{"id":266755,"date":"2021-01-05T17:00:38","date_gmt":"2021-01-05T16:00:38","guid":{"rendered":"http:\/\/innovationorigins.com\/?p=266755"},"modified":"2021-01-05T17:00:38","modified_gmt":"2021-01-05T16:00:38","slug":"wenn-es-mal-brennt-intelligente-gebaude-als-lebensretter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/de\/wenn-es-mal-brennt-intelligente-gebaude-als-lebensretter\/","title":{"rendered":"Wenn es mal brennt: Intelligente Geb\u00e4ude als Lebensretter"},"content":{"rendered":"\n

Haben Sie in einem gro\u00dfen Hotel schon einmal versucht herauszufinden, wo der beste Fluchtweg von Ihrem Zimmer nach drau\u00dfen ist? Dann waren Sie sicher auch das eine oder andere Mal etwas verwirrt, denn weder der Fluchtplan an der Zimmert\u00fcr noch die Ausschilderung ist immer eindeutig. Das gleiche gilt f\u00fcr B\u00fcro- und andere gro\u00dfe Geb\u00e4ude. Tim W\u00e4chter, Doktorand am Institut f\u00fcr intelligente Geb\u00e4ude<\/a> (InfinteG) der Fachhochschule Bielefeld<\/a> hat in seinem Promotionsprojekt untersucht, wie sich die Fluchtwegelenkung im Brandfall verbessern l\u00e4sst und so Leben retten kann.<\/p>\n\n\n\n

Gegenw\u00e4rtig sind Fluchtwegschilder und -pl\u00e4ne darauf fokussiert, den jeweils k\u00fcrzesten Weg nach drau\u00dfen oder in einen sicheren Bereich anzuzeigen. Dabei kann es aber vorkommen, dass dieser Fluchtweg genau zur Brandquelle f\u00fchrt. Oder er ist blockiert und die Menschen sitzen in der Falle. Au\u00dferdem m\u00fcssten Fluchtwegpl\u00e4ne zun\u00e4chst einmal wahrgenommen, studiert und verinnerlicht werden, um einen positiven Effekt zu haben, betont W\u00e4chter. Und selbst wenn man sich den richtigen Weg eingepr\u00e4gt hat, kann es leicht vorkommen, dass man sich im Augenblick der echten Gefahr und unter Stress nicht mehr daran erinnert. Fluchtwegschilder, die von dichtem Rauch verdeckt werden, helfen dann auch nicht mehr weiter.<\/p>\n\n\n\n

Autonomes System zur Fluchtwegesteuerung<\/h3>\n\n\n\n

Diese Probleme m\u00fcssten nach dem heutigen Stand der Technik aber gar nicht sein, findet W\u00e4chter. Mit seiner Arbeit, die komplett vom Ministerium f\u00fcr Kultur und Wissenschaft des Landes Nordrhein-Westfalen gef\u00f6rdert wird, m\u00f6chte er dazu beitragen, dass die Mankos einer statischen Fluchtwegelenkung so weit wie m\u00f6glich behoben werden k\u00f6nnen. Seine Idee ist ein autonomes System zur Fluchtwegesteuerung, \u201edas auf architektonische Informationen (zum Beispiel L\u00e4ngen und Breiten von Fluren und Treppenh\u00e4usern) und aktuelle sensorische Informationen (zum Beispiel Temperatur, Kohlenstoffdioxid-Gehalt und Lichtintensit\u00e4t) zugreifen kann, diese verarbeitet und m\u00f6glichst schnell errechnet, welcher Fluchtweg der beste ist\u201c.<\/p>\n\n\n\n

Da ein solches Geb\u00e4udeevakuierungssystem die Brandquellen selbst genau lokalisieren k\u00f6nne, werde es stets Fluchtwege vorgeben, die um die Gefahrenstelle herumf\u00fchren, erkl\u00e4rt der studierte Informatiker. \u201eAngezeigt werden k\u00f6nnten die Fluchtwege mithilfe von gut sichtbaren LED-Streifen im Boden oder an der Wand, deren wandernde Lichtpunkte in die Fluchtrichtung weisen.”<\/p>\n\n\n\n

