{"id":308479,"date":"2021-09-18T12:12:00","date_gmt":"2021-09-18T10:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=308479"},"modified":"2021-09-18T12:12:00","modified_gmt":"2021-09-18T10:12:00","slug":"bestelwagen-van-de-toekomst-zet-voet-op-europese-grond","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/bestelwagen-van-de-toekomst-zet-voet-op-europese-grond\/","title":{"rendered":"Bestelwagen van de toekomst zet voet op Europese grond"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Met de introductie van de Van gaat het jonge bedrijf Arrival de strijd aan met bestaande fabrikanten van bedrijfswagens. Afgelopen week was de Beta Van \u2013 een elektrische bestelwagen \u2013 voor het eerst te zien in Europa. De bestelwagen toert de komende maanden door vijftien Europese steden voor een kennismaking met het publiek. Doel is om de grootste speler op de markt te worden.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>De Beta Van is doosvormig met afgeronde hoeken en een grote, gebogen vooruit. De bestelwagen oogt grijs en simpel, ook binnenin is elk overbodig knopje weggelaten. <a href=\"https:\/\/arrival.com\/eu\/en\">Arrival<\/a> is een Brits-Amerikaanse start-up die elektrische, lichtgewicht bedrijfsvoertuigen produceert. Het prototype is gebouwd in samenwerking met diverse logistieke bedrijven, waaronder UPS. Dat bedrijf plaatste al een order voor 10.000 bestelwagens, met een optie op nog eens 10.000.<\/p>\n\n\n\n<p>Inmiddels hebben bedrijven al zo\u2019n 60.000 voertuigen besteld, nog voor er \u00e9\u00e9n van de bestelwagens op de weg heeft gereden. Naast de kleine Van liggen er nog plannen voor drie voertuigen op de plank: een personenauto, een grotere bestelwagen en een bus voor personenvervoer.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-3 is-cropped wp-block-gallery-1\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/archive.ioplus.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Arrival-Van-1-1004x446.png\" alt=\"\" data-id=\"308491\" data-link=\"https:\/\/innovationorigins.com\/?attachment_id=308491\" class=\"wp-image-308491\"\/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/archive.ioplus.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/030121_Arrival_van_interior-1004x753.jpg\" alt=\"\" data-id=\"308493\" data-full-url=\"https:\/\/archive.ioplus.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/030121_Arrival_van_interior-scaled.jpg\" data-link=\"https:\/\/innovationorigins.com\/?attachment_id=308493\" class=\"wp-image-308493\"\/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/archive.ioplus.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/arrival-bus-1004x491.png\" alt=\"\" data-id=\"308490\" data-link=\"https:\/\/innovationorigins.com\/?attachment_id=308490\" class=\"wp-image-308490\"\/><\/figure><\/li><\/ul><figcaption class=\"blocks-gallery-caption is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">De Arrival Van, het interieur van de Van en de Arrival Bus. Van de personenauto is nog geen definitief design. Beeld: Arrival<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Schonere lucht in grote steden<\/h3>\n\n\n\n<p>Het bedrijf werd zes jaar geleden opgericht door de Bulgaarse Denis Sverdlov met een duidelijke missie: een schonere lucht, vooral in grote steden. Daarom ligt de primaire focus van Arrival op commerci\u00eble bestelwagens en bussen. \u201cKlanten over de hele wereld willen graag elektrisch rijden, maar feit is dat ze niet weten waar ze elektrische bestelwagens kunnen kopen voor een redelijke prijs, vertelt David Ghione, Vice President of Sales bij Arrival.<\/p>\n\n\n\n<p>Om te kunnen concurreren met voertuigen die op fossiele brandstof rijden, kiest Arrival voor een compleet nieuwe aanpak, legt Ghione uit. \u201cWe noemen onze voertuigen \u2018bus\u2019 en \u2018bestelbus\u2019, maar verder is alles anders. De productie, de technologie en het materiaal.\u201d<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Een nieuwe productie-aanpak: microfabrieken<\/h3>\n\n\n\n<p>Een van de manieren die Arrival onderscheidt van andere autofabrikanten is de productie-aanpak. Het bedrijf introduceert microfabrieken. Deze worden gebouwd op plekken waar de vraag naar de voertuigen groot is. Hierdoor blijft de eco-footprint laag, net als de investeringssom.<\/p>\n\n\n\n<p>De fabrieken zijn geautomatiseerd, maar het echt verschil zit hierin: de machines zijn allemaal met elkaar verbonden en de hele fabriek maakt gebruik van AI om constant te kunnen reageren en zich aan te aanpassen voor een optimale productiviteit. \u201cArrival-fabrieken gebruiken autonome, mobiele robots die door onszelf zijn ontwikkeld. Waar bij de carrosserie van een auto normaal gesproken alleen al duizend robots betrokken zijn, zijn er voor het produceren van een complete Arrival Van slechts zeventig nodig\u201d, legt Ghione uit.<\/p>\n\n\n\n<p>Een microfabriek kan worden gehuisvest in bestaande fabriekshallen van 20.000 m2 \u2013 dat is zo\u2019n 24 keer kleiner dan reguliere autofabrieken. In de ruimte worden kleine productiehubs ge\u00efnstalleerd. E\u00e9n productiehub kan een volledig voertuig van fabriceren. Dus geen lange productielijnen of strakke deadlines meer, maar een set van componenten die wordt samengesteld door robots en mensen. Op dit moment zijn er vier van deze fabrieken. In 2024 moeten er 31 operationeel zijn en in 2026 is het plan om op te schalen naar 1000 microfabrieken wereldwijd.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/archive.ioplus.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Arrival-Microfactory-tech-cell-1004x669.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-308492\"\/><figcaption>Productiehub in een van de microfabrieken. Beeld: Arrival<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Flexibiliteit<\/h3>\n\n\n\n<p>Deze productie-aanpak zorgt ervoor dat Arrival makkelijk kan reageren op de vraag. Ghione: \u201cDeze aanpak maakt dat we makkelijk kunnen opschalen. Bovendien hebben we modulaire componenten ontwikkeld op basis van een grid-systeem. Die componenten gebruiken we voor alle voertuigen, zo kunnen onze productiehubs makkelijk switchen tussen verschillende voertuigen.