{"id":297516,"date":"2021-06-30T09:00:32","date_gmt":"2021-06-30T07:00:32","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=297516"},"modified":"2021-06-30T09:00:32","modified_gmt":"2021-06-30T07:00:32","slug":"realtime-waarschuwingssysteem-moet-autorijden-veiliger-maken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/realtime-waarschuwingssysteem-moet-autorijden-veiliger-maken\/","title":{"rendered":"Realtime waarschuwingssysteem moet autorijden veiliger maken"},"content":{"rendered":"\n

De grootste risicofactor in het verkeer is nog steeds de mens. Rijfouten of zelfs gezondheidsproblemen van de bestuurders veroorzaken veel meer ongevallen dan technische problemen met het voertuig. Volgens statistieken van de Vereniging van Duitse Ingenieurs<\/a> (VDI) wordt ongeveer 85 procent van alle ongevallen veroorzaakt door rij- of menselijke fouten. Om het verkeer in de toekomst veiliger te maken, testen HERE Technologies<\/a>, Porsche<\/a> en Vodafone<\/a> nu hoe 5G-technologie en uiterst precieze lokalisatietechnieken het aantal ongevallen kan helpen verminderen met een realtime waarschuwingssysteem. <\/p>\n\n\n\n

In de toekomst krijgen automobilisten en andere chauffeurs direct een waarschuwing als er gevaar dreigt op de weg. Ze kunnen dan onmiddellijk reageren. De bedrijven testen het nieuwe realtime waarschuwingssysteem voor het eerst onder alledaagse omstandigheden in het Vodafone 5G Mobility Lab<\/a> in het Duitse Aldenhoven. De nadruk ligt op gevaarlijke situaties die voor bestuurders helemaal niet of slechts met moeite zichtbaar zijn. Bijvoorbeeld omdat het zicht wordt belemmerd door voorliggers.<\/p>\n\n\n\n

Kunstmatige intelligentie<\/h3>\n\n\n\n

Hier gebruiken camera- en sensorsystemen kunstmatige intelligentie en uiterst nauwkeurige positioneringstechnologie om de gegevens nauwkeurig te analyseren, te verwerken en te lokaliseren. Dat gebeurt direct aan de rand van de weg door middel van Multi-access Edge Computing (MEC). Als op een snelweg iets gebeurt, dan waarschuwt het systeem met behulp van een intelligente MQTT-berichtenserver en 5G-technologie het achterop komend verkeer.<\/p>\n\n\n\n

Naast HD-kaarten en positioneringstechnologie wordt ook het verkeersdetectiesysteem Live Sense SDK van HERE Technologies gebruikt. Dit is ge\u00efntegreerd in toestellen met frontcamera’s. Het maakt gebruik van kunstmatige intelligentie om potenti\u00eble gevaren te detecteren. Het gaat bijvoorbeeld om voorwerpen op de weg, veranderingen in het gedrag van andere weggebruikers, of wegomstandigheden die tot kritieke situaties kunnen leiden. Live Sense SDK geeft op basis van deze gegevens in realtime waarschuwingen.<\/p>\n\n\n\n

Veiliger wegen<\/h3>\n\n\n\n

“Het verhogen van de verkeersveiligheid is voor ons een belangrijk aandachtspunt”, zegt Antina Lee van het Product Innovation team bij HERE Technologies. “Locatiegebaseerde technologie\u00ebn in combinatie met 5G en multi-access edge computing maken krachtige oplossingen mogelijk die het verkeer veiliger maken.” <\/p>\n\n\n\n

In veel gevallen zou de gegevensverwerking plaatsvinden in gecentraliseerde datacentra, leggen de onderzoekers uit. “Met multi-access edge computing (MEC) komt de rekenkracht steeds dichter bij de klant – in dit geval bij de voertuigen. Dit bespaart tijd en maakt realtime gegevensuitwisseling mogelijk.” De weg die de gegevens moeten afleggen om de ontvanger te bereiken, is zo aanzienlijk korter. Dankzij 5G verloopt ook de eigenlijke datatransmissie in realtime. De waarschuwingen komen in auto’s aan met een vertraging van minder dan tien milliseconden. Gegevens die voorheen in het voertuig werden verwerkt, zullen in de toekomst ook buiten het voertuig worden verwerkt.<\/p>\n\n\n\n

