Het voortstuwingssysteem is zo ontworpen dat de motoren op vier verschillende manieren zijn aan te drijven<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n
Het voortstuwingssysteem is zo ontworpen dat de motoren op vier verschillende manieren zijn aan te drijven. Bij de zogeheten optie \u2018Zero Noise\u2019 worden alleen de lithium batterijen gebruikt, die goed zijn voor een bereik van vier uur bij een snelheid van vier knopen. Als de kapitein geen emissie wil uitstoten (althans van NOx en Sox) dan vaart hij op elektrische energie die geleverd wordt door de brandstofcellen. Er bestaat ook de optie om te navigeren met behulp van een dieselgenerator terwijl de batterijen worden opgeladen. Voor het overbruggen van langere afstanden worden puur de twee dieselmotoren ingezet, die zorgen voor meer autonomie (zestig uur) en snelheid (negen knopen).<\/p>\n\n\n\n Het schip is een proefschip, een drijvend laboratorium naar de woorden van de Italiaanse scheepsbouwer Fincantieri<\/a>. Het doel is milieuvriendelijke en duurzame oplossingen te vinden voor cruiseschepen, megajachten en veerboten. De makers willen met name informatie vergaren over het \u2018gedrag\u2019 van brandstofcellen in de praktijk. Waterstofvoortdrijving kan een oplossing zijn voor tenminste een type scheepvaart, bijvoorbeeld cruisevaart, omdat brandstofcellen een zo goed als geruisloze werking hebben zonder draaiende onderdelen of trillingen. Dat is wel zo prettig als je tijdens je vakantie een hut op zo\u2019n cruiseschip hebt geboekt. Waterstofverbranding is uiteraard minder belastend voor het milieu. In een brandstofcel vindt geen verbranding plaats. Hierdoor wordt er geen NOx en SOx gevormd.<\/p>\n\n\n\n Daarom is\u00a0Zeus een belangrijk speerpunt in de nog jonge Europese politiek om\u00a0de ontwikkeling en het gebruik van\u00a0waterstofenergie te stimuleren. In juli 2020 lanceerde de Europese Unie een Europabrede strategie voor waterstof (\u2018EU Strategy for Hydrogen\u2019 geheten). \u201cWaterstof is een kans voor Europa,\u201d zei Kadri Simson, de Europese commissaris voor Energie afgelopen november en\u00a0zij\u00a0noemde\u00a0het Zeusschip als\u00a0lichtend\u00a0voorbeeld.<\/p>\n\n\n\n Lees<\/a> dat Italianen ook al de eerste waren met een sneeuwruimer die op waterstof <\/a>loopt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Het is volgens zijn makers het enige en eerste schip in zijn soort ter wereld. Zijn naam is Zeus. Dat staat voor \u2018Zero Emission Ultimate Ship\u2019, maar natuurlijk ook voor de Griekse oppergod. Het is altijd beter om zo\u2019n acroniem te hebben, dan de naam van Hades (de god van de onderwereld) te dragen. Goed voor […]<\/p>\n","protected":false},"author":1788,"featured_media":523586,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[1039],"tags":[109198,109201,109204,91726,109207,109210,109213],"location":[47620],"article_type":[],"serie":[],"archives":[],"internal_archives":[],"reboot-archive":[],"class_list":["post-269686","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sustainability-nl-nl","tag-eu-strategy-for-hydrogen-nl","tag-fincantieri-nl","tag-kadri-simson-nl","tag-newsletter-nl","tag-zero-emission-ultimate-ship-nl","tag-zero-noise-nl","tag-zeus-nl","location-italie"],"blocksy_meta":[],"acf":{"subtitle":"Een experimenteel marineschip dat onder andere op waterstof loopt, wordt dit jaar in de Middellandse Zee te water gelaten. Het schip is het eerste in zijn soort. ","text_display_homepage":false},"author_meta":{"display_name":"Ewout Kieckens","author_link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/author\/ewout-kieckens\/"},"featured_img":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Zeus-is-ook-het-eerste-waterstofschip-ter-wereld-300x213.jpg","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["Sustainability<\/a>"],"unlinked":["Sustainability<\/span>"]},"tags":{"linked":["EU Strategy for Hydrogen<\/a>","Fincantieri<\/a>","Kadri Simson<\/a>","Newsletter<\/a>","Zero Emission Ultimate Ship<\/a>","zero noise<\/a>","ZEUS<\/a>"],"unlinked":["EU Strategy for Hydrogen<\/span>","Fincantieri<\/span>","Kadri Simson<\/span>","Newsletter<\/span>","Zero Emission Ultimate Ship<\/span>","zero noise<\/span>","ZEUS<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Posted 5 years ago","modified":"Updated 5 years ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on January 22, 2021","modified":"Updated on January 22, 2021"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on January 22, 2021 9:00 am","modified":"Updated on January 22, 2021 9:00 am"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269686","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1788"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=269686"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269686\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media\/523586"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=269686"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=269686"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=269686"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=269686"},{"taxonomy":"article_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/article_type?post=269686"},{"taxonomy":"serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/serie?post=269686"},{"taxonomy":"archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/archives?post=269686"},{"taxonomy":"internal_archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/internal_archives?post=269686"},{"taxonomy":"reboot-archive","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/reboot-archive?post=269686"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Zeus](\"https:\/\/archive.ioplus.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Zeus-is-ook-het-eerste-waterstofschip-ter-wereld1-1004x706.jpg\")
Europabrede strategie voor waterstof<\/h3>\n\n\n\n