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cMicrofabrieken maken onze distributie en productie goedkoper, makkelijker en duurzamer. Ze zijn ontworpen om lang mee te kunnen, en in combinatie met Arrivals in-house hardware en software, kunnen we de prijs laag houden en concurreren met commerci\u00eble voertuigen die op fossiele brandstoffen rijden\u201d, voegt Ghione toe.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Skateboardplatform <\/h3>\n\n\n\n<p>Arrival bouwt de bestelwagens en bus op wat het bedrijf een \u2018skateboardplatform\u2019 noemt: een volledig vlak chassis op wielen waarin de batterij en motor zijn ondergebracht. Hierdoor kan de start-up makkelijk nieuwe carrosserie\u00ebn voor de platformbasis ontwikkelen en produceren, in tegenstelling tot de jarenlange processen die traditionele autofabrikanten nodig hebben om verschillende modellen te ontwerpen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Composietmaterialen<\/h3>\n\n\n\n<p>Daarnaast maakt Arrival gebruik van composietmaterialen die goedkoop, sterk en licht zijn. \u201cHet materiaal is de helft lichter dan staal, maar toch duurzaam en bestand tegen beschadiging\u201d, aldus Ghione. Een dikke, structurele lijm verbindt de voertuigdelen met elkaar, waardoor arbeidsintensieve en tijdrovende lasprocessen verleden tijd zijn. Over welk versterkingsmateriaal er wordt gebruikt, houdt Ghione zijn lippen verder stijf op elkaar. \u201cDe drijfveer was om een materiaal te ontwerpen dat we onder lage druk kunnen bewerken. Het is volledig recyclebaar, we proberen een circulaire economie op te bouwen voor ons productieproces.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><strong>Lees <a href=\"https:\/\/innovationorigins.com\/nl\/tag\/elektrisch-rijden\/\">hier meer artikelen over elektrisch rijden<\/a> op Innovation Origins<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Met de introductie van de Van gaat het jonge bedrijf Arrival de strijd aan met bestaande fabrikanten van bedrijfswagens. Afgelopen week was de Beta Van \u2013 een elektrische bestelwagen \u2013 voor het eerst te zien in Europa. De bestelwagen toert de komende maanden door vijftien Europese steden voor een kennismaking met het publiek. Doel is [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1744,"featured_media":513836,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[90826,1039],"tags":[113551,2068,11868,18453,94183],"location":[6759],"article_type":[43133],"serie":[],"archives":[],"internal_archives":[],"reboot-archive":[],"class_list":["post-308479","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobility-nl-nl","category-sustainability-nl-nl","tag-arrival-nl","tag-elektrisch-nl","tag-elektrisch-rijden-nl","tag-elektrische-voertuigen-nl","tag-elektromobiliteit-nl","location-nederland","article_type-achtergrond"],"blocksy_meta":[],"acf":{"subtitle":"Start-up Arrival, fabrikant van elektrische bestelwagens, begint aan een 'roadshow' door Europa en wil de markt veroveren.","text_display_homepage":false},"author_meta":{"display_name":"Aafke Eppinga","author_link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/author\/aafke-eppinga\/"},"featured_img":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/featured-image-2.png","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/mobility-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">Mobility<\/a>","<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/sustainability-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">Sustainability<\/a>"],"unlinked":["<span class=\"advgb-post-tax-term\">Mobility<\/span>","<span class=\"advgb-post-tax-term\">Sustainability<\/span>"]},"tags":{"linked":["<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/sustainability-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">Arrival<\/a>","<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/sustainability-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">elektrisch<\/a>","<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/sustainability-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">elektrisch rijden<\/a>","<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/sustainability-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">Elektrische voertuigen<\/a>","<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/sustainability-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">elektromobiliteit<\/a>"],"unlinked":["<span class=\"advgb-post-tax-term\">Arrival<\/span>","<span class=\"advgb-post-tax-term\">elektrisch<\/span>","<span class=\"advgb-post-tax-term\">elektrisch rijden<\/span>","<span class=\"advgb-post-tax-term\">Elektrische voertuigen<\/span>","<span class=\"advgb-post-tax-term\">elektromobiliteit<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Posted 5 years ago","modified":"Updated 5 years ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on September 18, 2021","modified":"Updated on September 18, 2021"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on September 18, 2021 12:12 pm","modified":"Updated on September 18, 2021 12:12 pm"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/308479","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1744"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=308479"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/308479\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media\/513836"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=308479"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=308479"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=308479"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=308479"},{"taxonomy":"article_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/article_type?post=308479"},{"taxonomy":"serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/serie?post=308479"},{"taxonomy":"archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/archives?post=308479"},{"taxonomy":"internal_archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/internal_archives?post=308479"},{"taxonomy":"reboot-archive","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/reboot-archive?post=308479"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}