De proef in M\u00e1laga is de eerste met een stadsbus van normale afmetingen die samen met andere voertuigen op de openbare weg rijdt<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n
Over de techniek van het systeem hebben de makers van Automost (Automated driving for dual-mode system transport), zoals het project heet, drie jaar geleden in een wetenschappelijk tijdschrift gepubliceerd<\/a>. Het Spaanse initiatief is gebaseerd op de verschillende vindingen op het gebied van bestuurdersloos rijden van onder andere de Karlsruhe Institute of Technology<\/em> en de Universiteit van Parma. <\/p>\n\n\n\n Er\u00a0zijn al eerder\u00a0proefprojecten<\/a> zonder bestuurder in Europa\u00a0van start gegaan, met name ook in Nederland. De eerste onbemande shuttlebus (8 personen) reed zelfs al vijf jaar geleden rond op een afgeschermd gebied\u00a0in Wageningen. <\/p>\n\n\n\n De proef in M\u00e1laga is de eerste met een stadsbus van normale afmetingen die samen met andere voertuigen op de openbare weg rijdt. Ondanks de geavanceerde technologie zit er toch een chauffeur aan het stuur om de controle over te nemen als dat nodig is. De Spaanse wet voorziet niet in de mogelijkheid dat voertuigen zonder chauffeur rijden.<\/p>\n\n\n\n De doorbraak naar zelfrijdend vervoer laat op zich wachten. Dat heeft te maken met gebrek aan regelgeving en veiligheid. Zo doodde in 2018 een zelfrijdende auto van Uber een vrouw die de straat overstak. Bij proeven met een zelfrijdende shuttlebus wordt door gebruikers ook geklaagd over het gebrek aan snelheid<\/a>. <\/p>\n\n\n\n Stadsgenoten van Picasso kunnen nog tot 13 maart gratis meerijden met de zelfrijdende bus. Daarna stopt de proef.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" M\u00e1laga heeft Pablo Picasso voortgebracht en nu ook de eerste zelfrijdende stadsbus van Europa. De bus is twaalf meter lang en biedt plaats aan 60 mensen. Hij is uitgerust met sensoren en camera’s en verbindt de haven van M\u00e1laga met het stadscentrum via een route die acht kilometer lang is. De bus maakt gebruik van kunstmatige intelligentie om zijn keuzes te […]<\/p>\n","protected":false},"author":1788,"featured_media":524158,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[90826],"tags":[110023,110026,91726,110029,98416,110032],"location":[39896],"article_type":[],"serie":[],"archives":[],"internal_archives":[],"reboot-archive":[],"class_list":["post-275876","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobility-nl-nl","tag-automost-nl","tag-malaga-nl","tag-newsletter-nl","tag-pablo-picasso-nl","tag-zelfrijdende-bus-nl","tag-zelfrijdende-stadsbus-nl","location-spanje"],"blocksy_meta":[],"acf":{"subtitle":"In M\u00e1laga rijdt sinds deze week de eerste zelfrijdende stadsbus van Europa. De proef moet uitwijzen of zelfrijdend vervoer toekomst heeft. Voor de zekerheid gaat er een chauffeur mee.","text_display_homepage":false},"author_meta":{"display_name":"Ewout Kieckens","author_link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/author\/ewout-kieckens\/"},"featured_img":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Webp.net-resizeimage-40-300x225.jpg","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["Mobility<\/a>"],"unlinked":["Mobility<\/span>"]},"tags":{"linked":["Automost<\/a>","M\u00e1laga<\/a>","Newsletter<\/a>","Pablo Picasso<\/a>","zelfrijdende bus<\/a>","Zelfrijdende stadsbus<\/a>"],"unlinked":["Automost<\/span>","M\u00e1laga<\/span>","Newsletter<\/span>","Pablo Picasso<\/span>","zelfrijdende bus<\/span>","Zelfrijdende stadsbus<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Posted 5 years ago","modified":"Updated 5 years ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on February 27, 2021","modified":"Updated on February 27, 2021"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on February 27, 2021 9:00 am","modified":"Updated on February 27, 2021 9:00 am"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/275876","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1788"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=275876"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/275876\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media\/524158"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=275876"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=275876"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=275876"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=275876"},{"taxonomy":"article_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/article_type?post=275876"},{"taxonomy":"serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/serie?post=275876"},{"taxonomy":"archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/archives?post=275876"},{"taxonomy":"internal_archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/internal_archives?post=275876"},{"taxonomy":"reboot-archive","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/reboot-archive?post=275876"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Doorbraak blijft uit<\/h2>\n\n\n\n
![\"Zelfrijdende](\"https:\/\/archive.ioplus.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Webp.net-resizeimage-41.jpg\")