Was fr\u00fcher ferngesteuerte Modellflugzeuge waren, sind heute Drohnen. Die Flugger\u00e4te kommen aber nicht nur als High-Tech-Spielzeug von Menschen zum Einsatz, die gerne ihre Anwesen von oben filmen und die Filmchen und Bilder auf Social-Media-Plattformen posten. Vielmehr werden sie beispielweise von Maklern genutzt, um ihren Kunden die zum Kauf angebotenen Immobilien zu zeigen. Sie werden zur Wetterbeobachtung eingesetzt, zur Aufzeichnung von Bodenstrukturen, zur Bespr\u00fchung von Pflanzen in der Landwirtschaft, in der Logistik, im Katastrophenschutz, als Transportmittel, von der Polizei und f\u00fcr zahlreiche andere Zwecke.<\/p>\n\n\n\n
Um auch gr\u00f6\u00dfere Gebiete abdecken zu k\u00f6nnen, fliegen sie mittlerweile immer h\u00e4ufiger im Schwarm. So k\u00f6nnen auch sie viel gr\u00f6\u00dfere Mengen an Daten sammeln, da jede Drohe mit unterschiedlichen Sensoren ausger\u00fcstet werden kann, wenn n\u00f6tig. Wie schaffen sie es aber, um Hindernisse herum zu navigieren und nicht zusammenzusto\u00dfen? Ingenieure der EPFL<\/a> haben dazu ein vorausschauendes Steuerungsmodell entwickelt, mit dem die Drohnen auch in un\u00fcbersichtlichen Umgebungen schnell und sicher fliegen k\u00f6nnen. Das Ger\u00e4t erm\u00f6glicht es den einzelnen Drohnen, sowohl ihr eigenes Verhalten vorauszusehen als auch das ihrer Nachbarn im Schwarm.<\/p>\n\n\n\n Das Risiko einer Blockade innerhalb des Schwarms, die dazu f\u00fchrt, dass Drohnen zusammensto\u00dfen, ist einer der Hauptgr\u00fcnde, wieso der Einsatz in Schw\u00e4rmen noch relativ selten ist. In der Natur stimmen V\u00f6gel in Schw\u00e4rmen ihr Verhalten in der Regel mit den anderen ab und passen gegebenenfalls ihre Flugbahn an, um gen\u00fcgend Abstand voneinander zu haben, in Formation zu fliegen oder auch einem Hindernis auszuweichen. Genau dieses Verhalten soll bei Drohnen auch erreicht werden.<\/p>\n\n\n\nKollisionen verhindern<\/h3>\n\n\n\n