{"id":315974,"date":"2021-11-03T06:30:00","date_gmt":"2021-11-03T05:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=315974"},"modified":"2021-11-03T06:30:00","modified_gmt":"2021-11-03T05:30:00","slug":"eleos-batterijsysteem-gaat-als-massaproduct-de-europese-markt-op","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/eleos-batterijsysteem-gaat-als-massaproduct-de-europese-markt-op\/","title":{"rendered":"ELEO’s batterijsysteem gaat als massaproduct de Europese markt op"},"content":{"rendered":"\n

Conmeq ontwikkelde van \u201cscratch\u201d een elektrische loader<\/em>, die fysiek werk zoals bestraten of slopen makkelijker maakt. Daarvoor zocht Conmeq in 2019 de samenwerking met ELEO, dat de batterijsystemen voor loaders maakt. ELEO levert de komende drie jaar minimaal duizend batterijsystemen. De loaders zijn al sinds 2020 in productie. Er zijn klanten in de Benelux, maar \u201cnu gaan we \u00e9cht de Europese markt op\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Dat is mede mogelijk door een samenwerking tussen Conmeq en Vermeer, een Amerikaanse machinefabrikant. Vermeer gaat de distributie binnen Europa verzorgen, zegt Verkaik. \u201cDat betekent dat er veel verkopen zullen volgen. Dus moet er genoeg geproduceerd zijn om aan de vraag te voldoen. Daar zijn ook onze batterijen bij nodig. Vandaar dat we onze samenwerking officieel hebben vastgelegd in een samenwerkingsovereenkomst. Vanaf nu gaan we in een continue stroom batterijen leveren aan Conmeq.\u201d <\/p>\n\n\n\n

Voor ELEO is het een mooie deal, laat Verkaik weten. \u201cHet laat zien dat ons product goed in de smaak valt. Ook geeft het een mooie basis voor de komende jaren, want het garandeert een mooie afzet.\u201d Het bedrijf is gestart met de bouw van een nieuwe fabriek. Waar de batterijproductiecapaciteit flink om hoog kan: 500MWh, wat staat gelijk aan zo’n 10.000 batterijpakketten. Er is bovendien ruimte voor high-tech R&D labs om batterijtechnologie verder te ontwikkelen. Verkaik verwacht dat de bouw medio mei 2022 is afgerond.<\/p>\n\n\n\n

Doordrongen<\/h3>\n\n\n\n

Het bedrijf vindt zijn oorsprong in 2014 bij het studententeam Storm<\/a>. Daar doen de drie oprichters, Verkaik, Jeroen Bleker en Bram van Diggelen ervaring op met elektrisch rijden. Twee jaar later rijdt het team met een elektrische motorfiets in tachtig dagen de wereld rond. \u201cEen prachtige showcase om de wereld te laten zien dat het mogelijk om overal elektrisch te rijden.\u201d Die motor prijkt in de centrale hal van de Automotive Campus <\/a>in Helmond, waar tegenwoordig het kantoor en de productiehal van het bedrijf zich bevinden.<\/p>\n\n\n\n

Lees hier meer over ELEO<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Volgens Verkaik zijn de bouw en de landbouw nog niet zo doordrongen van elektrificeren. \u201cBehalve dat het een vrij conservatieve markt is, zijn er zoveel verschillende machines. Er is geen standaard om die te elektrificeren. Elke machine wordt op een andere manier toegepast. Dat heeft weer invloed op het batterijpakket. Het is vaak uitdagend om daar een bepaalde mate van schaal te krijgen.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Ombouwen<\/h3>\n\n\n\n

Dat de loader<\/em> helemaal opnieuw is gebouwd, heeft als groot voordeel dat elektromotoren de wielen aandrijven, aldus Verkaik. \u201cAls je een dieselmotor ombouwt dan zitten er nog hydrostatische motoren in. Die zijn een stuk minder effici\u00ebnt en dat betekent dat je minder goed gebruik maakt van de batterijen die erin zitten.\u201d Dat ombouwen gebeurt vaak van een bestaand ontwerp van een dieselvariant, legt Verkaik uit. \u201cDat ontwerp wordt aangepast zodat er een batterij in past. Het is niet zo dat een bestaande machine wordt aangepast.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Volgens Verkaik verdient de loader zichzelf terug. \u201cDoor het effici\u00ebnt energieverbruik, zijn de kosten voor energie heel laag. Ook zijn de onderhoudskosten bijna nul.\u201d Dat laatste vanwege de elektromotoren. \u201cHet is niet alleen beter voor het milieu, maar ook economische interessant.\u201d<\/p>\n\n\n\n

