{"id":293324,"date":"2021-06-05T11:00:00","date_gmt":"2021-06-05T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=293324"},"modified":"2021-06-05T11:00:00","modified_gmt":"2021-06-05T09:00:00","slug":"nederlandse-automotive-sector-pusht-zuinige-en-veilige-chips","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/nederlandse-automotive-sector-pusht-zuinige-en-veilige-chips\/","title":{"rendered":"Nederlandse automotive sector pusht zuinige en veilige chips"},"content":{"rendered":"\n<p>Nederland produceert nauwelijks personenwagens. De enige producent is Nedcar die auto\u2019s maakt in opdracht van BMW. Toch is ons land wereldkampioen \u2018automotive\u2019, met name wat betreft e-mobility. Niet voor niets stond Nederland in 2019 nummer \u00e9\u00e9n op de <a href=\"https:\/\/econsultsolutions.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/2020-autonomous-vehicles-readiness-index.pdf\">Autonomous Vehicles Readiness Index<\/a>. Dat is een ranglijst die KPMG opstelt om de mate van voorbereiding\u00a0van een land\u00a0op autonome voertuigen te meten (in 2020 stond Nederland achter Singapore op de tweede plek). De Automotive Disruption Radar van het Duitse adviesbureau\u00a0Roland Berger zet Nederland\u00a0<a href=\"https:\/\/www.automotive-disruption-radar.com\/radar\/\">in zijn\u00a0laatste twee edities op de eerste plek<\/a>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">&#8216;s Werelds zuinigste auto<\/h3>\n\n\n\n<p>De hub van de Nederlands automotive sector is&nbsp;zoals bekend&nbsp;Brainport,&nbsp;ofwel&nbsp;Zuidoost-Brabant. Twee bedrijven die \u2018disruptive\u2019 zijn, die zogezegd de status quo verstoren, zijn NXP&nbsp;en Lightyear. Tijdens de DTW talk over de toekomst van mobiliteit schoven Maurice Geraets (Executive Director van NXP) en&nbsp;Tom Selten (Business Development Lead van Lightyear) aan&nbsp;bij presentator Bart Brouwers. Vooraf had Geraets bij Selten gekscherend ge\u00efnformeerd wanneer hij zijn Lightyear zonneauto zou kunnen ophalen. Verrassend was misschien het antwoord: \u201cdit jaar nog\u201d. Het zou een mijlpaal zijn. Binnen vijf jaar komt daarmee \u2019s werelds zuinigste auto van de ontwerptafel tot op de weg.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Wereldspelers in automotive over de toekomst van mobiliteit\" width=\"1290\" height=\"726\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/LNmAWDfFckY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>Video van de DTW Talk&nbsp;\u2018Wereldspelers in automotive over de toekomst van mobiliteit&#8217;<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Het verhaal van <a href=\"https:\/\/innovationorigins.com\/nl\/tag\/lightyear\/\">Lightyear<\/a> is voor lezers van Innovation Origins niet onbekend. Het bedrijf kwam in 2016 voort uit Eindhoven University of Technology na succesvolle deelname van studententeams aan twee World Solar Challenges. De contacten tussen NXP en Lightyear stammen vanaf het prille begin. De fabrikant van hoogwaardige halfgeleiderelektronica ziet in Lightyear, en de behoefte van deze startup voor nieuwe, \u2018disruptive\u2019 technologie, de toekomst.<\/p>\n\n\n\n<p>Lightyear is niet zomaar een auto met zonnepanelen, maar een vervoersmiddel dat van nul af aan is ontworpen met als primair doel het energieverbruik van de auto drastisch te verlagen, zonder dat concessies wordt gedaan aan het design. De \u2018snoek\u2019-achtige look (Citro\u00ebn DS) van de auto oogt fraai. Het idee erachter is simpel: hoe minder stroomverbruik, hoe verder de auto kan rijden en met minder batterijen kan worden uitgerust. \u201cWe richten ons op de extreme reducering van het stroomgebruik van alle elementen van de auto, tot op chipniveau toe,\u201d zegt&nbsp;Tom Selten.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Hoe minder stroomverbruik, hoe verder de auto kan rijden en met minder batterijen kan worden uitgerust<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Daarbij komt NXP om de hoek kijken. Maurice Geraets vertelt dat hij een volledig elektrische auto rijdt, maar dat lang niet alle chips zijn toegerust op duurzaamheid. \u201cDe chip die onder meer het dashboardscherm en de automatisch piloot aanstuurt, verbruikt extreem veel energie. Ook als die in de&nbsp;<em>sleep mode<\/em>&nbsp;staat, verbruikt&nbsp;hij&nbsp;drie kilowattuur.\u201d Als je dat omrekent op jaarbasis is&nbsp;zijn&nbsp;verbruik gelijk aan de energie die een gezin nodig heeft&nbsp;in&nbsp;een half jaar. \u201cWe gaan toe naar chips die zo weinig mogelijk stroom verbruiken. De vraag van Lightyear naar zulke technologie loopt&nbsp;ver&nbsp;vooruit op andere producenten.\u201d&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Edge computing<\/h3>\n\n\n\n<p>De trend is al in gang gezet, en wel door NXP zelf.&nbsp;De Nederlandse multinational&nbsp;loopt voorop in onder andere edge computing, waarbij informatie aan de rand (edge) van het netwerk wordt verwerkt. Daarmee wordt&nbsp;de responstijd sterk verlaagd&nbsp;en&nbsp;wordt op&nbsp;energie bespaard.&nbsp;In de automotivebranche wordt edge computing steeds belangrijker, zeker als de zelfrijdende auto doorbreekt.&nbsp;\u201cWe gaan sowieso toe naar artificial intelligence in de edge, waarbij tegelijkertijd de cybersecurity goed wordt afgedekt.\u201d Bij AI edge worden&nbsp;AI-algoritmen lokaal verwerkt, of direct op het apparaat zelf of op de server in de buurt van het apparaat. De algoritmen maken gebruik van de gegevens die door de apparaten zelf worden gegenereerd.<\/p>\n\n\n\n<p>Tot slot nog de hamvraag naar waarom Nederland, zo\u2019n klein land zonder een werkelijk autoproducerende industrie, zo sterk is in de branche. \u201cNederland is erg goed in samenwerking door alle spelers in de markt,\u201d zegt&nbsp;Geraets. Universiteiten, kennisinstellingen, overheden, financi\u00eble verstrekkers, kleinbedrijf, grootbedrijf zitten allen regelmatig zogezegd aan tafel.