Alledaagse omstandigheden<\/h3>\n\n\n\n

“Als auto’s elkaar in realtime waarschuwen voor gevaar, kan dat levens redden”, legt Michael Reinartz, hoofd innovatie bij Vodafone Duitsland, uit. “5G en gegevensverwerking langs de weg helpen om zonder vertraging waarschuwingen voor gevaren door te geven. Het maakt het wegverkeer nog veiliger. We zijn dit momenteel aan het testen onder alledaagse omstandigheden.” Haalbaarheidsstudies, de zogenaamde Proof of Concept (PoC), zijn vooral belangrijk in de vroege projectfase om de functionaliteit te testen. <\/p>\n\n\n\n

“De PoC ondersteunt de mogelijkheid om de nieuwste technologie\u00ebn op het gebied van 5G en locatiediensten voor potenti\u00eble toekomstige producten te verkennen en te testen”, legt Andr\u00e9 Schlufter van Porsche AG uit. Zodra de huidige tests in Aldenhoven zijn afgerond, zal het realtime waarschuwingssysteem verder worden geoptimaliseerd door HERE Technologies, Porsche en Vodafone. Ook volgen er verdere tests op verschillende plaatsen en onder variabele omstandigheden.<\/p>\n\n\n\n

Foto<\/strong>: De testwagens op het Vodafone 5G Mobility Lab in het Duitse Aldenhoven. \u00a9 Volkswagen <\/em><\/p>\n\n\n\n

Ook interessant:<\/strong>
Mooi zo\u2019n autonoom rijdende auto, maar wat als hij niet meer goed ziet?<\/a><\/p>\n\n\n\n

Porsche leert al spelend veilig autonoom rijden<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De grootste risicofactor in het verkeer is nog steeds de mens. Rijfouten of zelfs gezondheidsproblemen van de bestuurders veroorzaken veel meer ongevallen dan technische problemen met het voertuig. Volgens statistieken van de Vereniging van Duitse Ingenieurs (VDI) wordt ongeveer 85 procent van alle ongevallen veroorzaakt door rij- of menselijke fouten. Om het verkeer in de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1660,"featured_media":297509,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[90826],"tags":[18981,93787,112369,102541],"location":[],"article_type":[],"serie":[],"archives":[],"internal_archives":[],"reboot-archive":[],"class_list":["post-297516","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobility-nl-nl","tag-5g-nl","tag-autonoom-rijden-nl","tag-autorijden-nl","tag-verkeersveiligheid-nl"],"blocksy_meta":[],"acf":{"subtitle":"HERE Technologies, Vodafone en Porsche werken eraan om met behulp van nieuwe technologie\u00ebn zoals 5G verkeer te waarschuwen voor complexe en gevaarlijke situaties.","text_display_homepage":false},"author_meta":{"display_name":"Petra Wiesmayer","author_link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/author\/petra-wiesmayer\/"},"featured_img":null,"coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["Mobility<\/a>"],"unlinked":["Mobility<\/span>"]},"tags":{"linked":["5G<\/a>","autonoom rijden<\/a>","autorijden<\/a>","verkeersveiligheid<\/a>"],"unlinked":["5G<\/span>","autonoom rijden<\/span>","autorijden<\/span>","verkeersveiligheid<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Posted 5 years ago","modified":"Updated 5 years ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on June 30, 2021","modified":"Updated on June 30, 2021"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on June 30, 2021 9:00 am","modified":"Updated on June 30, 2021 9:00 am"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/297516","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1660"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=297516"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/297516\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=297516"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=297516"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=297516"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=297516"},{"taxonomy":"article_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/article_type?post=297516"},{"taxonomy":"serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/serie?post=297516"},{"taxonomy":"archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/archives?post=297516"},{"taxonomy":"internal_archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/internal_archives?post=297516"},{"taxonomy":"reboot-archive","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/reboot-archive?post=297516"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}