De loader heeft een draagkracht van 500 kilo en 70 verschillende aanbouwwerktuigen. Vier onafhankelijke elektromotoren en de batterijen drijven de wagen aan. Dat is goed voor een capaciteit van 15kWh. Daarmee kan een klant het apparaat de hele dag gebruiken, zonder tussentijds op te hoeven laden, duidt Verkaik. <\/p>\n\n\n\n

\u201cJe kunt het gebruiken voor uiteenlopende werkzaamheden van slopen tot schoonmaken, of het verplaatsen van bijvoorbeeld stenen of balen hooi. Afhankelijk van waar de loader voor bedoeld is, zet een klant er meer of minder batterijen in. \u201cIemand die een sloophamer er aanhangt verbruikt wat meer dan iemand die af en toe wat hooi balen verplaatst.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Door de samenwerking tussen het Amerikaanse Vermeer en Conmeq gaan de machines wereldwijd. \u201cAl blijft de focus wel Europa\u201d, zegt Verkaik, \u201cDaar is de vraag naar dit soort machines het grootst.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Conmeq ontwikkelde van \u201cscratch\u201d een elektrische loader, die fysiek werk zoals bestraten of slopen makkelijker maakt. Daarvoor zocht Conmeq in 2019 de samenwerking met ELEO, dat de batterijsystemen voor loaders maakt. ELEO levert de komende drie jaar minimaal duizend batterijsystemen. De loaders zijn al sinds 2020 in productie. Er zijn klanten in de Benelux, maar […]<\/p>\n","protected":false},"author":1591,"featured_media":515026,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"views\/single-partner.blade.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[90826],"tags":[2077,92626,114238,109294,25137,76514],"location":[],"article_type":[],"serie":[],"archives":[],"internal_archives":[],"reboot-archive":[],"class_list":["post-315974","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobility-nl-nl","tag-automotive-campus-nl","tag-automotive-campus-helmond-nl-nl","tag-conmeq-nl","tag-eleo-nl","tag-tu-eindhoven-nl-nl","tag-vermeer-nl"],"blocksy_meta":[],"acf":{"subtitle":"Fabrikant ELEO gaat zijn batterijsystemen nu in massa produceren. Samen met het Budelse bedrijf Conmeq schaalt het bedrijf serieus op, zegt Bas Verkaik mede-oprichter van ELEO. ","text_display_homepage":false},"author_meta":{"display_name":"Corine Spaans","author_link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/author\/corine-spaans\/"},"featured_img":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/conmeq-as15-eleo-header-070057200-1633587757.jpg","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["Mobility<\/a>"],"unlinked":["Mobility<\/span>"]},"tags":{"linked":["automotive campus<\/a>","Automotive Campus Helmond<\/a>","Conmeq<\/a>","ELEO<\/a>","TU Eindhoven<\/a>","vermeer<\/a>"],"unlinked":["automotive campus<\/span>","Automotive Campus Helmond<\/span>","Conmeq<\/span>","ELEO<\/span>","TU Eindhoven<\/span>","vermeer<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Posted 4 years ago","modified":"Updated 4 years ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on November 3, 2021","modified":"Updated on November 3, 2021"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on November 3, 2021 6:30 am","modified":"Updated on November 3, 2021 6:30 am"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/315974","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1591"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=315974"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/315974\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media\/515026"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=315974"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=315974"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=315974"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=315974"},{"taxonomy":"article_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/article_type?post=315974"},{"taxonomy":"serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/serie?post=315974"},{"taxonomy":"archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/archives?post=315974"},{"taxonomy":"internal_archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/internal_archives?post=315974"},{"taxonomy":"reboot-archive","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/reboot-archive?post=315974"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}