Het idee dat\u00a0elektrisch voortgedreven voertuigen sukkelen met hun snelheid,\u00a0klopt\u00a0allang niet meer. Neem de Lucid Air, die dit jaar op de markt\u00a0komt in\u00a0de VS. De elektrische auto bereikt een topsnelheid van 270 kilometer per uur. Hetzelfde geldt voor vaartuigen. <\/p>\n\n\n\n
Het project komt uit de\u00a0hoed van Fran\u00e7ois Gabart,\u00a0de\u00a0succesvolle oceaanzeiler\u00a0die ook een bedrijf heeft dat catamarans bouwt<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n
Dit jaar wordt ook mogelijk \u2018s werelds snelste elektrische catamaran klaargestoomd\u00a0voor gebruik in een van prestigieuze oceaanraces (zoals de America\u2019s Cup en The Ocean Race). Het schip zal een kruissnelheid hebben van 22 knopen, een waar racemonster. Het project komt uit de\u00a0hoed van Fran\u00e7ois Gabart,\u00a0de\u00a0succesvolle oceaanzeiler\u00a0die ook een bedrijf heeft dat catamarans bouwt.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Twee elektromotoren<\/h3>\n\n\n\n
De technologische catamaran zal worden uitgerust met twee elektromotoren. De aandrijving wordt verzekerd door een U-vormige draagvleugel (foil), die de twee rompen van de catamaran met elkaar verbindt. De boot wordt 12 meter lang en vijf meter breed. Er is ruimte voor acht personen aan boord.<\/p>\n\n\n\n
Meer details over de prestaties van het schip zijn nog niet bekend. De catamaran wordt in opdracht gemaakt voor een nog onbekende opdrachtgever en is het initiatief van het Amerikaanse architectenbureau SDK. Hoofdaannemer is MerConcept, die ook samenwerkt met het Franse VPLP<\/a>. Dat is een bureau voor scheepsarchitectuur, dat bekend\u00a0is\u00a0van zijn winnende wedstrijdcatamarans en\u00a0dat ooit\u00a0de de grootste racetrimaran\u00a0ter wereld\u00a0heeft gebouwd. De assemblage van het schip zal in de zomer van 2021 beginnen op de werf van MerConcept in het Franse Bretagne.<\/p>\n\n\n\n
Snelste solozeiler\u00a0rond de wereld<\/h3>\n\n\n\n
De 37-jarige Fran\u00e7ois Gabart is een bekende naam in het wedstrijdzeilen op catamarans en trimarans (bestaande uit drie parallelle rompdelen). Zo was de 30 meter lange trimaran, die Gabart bevoer tijdens zijn geslaagde wereldrecordpoging in 2017 als snelste solozeiler rond de wereld, uitgerust met zonnepanelen en een windturbine. Hij voltooide zijn rondje om de wereld in een tijd van ruim 42 dagen en bereikte snelheden van 35 knopen. Tijdens zijn jacht op het wereldsnelheidsrecord brak Gabart verschillende andere records voor soloraces, waaronder het snelst bevaren van de Stille Oceaan en de langste afstand die in 24 uur werd afgelegd.<\/p>\n\n\n\n
Behalve een\u00a0geslaagd\u00a0sportman is Gabart ook een succesvolle ondernemer. Hij richtte in 2006 MerConcept<\/a> op, een bedrijf gespecialiseerd in de bouw van catamarans en trimarans.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
Lees hoe ze in Itali\u00eb plannen hebben voor een bijzonder elektrisch aangedreven jacht<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Het idee dat\u00a0elektrisch voortgedreven voertuigen sukkelen met hun snelheid,\u00a0klopt\u00a0allang niet meer. Neem de Lucid Air, die dit jaar op de markt\u00a0komt in\u00a0de VS. De elektrische auto bereikt een topsnelheid van 270 kilometer per uur. Hetzelfde geldt voor vaartuigen. Het project komt uit de\u00a0hoed van Fran\u00e7ois Gabart,\u00a0de\u00a0succesvolle oceaanzeiler\u00a0die ook een bedrijf heeft dat catamarans bouwt Dit […]<\/p>\n","protected":false},"author":1788,"featured_media":524154,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[90826],"tags":[109681,109684,109687,109690,91726,109693,109696],"location":[40133],"article_type":[],"serie":[],"archives":[],"internal_archives":[],"reboot-archive":[],"class_list":["post-273379","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobility-nl-nl","tag-catamaran-nl","tag-francois-gabart-nl","tag-lucid-air-nl","tag-merconcept-nl","tag-newsletter-nl","tag-trimaran-nl","tag-vplp-nl","location-frankrijk"],"blocksy_meta":[],"acf":{"subtitle":"Een elektrische catamaran om de wereldzee\u00ebn te bevaren. Dat is het project van een van \u2018s werelds bekendste oceenzeilers. Het schip wordt dit jaar opgeleverd.","text_display_homepage":false},"author_meta":{"display_name":"Ewout Kieckens","author_link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/author\/ewout-kieckens\/"},"featured_img":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/catamarano-Gabart-300x212.jpg","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["Mobility<\/a>"],"unlinked":["Mobility<\/span>"]},"tags":{"linked":["catamaran<\/a>","Fran\u00e7ois Gabart<\/a>","Lucid Air<\/a>","MerConcept<\/a>","Newsletter<\/a>","trimaran<\/a>","VPLP<\/a>"],"unlinked":["catamaran<\/span>","Fran\u00e7ois Gabart<\/span>","Lucid Air<\/span>","MerConcept<\/span>","Newsletter<\/span>","trimaran<\/span>","VPLP<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Posted 5 years ago","modified":"Updated 5 years ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on February 12, 2021","modified":"Updated on February 12, 2021"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on February 12, 2021 9:00 am","modified":"Updated on February 12, 2021 9:00 am"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/273379","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1788"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=273379"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/273379\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media\/524154"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=273379"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=273379"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=273379"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=273379"},{"taxonomy":"article_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/article_type?post=273379"},{"taxonomy":"serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/serie?post=273379"},{"taxonomy":"archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/archives?post=273379"},{"taxonomy":"internal_archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/internal_archives?post=273379"},{"taxonomy":"reboot-archive","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/reboot-archive?post=273379"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}