{"id":292236,"date":"2021-06-01T09:00:00","date_gmt":"2021-06-01T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=292236"},"modified":"2021-06-01T09:00:00","modified_gmt":"2021-06-01T07:00:00","slug":"neues-eu-projekt-vollelektrische-autofaehren-anstatt-dieselfaehren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/de\/neues-eu-projekt-vollelektrische-autofaehren-anstatt-dieselfaehren\/","title":{"rendered":"Neues EU-Projekt: Vollelektrische Autof\u00e4hren anstatt Dieself\u00e4hren"},"content":{"rendered":"\n

Dieselmotoren gelten als einer der gro\u00dfen Treiber von Luftverschmutzung und des Klimawandels. Und dabei spielen Diesel-PKWs nur eine relativ kleine Rolle. Viel mehr ins Gewicht fallen da LKWs, Lokomotiven, schwere Maschinen und auch Schiffe. So werden rund 85 Prozent der gesamten, weltweiten Seefracht mit Hilfe von Dieselmotoren von A nach B gebracht. Auch F\u00e4hren, die Menschen und ihre Autos von A nach B bringen, werden traditionell mit Dieselmotoren betrieben. Das k\u00f6nnte sich \u2013 zumindest in Europa \u2013 jedoch in absehbarer Zeit \u00e4ndern, denn Wissenschaftler haben im Rahmen des EU<\/a> gef\u00f6rderten E-Ferry-Projekts eine umweltfreundliche, elektrisch betriebene F\u00e4hre entwickelt: Ellen<\/p>\n\n\n\n

Als Beispiel f\u00fcr eine Einsatzm\u00f6glichkeit einer solchen F\u00e4hre dient die d\u00e4nische Insel Aeroe. Da es keine Br\u00fccke zwischen der Insel und dem Festland gibt, ist eine F\u00e4hre der einzige Weg f\u00fcr die ca. 6.000 Einwohner der Insel, aufs Festland zu kommen. “Ellen wird vollst\u00e4ndig mit Strom aus erneuerbaren Energiequellen betrieben und hat keinen Backup-Generator an Bord. Damit erreicht Ellen einen wirklich emissionsfreien F\u00e4hrbetrieb”, sagt Halfdan Abrahamsen, Medien- und Informationsmanager beim \u00c6r\u00f8 EnergyLab, dem federf\u00fchrenden Partner des Projekts. “Mit anderen Worten: Indem wir eine alte Dieself\u00e4hre durch eine vollelektrische F\u00e4hre ersetzt haben, die mit erneuerbaren Energien f\u00e4hrt, haben wir gezeigt, wie wir den Kohlenstoff-Fu\u00dfabdruck der Insel drastisch reduzieren k\u00f6nnen.”<\/p>\n\n\n\n

Aufw\u00e4ndiges Design<\/h3>\n\n\n\n

Die Entwicklung dieser revolution\u00e4ren F\u00e4hre sei keine einfache Aufgabe gewesen, erkl\u00e4rt Abrahamsen. Jede Komponente, vom Rumpf \u00fcber die Batterien bis hin zum Ladeger\u00e4t selbst, sei mit Blick auf extreme Effizienz entworfen worden. Dabei musste der Schiffsrumpf so konzipiert werden, dass er nur einen minimalen Widerstand hat und mit nur geringem Energieaufwand durchs Wasser gleiten kann. Dazu kam, Platz f\u00fcr die 840 Batterien zu schaffen, f\u00fcr die die Forscher in extrem kompaktes, hochmodernes elektrisches System und eine ma\u00dfgeschneiderte Software entwickelt haben, durch die alle Batterien schnell aufgeladen werden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Einer der wichtigsten Aspekte war laut Abrahamsen das Ladeger\u00e4t. “Wenn das Ladeger\u00e4t bei der Ankunft des Schiffes im Hafen nicht sehr schnell und solide angeschlossen wird, kann der Betreiber nicht genug Strom bekommen, um den Betrieb aufrechtzuerhalten”, erkl\u00e4rt er. “Jede Unterbrechung der Verbindung oder ein schlechter Ladevorgang f\u00fchrt zu einem verz\u00f6gerten oder gestrichenen Service.” Um derartige Schwierigkeiten zu vermeiden, ist das Ladeger\u00e4t bei Ellen oben auf der Schiffsrampe platziert. Ein Roboterarm verbindet die vier Ladeleitungen automatisch. “Wenn die F\u00e4hre im Hafen ankommt, wird die Rampe auf das Autodeck abgesenkt, so dass das Ladeger\u00e4t der F\u00e4hre folgt, w\u00e4hrend sie sich im Wasser bewegt”, so Abrahamsen.<\/p>\n\n\n\n

Erwartungen \u00fcbertroffen<\/h3>\n\n\n\n

Um die Dieself\u00e4hre von Aeroe ersetzen zu k\u00f6nnen, m\u00fcsste Ellen in der Lage sein, jeden Tag f\u00fcnf Mal hin und zur\u00fcck zu fahren. “Ich freue mich, sagen zu k\u00f6nnen, dass Ellen diesen Standard nicht nur erf\u00fcllen konnte, sondern alle Erwartungen \u00fcbertroffen hat”, freut sich Abrahamsen. Das Projekt habe gezeigt, dass Ellen in der Lage ist, t\u00e4glich sogar bis zu sieben Hin- und R\u00fcckfahrten zu machen. Dabei war sie auch noch zehn Minuten schneller als die Dieself\u00e4hre. Au\u00dferdem sticht Ellen auch alle E-F\u00e4hren aus, weil sie zwischen den Ladevorg\u00e4ngen siebenmal l\u00e4nger f\u00e4hrt.<\/p>\n\n\n\n

