernd Maier-Leppla<\/strong> und Colinda de Beer versucht Innovation Origins herauszufinden, wie die Zukunft aussehen wird. Diese Kolumnisten, manchmal erg\u00e4nzt durch Gastblogger, arbeiten alle auf ihre Weise an L\u00f6sungen f\u00fcr die Probleme unserer Zeit.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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