{"id":272335,"date":"2021-02-06T09:00:52","date_gmt":"2021-02-06T08:00:52","guid":{"rendered":"http:\/\/innovationorigins.com\/?p=272335"},"modified":"2021-02-06T09:00:52","modified_gmt":"2021-02-06T08:00:52","slug":"vaarwel-waterstof-scania-richt-zich-puur-op-elektrisch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/vaarwel-waterstof-scania-richt-zich-puur-op-elektrisch\/","title":{"rendered":"Vaarwel waterstof: Scania richt zich puur op elektrisch"},"content":{"rendered":"\n

Ruim een jaar geleden startte Scania een proef met waterstofvrachtwagens. In vier van zulke vrachtwagens van de Noorse groothandel Asko werd de verbrandingsmotor in de aandrijflijn vervangen\u00a0door een\u00a0unit bestaande\u00a0uit brandstofcellen die werken op waterstof.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Waterstofaandrijving van vrachtwagens heeft een beperkte\u00a0rol in de toekomst<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Kennelijk is Scania onvoldoende tevreden over deze proef geweest.\u00a0De Zweedse vrachtwagenproducent\u00a0schrijft in een persbericht dat\u00a0volgens haar waterstofaandrijving van vrachtwagens een beperkte\u00a0rol hebben in de toekomst. De reden is dat\u00a0er drie keer zoveel hernieuwbare elektriciteit nodig is om een waterstoftruck aan te drijven dan een truck met elektrische batterijen. Er gaat volgens Scania\u00a0ook\u00a0veel energie verloren bij de productie, distributie en omzetting naar elektriciteit.<\/p>\n\n\n\n

Volledig elektrische vrachtwagen<\/h3>\n\n\n\n

Ook bij reparatie en onderhoud heeft waterstof hogere kosten, omdat de systemen complexer zijn, waaronder een uitgebreid lucht- en koelsysteem. Doordat waterstof een vluchtig gas is, vereist dat ook meer onderhoud om de veiligheid te garanderen.<\/p>\n\n\n\n

Wel erkent Scania dat waterstof een veelbelovende energiedrager is,\u00a0dat het een goede manier is om energie op te slaan gedurende lange cycli\u00a0en het een belangrijke rol\u00a0zal\u00a0spelen bij\u00a0het inrichten van een duurzame samenleving.\u00a0Maar daar zal Scania dan niet bij zijn.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\"elektrische
Opladen van een Scania vrachtwagen, \u00a9Dan Boman 2020<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Scania mag zich dan wel terugtrekken uit waterstof,\u00a0de op zes na \u2018s werelds\u00a0grootste vrachtwagenproducent zet zijn kaarten\u00a0w\u00e9l\u00a0in op elektrisch. Scania heeft sinds een half jaar een volledig elektrische vrachtwagen op de markt in twee versies, waaronder een met negen batterijen\u00a0die over\u00a0een totaal beschikbaar vermogen van 300 kWh\u00a0beschikt. De actieradius is 250 kilometer.\u00a0Er wordt gewerkt om de prestaties van de modellen te vergoten.<\/p>\n\n\n\n

Helft vrachtwagens is elektrisch in 2030<\/h3>\n\n\n\n

Over een paar jaar wil Scania elektrische trucks introduceren die 4,5 uur\u00a0lang\u00a0een totaalgewicht van 40 ton kunnen vervoeren en snel kunnen worden opgeladen tijdens de verplichte rust van 45 minuten voor de chauffeurs. Tegen 2025, zo staat in het persbericht,\u00a0verwacht Scania dat zij tien procent van haar verkoop in Europa haalt uit\u00a0\u2018ge\u00eblektrificeerde\u2019\u00a0voertuigen. Over negen jaar moet vijftig procent van de verkoop\u00a0bestaan uit\u00a0elektrische voertuigen.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Scania<\/a> is onderdeel van de Volkswagen groep. Herbert Diess, de president van de groep, kondigde al ruim een jaar geleden aan dat de Duitse autofabrikant stopt met de\u00a0ontwikkeling\u00a0van pure brandstofcelauto\u2019s\u00a0(die werken\u00a0op waterstof) maar zich volledig te richten op voertuigen met elektrische batterijen.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Lees dat andere truckfabrikanten wel kansen zien in de waterstoftruck<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Een bekende innovatiegoeroe vindt ook dat de toekomst ligt bij elektrische trucks<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ruim een jaar geleden startte Scania een proef met waterstofvrachtwagens. In vier van zulke vrachtwagens van de Noorse groothandel Asko werd de verbrandingsmotor in de aandrijflijn vervangen\u00a0door een\u00a0unit bestaande\u00a0uit brandstofcellen die werken op waterstof.\u00a0 Waterstofaandrijving van vrachtwagens heeft een beperkte\u00a0rol in de toekomst Kennelijk is Scania onvoldoende tevreden over deze proef geweest.\u00a0De Zweedse vrachtwagenproducent\u00a0schrijft in […]<\/p>\n","protected":false},"author":1788,"featured_media":524312,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[1039],"tags":[109591,95083,109594,109597,68152],"location":[54297],"article_type":[],"serie":[],"archives":[],"internal_archives":[],"reboot-archive":[],"class_list":["post-272335","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sustainability-nl-nl","tag-elektrische-vrachtwagen-nl","tag-ev-nl-nl","tag-scania-nl","tag-volkswagen-groep-nl","tag-waterstofvrachtwagens-nl","location-zweden"],"blocksy_meta":[],"acf":{"subtitle":"Scania trekt zich terug uit waterstof. Het is opnieuw een teken dat de toekomst van waterstofvoertuigen onzeker is. Wel zet Scania alle kaarten op elektrische vrachtwagens.","text_display_homepage":false},"author_meta":{"display_name":"Ewout Kieckens","author_link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/author\/ewout-kieckens\/"},"featured_img":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/20091-001.t5f6986d2.m1200.tif.pv_.x7myCZTsw-300x201.jpg","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["Sustainability<\/a>"],"unlinked":["Sustainability<\/span>"]},"tags":{"linked":["elektrische vrachtwagen<\/a>","EV<\/a>","Scania<\/a>","Volkswagen groep<\/a>","waterstofvrachtwagens<\/a>"],"unlinked":["elektrische vrachtwagen<\/span>","EV<\/span>","Scania<\/span>","Volkswagen groep<\/span>","waterstofvrachtwagens<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Posted 5 years ago","modified":"Updated 5 years ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on February 6, 2021","modified":"Updated on February 6, 2021"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on February 6, 2021 9:00 am","modified":"Updated on February 6, 2021 9:00 am"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/272335","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1788"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=272335"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/272335\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media\/524312"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=272335"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=272335"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=272335"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=272335"},{"taxonomy":"article_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/article_type?post=272335"},{"taxonomy":"serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/serie?post=272335"},{"taxonomy":"archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/archives?post=272335"},{"taxonomy":"internal_archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/internal_archives?post=272335"},{"taxonomy":"reboot-archive","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/reboot-archive?post=272335"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}