Am Montag, den 6. September beginnt die IAA MOBILITY in M\u00fcnchen. Nachdem durch Corona fast alle relevanten Automessen in Europa und weltweit abgesagt wurden, ein erster Lichtblick und Hoffnung auf Entspannung.<\/p>\n\n\n\n
Apropos Entspannung. Die scheint es leider nicht \u00fcberall zu geben. In den deutschen Mainstream-Medien \u201egeht momentan ein Gespenst um\u201c. <\/p>\n\n\n\n
Der Name der Entit\u00e4t: Lastenfahrrad<\/em><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Ja, Sie haben richtig gelesen. Seit \u201edie Gr\u00fcnen\u201c im Zuge der anstehenden Bundestagswahl angek\u00fcndigt hatten, dass Lastenfahrr\u00e4der im Falle ihres Wahlgewinns mit 1.000 Euro subventioniert werden sollen, l\u00e4uft die Kontroverse \u00fcber die Mobilit\u00e4t der Zukunft<\/em><\/strong> hei\u00df.<\/p>\n\n\n\n Viele Autofahrer halten gar nichts davon, f\u00fchlen sich gar \u201ebedroht\u201c und ordnen die neue Subvention h\u00e4misch in das Meme der versuchten Deindustrialisierung Deutschlands<\/em><\/strong> ein. Andere wieder vergleichen damit, durchaus kreativ, chinesische und deutsche Zukunftsinnovationen und -visionen: Im Reich der Mitte der chinesische Lastenfahrradfahrer, der auf den Elektrotransporter aufsteigt<\/em><\/strong> und in Deutschland der Transporterfahrer, der auf\u2019s Lastenfahrrad absteigt<\/em><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Mit anderen Worten, die Diskussion befindet sich auf einem Niveau, das niedriger nicht sein k\u00f6nnte. Da sind die Bef\u00fcrworter des Lastenfahrrads ebenfalls nicht ausgenommen. Deren \u00f6kologisch motivierte Zukunft sieht eine komplett autofreie Metropole, die nur noch Fahrr\u00e4der, Lastenfahrr\u00e4der und \u00d6PNV zul\u00e4sst. <\/p>\n\n\n\n Und alles konzentriert sich auf das urbane Umfeld. Was alle Parteien dabei gerne vergessen: was passiert in der Fl\u00e4che, wo die n\u00e4chste Einkaufsm\u00f6glichkeit kilometerweit entfernt ist, wo die Jugend noch ganz altmodisch auf den Golf GTI spart um mobil zu sein?<\/p>\n\n\n\n Vermutlich ist es eine urdeutsche Haltung, alles hysterisch zu \u00fcbertreiben. Man gewinnt den Eindruck es gebe nur das \u201eEntweder<\/em><\/strong> oder das Oder\u201c<\/em><\/strong>. \u201eSowohl als auch\u201c<\/em><\/strong> w\u00fcrde uns alle etwas entspannter machen. <\/p>\n\n\n\n Nat\u00fcrlich sind Lastenfahrr\u00e4der in bestimmten Szenarien sinnvoll. Und nat\u00fcrlich sind Elektroautos (und selbst Verbrennerfahrzeuge) in anderen Szenarien unverzichtbar. Das zumindest scheint man bei den Veranstaltern der IAA verstanden zu haben. Der Zusatz \u201eMobility\u201c macht n\u00e4mlich seit 2021 den Unterschied. <\/p>\n\n\n\n Die Messe widmet sich das erste Mal der Idee der zuk\u00fcnftigen, \u00f6kologisch vertretbaren Mobilit\u00e4t. Dazu geh\u00f6ren Mobilit\u00e4ts-Konzepte genauso, wie alternative Fortbewegungsmittel. Das Auto wird etwas zur\u00fcckgedr\u00e4ngt, alternative Mobilit\u00e4tskonzepte in den Vordergrund ger\u00fcckt. Laut Informationen der Messeleitung haben sich \u00fcber 70 Marken aus der Fahrradbranche<\/em><\/strong> zur IAA angemeldet.<\/p>\n\n\n\n Das gef\u00e4llt nicht jedem Hersteller. Renommierte Autokonzerne wie Stellantis mit den Marken Opel, PEUGEOT und Fiat sowie GM und Toyota sind auf der IAA \u00fcberhaupt nicht mehr vertreten, haben ihre Teilnahme abgesagt. <\/p>\n\n\n\n Zudem ist ganz M\u00fcnchen zum Messeschauplatz geworden. Die Idee der Einbeziehung einer ganzen Gro\u00dfstadt (IAA MOBILTY Open Space<\/em><\/strong>) ins Messegeschehen ist bestechend, k\u00f6nnte aber dazu f\u00fchren, dass viele nicht gewillt sind die riesigen Distanzen in Kauf zu nehmen. <\/p>\n\n\n\n Andererseits muss man diese Distanzen auch nicht zu Fu\u00df \u00fcberbr\u00fccken. Es g\u00e4be ja das Fahrrad oder den \u00d6PNV …<\/p>\n\n\n\n Zu dieser Rubrik:<\/strong><\/p>\n\n\n\n In einer w\u00f6chentlichen Kolumne, abwechselnd geschrieben von Bert Overlack, Eveline van Zeeland, Eug\u00e8ne Franken, Helen Kardan, Katleen Gabriels, Carina Weijma, Bernd Maier-Leppla<\/strong> und Colinda de Beer versucht Innovation Origins herauszufinden, wie die Zukunft aussehen wird. Diese Kolumnisten, manchmal erg\u00e4nzt durch Gastblogger, arbeiten alle auf ihre Weise an L\u00f6sungen f\u00fcr die Probleme unserer Zeit.<\/em><\/p>\n\n\n\n Auch interessant: IAA in M\u00fcnchen<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Am Montag, den 6. September beginnt die IAA MOBILITY in M\u00fcnchen. Nachdem durch Corona fast alle relevanten Automessen in Europa und weltweit abgesagt wurden, ein erster Lichtblick und Hoffnung auf Entspannung. Apropos Entspannung. Die scheint es leider nicht \u00fcberall zu geben. 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