Een power-elektronische module voor elektrische en hybride aandrijving gemaakt van\u00a0siliciumcarbide\u00a0(SiC). Dat is de productvernieuwing die\u00a0Marelli, een multinational in de ontwikkeling en productie van auto- en motoronderdelen, vrijdag lanceerde. Het is een stap voorwaarts in de ontwikkeling van ingebouwde vermogenselektronica die bestemd zijn voor installatie in elektrische auto\u2019s en motors.<\/p>\n\n\n\n
Het resultaat is een kleinere module die profiteert van de effici\u00ebntievoordelen die siliciumcarbide biedt.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n
De nieuwe module wordt EDI genoemd, de weinig proza\u00efsche afkorting voor \u2018Enhanced Direct-cooling Inverter\u2019 en is ontwikkeld in samenwerking met het Fraunhofer Instituut voor Betrouwbaarheid en Micro-integratie IZM<\/a> in Berlijn. <\/p>\n\n\n\n
De module is een innovatief ontwerp omdat het de thermische weerstand tussen de componenten van siliciumcarbide en de koelvloeistof vermindert. Dit wordt bereikt door een nieuwe oplossing zonder printplaat. Het resultaat is een kleinere module dan voorheen die profiteert van de effici\u00ebntievoordelen die siliciumcarbide biedt. Het element is lichter en kleiner dan conventionele halfgeleiders zoals silicium.. <\/p>\n\n\n\n
Bewezen als halfgeleider<\/h3>\n\n\n\n
De EDI biedt ontwerpers meer flexibiliteit bij de integratie in het voertuig en het ontwerp van het koelsysteem en de accu. Dit systeem kan het basiselement vormen voor nog effici\u00ebntere, compactere en lichtere ontwikkelingen in de toekomst.<\/p>\n\n\n\n
De laatste jaren heeft siliciumcarbide (dus bestaande uit silicium en koolstof),\u00a0ook wel\u00a0carborundum\u00a0genoemd,\u00a0zijn nut\u00a0bewezen\u00a0als halfgeleider. SiC wordt gebruikt bij toepassingen die een grote duurzaamheid vereisen, zoals in auto\u2019s en motors.\u00a0Het gebruik van SiC maakt\u00a0het mogelijk om te komen tot\u00a0\u00a0kleinere, lichtere en effici\u00ebntere oplossingen. Deze kenmerken zijn\u00a0onder andere\u00a0belangrijk\u00a0in de motorsport, waar grootte, gewicht en effici\u00ebntie belangrijke\u00a0factoren zijn die die bepalend zijn voor snelheid, en succes.<\/p>\n\n\n\n
Automobielsector<\/h3>\n\n\n\n
Fraunhofer is\u00a0een van ‘s werelds toonaangevende instituten voor toegepast onderzoek en de ontwikkeling en systeemintegratie van robuuste elektronica.\u00a0Marelli<\/a> is een van ‘s werelds\u00a0grootste leveranciers\u00a0van auto- en motoronderdelen\u00a0voor de automobielsector.\u00a0Het Italiaanse bedrijf is vooral sterk in al dan niet merkloze vervangingsonderdelen zoals dynamo\u2019s, ruiterwissystemen en schokdempers. De onderneming, een voormalige Fiat-dochter, maakte in 2019\u00a0een omzet van 13,6 miljard euro.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
Lees meer over siliciumcarbide als aandrijver<\/a> van ontwikkeling van elektrische auto\u2019s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Een power-elektronische module voor elektrische en hybride aandrijving gemaakt van\u00a0siliciumcarbide\u00a0(SiC). Dat is de productvernieuwing die\u00a0Marelli, een multinational in de ontwikkeling en productie van auto- en motoronderdelen, vrijdag lanceerde. Het is een stap voorwaarts in de ontwikkeling van ingebouwde vermogenselektronica die bestemd zijn voor installatie in elektrische auto\u2019s en motors. Het resultaat is een kleinere module […]<\/p>\n","protected":false},"author":1788,"featured_media":523440,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[90826],"tags":[110191,110194,110197,91726,110200,99982,110203],"location":[47620],"article_type":[],"serie":[],"archives":[],"internal_archives":[],"reboot-archive":[],"class_list":["post-277396","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobility-nl-nl","tag-fraunhofer-institute-nl","tag-fraunhofer-institute-for-reliability-and-microintegration-izm-nl","tag-marelli-nl","tag-newsletter-nl","tag-sic-nl","tag-siliciumcarbide-nl","tag-silicon-carbide-nl","location-italie"],"blocksy_meta":[],"acf":{"subtitle":"Elektronisch vermogen met een hoger rendement en minder warmteverlies. Dat is de Italiaanse innovatie die profiteert van de effici\u00ebntievoordelen van siliciumcarbide.","text_display_homepage":false},"author_meta":{"display_name":"Ewout Kieckens","author_link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/author\/ewout-kieckens\/"},"featured_img":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Webp.net-resizeimage-60-300x167.jpg","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["Mobility<\/a>"],"unlinked":["Mobility<\/span>"]},"tags":{"linked":["Fraunhofer Institute<\/a>","Fraunhofer Institute for Reliability and Microintegration IZM<\/a>","Marelli<\/a>","Newsletter<\/a>","SiC<\/a>","siliciumcarbide<\/a>","silicon carbide<\/a>"],"unlinked":["Fraunhofer Institute<\/span>","Fraunhofer Institute for Reliability and Microintegration IZM<\/span>","Marelli<\/span>","Newsletter<\/span>","SiC<\/span>","siliciumcarbide<\/span>","silicon carbide<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Posted 5 years ago","modified":"Updated 5 years ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on March 6, 2021","modified":"Updated on March 6, 2021"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on March 6, 2021 9:00 am","modified":"Updated on March 6, 2021 9:00 am"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/277396","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1788"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=277396"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/277396\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media\/523440"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=277396"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=277396"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=277396"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=277396"},{"taxonomy":"article_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/article_type?post=277396"},{"taxonomy":"serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/serie?post=277396"},{"taxonomy":"archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/archives?post=277396"},{"taxonomy":"internal_archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/internal_archives?post=277396"},{"taxonomy":"reboot-archive","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/reboot-archive?post=277396"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}