&nbsp;Geraets&nbsp;zegt dat NXP ook bijvoorbeeld in China met universiteiten samenwerkt, maar dat die samenwerkingen meestal bilateraal zijn.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Samenwerking<\/h3>\n\n\n\n<p>Het Nederlandse model van samenwerking bewijst onder andere nu ook zijn nut in de oplaadinfrastructuur, waarin Nederland koploper is. Aan ontwikkelingen als bidirectioneel en smart opladen wordt door de betrokken partijen, waaronder Lightyear, hard getrokken. \u201cJe hebt nu al het probleem van laadpaalklevers, terwijl het aantal EV\u2019s op het totale wagenpark verwaarloosbaar is&#8221;, zegt Selten. \u201cJe kunt je voorstellen welke ontwikkelingen we tegemoet gaan als alle mobiliteit elektrisch wordt. Wij willen klaar zijn voor de toekomst.\u201d\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nederland produceert nauwelijks personenwagens. De enige producent is Nedcar die auto\u2019s maakt in opdracht van BMW. Toch is ons land wereldkampioen \u2018automotive\u2019, met name wat betreft e-mobility. Niet voor niets stond Nederland in 2019 nummer \u00e9\u00e9n op de Autonomous Vehicles Readiness Index. Dat is een ranglijst die KPMG opstelt om de mate van voorbereiding\u00a0van een [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1788,"featured_media":513445,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[90826],"tags":[111796,111334,110770,111799,16281,111802,8512,17415,17115],"location":[6759],"article_type":[43133],"serie":[],"archives":[],"internal_archives":[],"reboot-archive":[],"class_list":["post-293324","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobility-nl-nl","tag-ai-edge-nl","tag-dtw-talks-nl","tag-dtw2021-nl","tag-edge-computing-nl","tag-lightyear-nl","tag-maurice-geraets-nl","tag-nxp-nl","tag-tom-selten-nl-nl","tag-zonneauto-nl","location-nederland","article_type-achtergrond"],"blocksy_meta":[],"acf":{"subtitle":"De toekomst van automotive ligt in de ontwikkeling en het gebruik van effici\u00ebnte, zuinige chips, die ook bestand zijn tegen cyberverstoringen. ","text_display_homepage":false},"author_meta":{"display_name":"Ewout Kieckens","author_link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/author\/ewout-kieckens\/"},"featured_img":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/automotive.jpg","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/mobility-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">Mobility<\/a>"],"unlinked":["<span class=\"advgb-post-tax-term\">Mobility<\/span>"]},"tags":{"linked":["<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/mobility-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">AI edge<\/a>","<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/mobility-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">DTW Talks<\/a>","<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/mobility-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">DTW2021<\/a>","<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/mobility-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">Edge computing<\/a>","<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/mobility-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">Lightyear<\/a>","<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/mobility-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">Maurice Geraets<\/a>","<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/mobility-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">NXP<\/a>","<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/mobility-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">Tom Selten<\/a>","<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/mobility-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">zonneauto<\/a>"],"unlinked":["<span class=\"advgb-post-tax-term\">AI edge<\/span>","<span class=\"advgb-post-tax-term\">DTW Talks<\/span>","<span class=\"advgb-post-tax-term\">DTW2021<\/span>","<span class=\"advgb-post-tax-term\">Edge computing<\/span>","<span class=\"advgb-post-tax-term\">Lightyear<\/span>","<span class=\"advgb-post-tax-term\">Maurice Geraets<\/span>","<span class=\"advgb-post-tax-term\">NXP<\/span>","<span class=\"advgb-post-tax-term\">Tom Selten<\/span>","<span class=\"advgb-post-tax-term\">zonneauto<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Posted 5 years ago","modified":"Updated 5 years ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on June 5, 2021","modified":"Updated on June 5, 2021"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on June 5, 2021 11:00 am","modified":"Updated on June 5, 2021 11:00 am"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/293324","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1788"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=293324"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/293324\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media\/513445"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=293324"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=293324"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=293324"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=293324"},{"taxonomy":"article_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/article_type?post=293324"},{"taxonomy":"serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/serie?post=293324"},{"taxonomy":"archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/archives?post=293324"},{"taxonomy":"internal_archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/internal_archives?post=293324"},{"taxonomy":"reboot-archive","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/reboot-archive?post=293324"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}