“Wir fahren 22 Seemeilen zwischen zwei Aufladungen, das sind etwa 40 Kilometer”, sagt Abrahamsen. “Diese Reichweite ist mehr als genug f\u00fcr die Bed\u00fcrfnisse von Aeroe und reicht aus, um zwischen 65 und 80 Prozent aller nordischen F\u00e4hrrouten und mindestens 900 europ\u00e4ische Routen zu bedienen.” Bez\u00fcglich Umweltfreundlichkeit sei Ellen nicht zu schlagen, sagen die Wissenschaftler. Sie gehen davon aus, dass die F\u00e4hre j\u00e4hrlich 2.520 Tonnen CO2 einspart und \u00fcber eine halbe Tonne sch\u00e4dlicher Partikel aus der Luft entfernt. “Die Energieeffizienz der E-F\u00e4hre liegt bei 85 Prozent, also mehr als doppelt so hoch wie bei einem herk\u00f6mmlichen Dieselmotor”, so Abrahamsen. “Mit anderen Worten: Wenn wir Energie verbrauchen, wird fast alles davon genutzt, um die F\u00e4hre tats\u00e4chlich vorw\u00e4rts zu bewegen, und nur sehr wenig wird verschwendet.”<\/p>\n\n\n\n

Finanzielle Ersparnis<\/h3>\n\n\n\n

Als weiteren Pluspunkt hebt Abrahamsen hervor, dass die neue F\u00e4hre auch bares Geld einspart. “W\u00e4hrend die Anfangsinvestition etwas h\u00f6her ist, sehen die Betreiber die Einsparungen bereits nach 4 bis 8 Jahren. Es ist bemerkenswert billiger, Batterien zu laden, als einen Tank mit Diesel zu f\u00fcllen.” Nicht zuletzt w\u00fcrden auch Kunden und Crews die leise, reibungslose und smogfreie Fahrt mit Ellen genie\u00dfen. “Ellen ist der Beweis, dass wir uns von unserer Abh\u00e4ngigkeit von fossilen Brennstoffen l\u00f6sen k\u00f6nnen”, schlie\u00dft Abrahamsen. “Indem wir demonstrieren, wie E-F\u00e4hren eine Vielzahl von Routen bedienen k\u00f6nnen, hoffen wir, einen Aufschwung in der Nutzung von emissionsfreien maritimen L\u00f6sungen zu sehen.” <\/p>\n\n\n\n

Auch interessant:<\/strong>
In Methanol umgewandeltes CO2 als Treibstoff f\u00fcr Schiffe<\/a>
Dimethylether anstatt Diesel \u2013 so werden LKWs sauber<\/a>
Elektrisches Schubboot hilft der Binnenschifffahrt auf dem Weg in eine emissionsfreie Zukunft<\/a><\/u><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dieselmotoren gelten als einer der gro\u00dfen Treiber von Luftverschmutzung und des Klimawandels. Und dabei spielen Diesel-PKWs nur eine relativ kleine Rolle. Viel mehr ins Gewicht fallen da LKWs, Lokomotiven, schwere Maschinen und auch Schiffe. So werden rund 85 Prozent der gesamten, weltweiten Seefracht mit Hilfe von Dieselmotoren von A nach B gebracht. Auch F\u00e4hren, die […]<\/p>\n","protected":false},"author":1660,"featured_media":292235,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[26030],"tags":[33921,31560,33429,52361,61805,59849,47030],"location":[],"article_type":[],"serie":[],"archives":[],"internal_archives":[],"reboot-archive":[],"class_list":["post-292236","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilitaet-de","tag-diesel-de-de","tag-elektromotor-de","tag-eu-de-de","tag-europaeische-union-de","tag-faehre-de","tag-umweltfreundlich-de","tag-umweltverschmutzung-de"],"blocksy_meta":[],"acf":{"subtitle":"Im Rahmen des EU gef\u00f6rderten E-Ferry-Projekts wurde eine neue, vollelektrische und schadstofffreie Autof\u00e4hre entwickelt, die traditionell mit Diesel betriebene F\u00e4hren bald ersetzen k\u00f6nnte.","text_display_homepage":false},"author_meta":{"display_name":"Petra Wiesmayer","author_link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/author\/petra-wiesmayer\/"},"featured_img":null,"coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["Mobilit\u00e4t<\/a>"],"unlinked":["Mobilit\u00e4t<\/span>"]},"tags":{"linked":["diesel<\/a>","Elektromotor<\/a>","EU<\/a>","Europ\u00e4ische Union<\/a>","F\u00e4hre<\/a>","umweltfreundlich<\/a>","Umweltverschmutzung<\/a>"],"unlinked":["diesel<\/span>","Elektromotor<\/span>","EU<\/span>","Europ\u00e4ische Union<\/span>","F\u00e4hre<\/span>","umweltfreundlich<\/span>","Umweltverschmutzung<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Posted 5 years ago","modified":"Updated 5 years ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on June 1, 2021","modified":"Updated on June 1, 2021"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on June 1, 2021 9:00 am","modified":"Updated on June 1, 2021 9:00 am"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/292236","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1660"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=292236"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/292236\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=292236"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=292236"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=292236"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=292236"},{"taxonomy":"article_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/article_type?post=292236"},{"taxonomy":"serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/serie?post=292236"},{"taxonomy":"archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/archives?post=292236"},{"taxonomy":"internal_archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/internal_archives?post=292236"},{"taxonomy":"reboot-archive","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/reboot-archive?post=292236"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}