Minder oplaadstations<\/h3>\n\n\n\n
Voor de test werkt ElectReon samen met meer dan tien Italiaanse partners. De belangrijkste is Brebemi<\/a>, dat de tolweg exploiteert. Het doel van de pilot is om te kijken hoe de technologie zich houdt bij tolwegen. Brebemi zal de kosten van het pilotproject dragen, ElectReon zal het draadloze elektrische wegsysteem leveren. De \u2018Dynamic Wireless Power Transfer\u2019, zoals de technologie heet, wordt uitgeprobeerd op verschillende soorten elektrische voertuigen in zowel statische als dynamische omgevingen. <\/p>\n\n\n\n Als elektrisch opladen tijdens het rijden op grote schaal mogelijk wordt, zouden elektrische voertuigen kunnen worden uitgerust met kleinere batterijen.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n Als elektrische voetuigen zich kunnen opladen als ze over de weg rijden, zijn er op termijn minder laadpalen meer nodig. Een ander voordeel is dat als elektrisch opladen tijdens het rijden op grote schaal mogelijk wordt, elektrische voertuigen zouden kunnen worden uitgerust met relatief kleinere batterijen.<\/p>\n\n\n\n Het Israelische bedrijf heeft al eerder in Tel Aviv een proef uitgevoerd. Ook in Zweden<\/a> en Duitsland<\/a> wordt met elektrische wegen ge\u00ebxperimenteerd. De proef die nu in Itali\u00eb start is de eerste ter wereld die een autosnelweg betreft. <\/p>\n\n\n\n Lees meer over autowegen als ‘zonnetapijt<\/a>‘.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Het is ongetwijfeld de droom van elke planoloog en landschapsarchitect: geen elektrische oplaadpalen en -stations meer, maar opladen tijdens het rijden. Dat is mogelijk door een systeem dat het Isra\u00eblische bedrijf ElectReon Wireless heeft ontwikkeld. De technologie zorgt ervoor dat batterijen van elektrische voertuigen worden opgeladen als ze over een speciaal daarvoor aangelegde elektrische weg […]<\/p>\n","protected":false},"author":1788,"featured_media":524139,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[90826],"tags":[111499,111502,111505,18453,111508,1975],"location":[47620],"article_type":[60156],"serie":[],"archives":[],"internal_archives":[],"reboot-archive":[],"class_list":["post-290397","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobility-nl-nl","tag-brebemi-nl","tag-dynamic-wireless-power-transfer-nl","tag-electreon-wireless-nl","tag-elektrische-voertuigen-nl","tag-elektrische-weg-nl","tag-milaan-nl","location-italie","article_type-nieuws"],"blocksy_meta":[],"acf":{"subtitle":"Elektrische voertuigen die tijdens het rijden worden opgeladen. Binnenkort is het mogelijk op een stuk tolweg in Noord-Itali\u00eb.","text_display_homepage":false},"author_meta":{"display_name":"Ewout Kieckens","author_link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/author\/ewout-kieckens\/"},"featured_img":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/etruck-powered-by-electreon-wi-300x157.jpg","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["Mobility<\/a>"],"unlinked":["Mobility<\/span>"]},"tags":{"linked":["Brebemi<\/a>","Dynamic Wireless Power Transfer<\/a>","Electreon Wireless<\/a>","Elektrische voertuigen<\/a>","elektrische weg<\/a>","Milaan<\/a>"],"unlinked":["Brebemi<\/span>","Dynamic Wireless Power Transfer<\/span>","Electreon Wireless<\/span>","Elektrische voertuigen<\/span>","elektrische weg<\/span>","Milaan<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Posted 5 years ago","modified":"Updated 5 years ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on May 21, 2021","modified":"Updated on May 21, 2021"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on May 21, 2021 9:00 am","modified":"Updated on May 21, 2021 9:00 am"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/290397","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1788"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=290397"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/290397\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media\/524139"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=290397"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=290397"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=290397"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=290397"},{"taxonomy":"article_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/article_type?post=290397"},{"taxonomy":"serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/serie?post=290397"},{"taxonomy":"archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/archives?post=290397"},{"taxonomy":"internal_archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/internal_archives?post=290397"},{"taxonomy":"reboot-archive","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/reboot-archive?post=290397"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"elektrische](\"https:\/\/archive.ioplus.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/elektrische-weg-1004x564.jpg\")