{"id":268370,"date":"2021-01-15T14:25:44","date_gmt":"2021-01-15T13:25:44","guid":{"rendered":"http:\/\/innovationorigins.com\/?p=268370"},"modified":"2021-01-15T14:25:44","modified_gmt":"2021-01-15T13:25:44","slug":"fiat-gaat-op-valreep-in-luchtvaartmobiliteit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/fiat-gaat-op-valreep-in-luchtvaartmobiliteit\/","title":{"rendered":"Fiat gaat op valreep in luchtvaartmobiliteit"},"content":{"rendered":"\n<p>Fiat Chrysler Automobiles (FCA) heeft deze week een akkoord gesloten met het Amerikaanse Archer\u00a0Aviaton, een bedrijf in elektrische luchtvaartmobiliteit. De bedoeling is dat FCA in 2023 start met de productie van elektrische luchtvaartuigen die verticaal starten\u00a0en\u00a0landen (volgens het zogeheten VTOL-principe).\u00a0<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>De traditionele&nbsp;<em>automotive<\/em>&nbsp;branche heeft zijn kaarten gezet op elektrische aandrijving van voertuigen die er niet puur zijn voor op de weg.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Het prototype dat\u00a0Archer heeft laten zien\u00a0is\u00a0een vierzitter met twaalf rotoren (waarvan er zes zichtbaar zijn op de foto). Zij worden aangedreven door een pakket van 143 kWh batterijen\u00a0met het volgende verbruik:\u00a026 kWh\u00a0voor de start en de landing; 80 kWh energie\u00a0als het toestel op kruissnelheid is (maximaal snelheid is\u00a0240 km\u00a0per\u00a0uur); 37 kWh\u00a0aan\u00a0noodreserve.\u00a0De accu neemt een derde van het gewicht van\u00a0het toestel\u00a0in beslag.\u00a0De Archer\u00a0heeft een bereik van 100 kilometer op \u00e9\u00e9n lading.\u00a0FCA werkte al langer met Archer samen. Zo hebben de Italianen gewerkt aan het design van de cockpit.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Succes hangt af van regelgeving<\/h3>\n\n\n\n<p>Het\u00a0samenwerkingsverdrag\u00a0is opnieuw een teken dat de traditionele\u00a0<em>automotive<\/em>\u00a0branche zijn kaarten zet op elektrische aandrijving van voertuigen die er niet puur zijn voor op de weg. Deze week onthulde General Motors het ontwerp\u00a0(maar niet meer dan een ontwerp)\u00a0van zijn eerste\u00a0\u00a0Cadillac personendrone. Eerder dit jaar maakte Toyota bekend te investeren in Joby Aviation, die zich ook voorbereid in de productie van eVTOL modellen.\u00a0Hyundai ontwikkelt in samenwerking met Uber een luchttaxi. Het succes van veel van deze ontwikkelingen hangt af van regelgeving omtrent luchtvaartmobiliteit en internationale luchtvaartautoriteiten.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Voor Fiat is&nbsp;er geen weg terug, aldus&nbsp;Doug Ostermann, hoofd van de wereldwijde bedrijfsontwikkeling van FCA.&nbsp;&#8220;Elektrificatie binnen de transportsector, of het nu op de weg is of in de lucht, is de&nbsp;toekomst.\u201d Volgens een <a href=\"https:\/\/www.morganstanley.com\/ideas\/autonomous-aircraft\">onderzoek van Morgan Stanley<\/a>&nbsp;is de markt van&nbsp;duurzame luchtvaartmobiliteit, inclusief de elektrische vorm daarvan, in 2040 goed voor een omzet van&nbsp;1,5 biljoen dollar.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Fiat gaat op in Stellantis<\/h3>\n\n\n\n<p>De aankondiging van de samenwerking tussen FCA en Archer komt op het moment dat de Italiaans-Amerikaanse combinatie fuseert met\u00a0het\u00a0Franse concern\u00a0PSA (Peugeot SA). Vandaag is de laatste dag dat\u00a0er\u00a0in aandelen FCA en PSA kunnen worden gehandeld. Maandag gaan beide ondernemingen op in Stellantis. Vanaf dinsdag worden de nieuwe aandelen Stellantis op de\u00a0beurs van New York\u00a0verhandeld (op maandag ook op twee Europese beurzen). De holding is gevestigd in Amsterdam. Door de fusie ontstaat de grootste autogroep van Europa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fiat Chrysler Automobiles (FCA) heeft deze week een akkoord gesloten met het Amerikaanse Archer\u00a0Aviaton, een bedrijf in elektrische luchtvaartmobiliteit. De bedoeling is dat FCA in 2023 start met de productie van elektrische luchtvaartuigen die verticaal starten\u00a0en\u00a0landen (volgens het zogeheten VTOL-principe).\u00a0 De traditionele&nbsp;automotive&nbsp;branche heeft zijn kaarten gezet op elektrische aandrijving van voertuigen die er niet puur [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1788,"featured_media":523655,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[90826],"tags":[109084,109087,109090,91726,109093,79903],"location":[47620],"article_type":[],"serie":[],"archives":[],"internal_archives":[],"reboot-archive":[],"class_list":["post-268370","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobility-nl-nl","tag-archer-aviation-nl","tag-fca-nl","tag-morgan-stanley-nl","tag-newsletter-nl","tag-psa-nl","tag-stellantis-nl","location-italie"],"blocksy_meta":[],"acf":{"subtitle":"Maandag ziet Europa\u2019s grootste autoproducent het levenslicht. Fiat geeft de nieuwboreling een idee voor de toekomst mee.","text_display_homepage":false},"author_meta":{"display_name":"Ewout Kieckens","author_link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/author\/ewout-kieckens\/"},"featured_img":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/archer4-300x200.jpg","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/mobility-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">Mobility<\/a>"],"unlinked":["<span class=\"advgb-post-tax-term\">Mobility<\/span>"]},"tags":{"linked":["<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/mobility-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">Archer Aviation<\/a>","<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/mobility-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">FCA<\/a>","<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/mobility-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">Morgan Stanley<\/a>","<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/mobility-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">Newsletter<\/a>","<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/mobility-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">PSA<\/a>","<a href=\"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/category\/mobility-nl-nl\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">Stellantis<\/a>"],"unlinked":["<span class=\"advgb-post-tax-term\">Archer Aviation<\/span>","<span class=\"advgb-post-tax-term\">FCA<\/span>","<span class=\"advgb-post-tax-term\">Morgan Stanley<\/span>","<span class=\"advgb-post-tax-term\">Newsletter<\/span>","<span class=\"advgb-post-tax-term\">PSA<\/span>","<span class=\"advgb-post-tax-term\">Stellantis<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Posted 5 years ago","modified":"Updated 5 years ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on January 15, 2021","modified":"Updated on January 15, 2021"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on January 15, 2021 2:25 pm","modified":"Updated on January 15, 2021 2:25 pm"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268370","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1788"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=268370"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268370\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media\/523655"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=268370"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=268370"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=268370"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=268370"},{"taxonomy":"article_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/article_type?post=268370"},{"taxonomy":"serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/serie?post=268370"},{"taxonomy":"archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/archives?post=268370"},{"taxonomy":"internal_archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/internal_archives?post=268370"},{"taxonomy":"reboot-archive","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/reboot-archive?post=268370"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}