Smart Cities. Das bedeutet Dinge wie Stadtplanung, Verwaltung, Energieversorgung, Mobilit\u00e4t etc. sind vernetzt und arbeiten sozusagen zusammen. Intelligente Lichtmasten reagieren auf Bewegung, intelligente Geb\u00e4ude helfen beim Energiesparen, Carsharing ist Alltag, der Strom kommt von Photovoltaikanlagen und vieles mehr. Smart City bedeutet auch Nachhaltigkeit und Umweltfreundlichkeit. <\/p>\n\n\n\n
Im Zentrum steht K\u00fcnstlicher Intelligenz, so dass in allen Bereichen das Optimum erreicht werden kann. Gerade diese KI, die schon jetzt in immer mehr Lebens\u00adbereichen eine immer wichtigere Rolle spielt, wirft dabei aber grundlegende soziale und ethische Fragen auf. Denn: Wo bleibt der Mensch in diesen St\u00e4dten, die doch von Menschen bewohnt werden?<\/p>\n\n\n\n
Mehr Artikel zum Thema Smart Cities finden Sie hier.<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n Die VolkswagenStiftung<\/a> hat nun aus diesem Grund eine F\u00f6rder\u00adinitiative zum Thema \u201eK\u00fcnstliche Intelligenz \u2013 Ihre Auswirkungen auf die Gesellschaft von morgen\u201d ausgeschrieben und acht interdisziplin\u00e4ren Projekten den Zuschlag erteilt. <\/p>\n\n\n\n Eines dieser Projekte ist auf vier Jahre angelegt und wird von Wissenschaft\u00adlern der Universit\u00e4t Mannheim<\/a> in Zusammenarbeit mit der Hochschule f\u00fcr Medien<\/a> in Stuttgart und der Ludwig-Maximilians-Universit\u00e4t M\u00fcnchen<\/a> (LMU) betreut. Gef\u00f6rdert wird es mit insgesamt 1,5 Mio. Euro, von denen rund eine Million Euro an die Universit\u00e4t Mannheim gehen.<\/p>\n\n\n\n Leiter des interdisziplin\u00e4ren Projekts ist Prof. Heiner Stuckenschmidt, Inhaber des Lehr\u00adstuhls f\u00fcr K\u00fcnstliche Intelligenz (KI). Er wird gemeinsam mit seinen Kollegen (Prof. Frauke Kreuter, Soziologin und Co-Direktorin des Mannheimer Data Science Centers, die zum 1. April den Lehr\u00adstuhl f\u00fcr Statistik und Data Science an der LMU \u00fcbernimmt, und Prof. Dr. Kai Eckert von der Hochschule f\u00fcr Medien) die Chancen und Risiken des Einsatzes intelligenter Systeme bei der Verkehrs\u00adplanung in der Metropolregion Rhein-Neckar untersuchen.<\/p>\n\n\n\n Die Wissenschaftler wollen dabei in Kooperation mit Praxis\u00adpartnern in der Metropolregion Rhein-Neckar zwei praktische Anwendungs\u00adf\u00e4lle untersuchen. Als erstes wollen sie den Einsatz von Internet-der-Dinge-Sensoren zur Verkehrs\u00adkontrolle erforschen. Als ein Beispiel nennen sie die M\u00f6glichkeit zur Optimierung der Parkraumnutzung. <\/p>\n\n\n\n Ein weiterer wichtiger Punkt ist aber auch die Auswirkungen von KI-Systemen auf sozio-\u00f6konomische Ungleichheit in einer Stadt. Das gelte beispielsweise f\u00fcr die dynamische Bepreisung der st\u00e4dtischen Parkfl\u00e4chen, um eine bessere Auslastung zu erreichen und mehr Menschen dazu zu bewegen, auf das Auto in der Stadt zu verzichten.<\/p>\n\n\n\n Derartige Systeme zur Steuerung des Verkehrs\u00adflusses in St\u00e4dten sind bereits an mehreren Orten konkret in Planung. Die Vorteile hier liegen auf der Hand. Wenn der Verkehr besser flie\u00dft und weniger Staus entstehen, gibt es weniger Abgase und die Luftqualit\u00e4t steigt. <\/p>\n\n\n\n Auf der anderen Seite ist es allerdings leicht m\u00f6glich, dass Parken teurer wird, was vor allem einkommensschwache Personengruppen benachteiligt. Dar\u00fcber hinaus wollen die Wissenschaftler im Rahmen des Projekts erforschen, \u201ewie durch faires Machine Learning m\u00f6glichst gleiche Chancen f\u00fcr alle Einkommensklassen zur Partizipation am urbanen Leben geschaffen werden k\u00f6nnen\u201c.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Smart Cities. 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