Tim W\u00e4chter und Professor Dr.-Ing. Martin Hoffmann, der ihn bei seinem Forschungsprojekt betreut, m\u00f6chten aber noch einen Schritt weitergehen. Sie wollen weitere wichtige Parameter ber\u00fccksichtigen und in den Algorithmus, der ein solch intelligentes System steuert, einflie\u00dfen lassen. \u201eDie Bewertung der baulichen Gegebenheiten eines Ganges anhand von Brandschutzkriterien ist sehr wichtig, um die Fluchtbedingungen m\u00f6glichst differenziert analysieren zu k\u00f6nnen\u201c, erl\u00e4utert W\u00e4chter sein Vorgehen. \u201eZum Beispiel k\u00f6nnen Stufen oder eine schlechte Beleuchtung einen Fluchtweg deutlich beeintr\u00e4chtigen. Deshalb haben wir zusammen mit Bauingenieur*innen hier am Campus Minden einen 56 Fragen umfassenden Katalog erstellt, der vielf\u00e4ltige Aspekte des Brandschutzes beinhaltet. Je gr\u00f6\u00dfer der bei ihrer Bewertung entstehende Evaluationswert ist, desto besser ist die Qualit\u00e4t eines Fluchtweges.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Erster Prototyp hat sich bew\u00e4hrt<\/h3>\n\n\n\n

Ein erster Prototyp zur Simulation dynamischer Brandstellen hat sich bereits bewiesen. Das System erkannte die Brandstellen und w\u00e4hlte \u2013 bei der gleichen Fluchtwegl\u00e4nge \u2013 den Weg mit dem besseren Evaluationswert. Dadurch schnitt es etwa zehn Prozent besser ab als das statische System. Anhand dieser Evaluationswerte lie\u00dfe sich die dynamische Fluchtwegelenkung voraussichtlich noch weiter verbessern, denn h\u00e4ufig w\u00fcrden sich l\u00e4ngere Wege sogar besser zur Flucht aus einem Geb\u00e4ude eignen als manch k\u00fcrzere, so W\u00e4chter. Der 28-J\u00e4hrige besch\u00e4ftigt sich in seinem Projekt au\u00dferdem mit der Erkennung und flexiblen Reaktion auf tempor\u00e4re Hindernisse in G\u00e4ngen. Das k\u00f6nnen Kinderw\u00e4gen in gro\u00dfen Wohngeb\u00e4uden oder auch Essensw\u00e4gen in Krankenh\u00e4usern sein, \u201eda diese die eigentlich angenommene Kapazit\u00e4t eines Ganges f\u00fcr fl\u00fcchtende Personen deutlich herabsetzen.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Um diese Fluchtwegelenkung praxistauglich zu machen, m\u00f6chte W\u00e4chter k\u00fcnftig auch mit Experten wie zum Beispiel Brandschutzmeistern zusammenarbeiten. \u201eDieser zirkul\u00e4re Transfer ist f\u00fcr beide Seiten wichtig, denn nur so kann eine zun\u00e4chst theoretisch entwickelte Idee zu einem gro\u00dfen gesellschaftlichen Gewinn werden \u2013 und tats\u00e4chlich Leben retten.”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Haben Sie in einem gro\u00dfen Hotel schon einmal versucht herauszufinden, wo der beste Fluchtweg von Ihrem Zimmer nach drau\u00dfen ist? Dann waren Sie sicher auch das eine oder andere Mal etwas verwirrt, denn weder der Fluchtplan an der Zimmert\u00fcr noch die Ausschilderung ist immer eindeutig. Das gleiche gilt f\u00fcr B\u00fcro- und andere gro\u00dfe Geb\u00e4ude. Tim […]<\/p>\n","protected":false},"author":1660,"featured_media":266754,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[36843],"tags":[57334,57336,45831,57338,57340,44632],"location":[24328],"article_type":[],"serie":[],"archives":[],"internal_archives":[],"reboot-archive":[],"class_list":["post-266755","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-digital-de-de","tag-brand","tag-fachhochschule-bielefeld","tag-feuer","tag-fluchtweg","tag-fluchtwegschilder","tag-intelligente-gebaeude","location-deutschland"],"blocksy_meta":[],"acf":{"subtitle":"Ein Doktorand der Fachhochschule Bielefeld hat untersucht, ob und wie ein digitales System die Ausschilderung von Fluchtwegen, je nach Ort der Brandquelle, optimieren kann. ","text_display_homepage":false},"author_meta":{"display_name":"Petra Wiesmayer","author_link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/author\/petra-wiesmayer\/"},"featured_img":null,"coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["Digital<\/a>"],"unlinked":["Digital<\/span>"]},"tags":{"linked":["Brand<\/a>","Fachhochschule Bielefeld<\/a>","Feuer<\/a>","Fluchtweg<\/a>","Fluchtwegschilder<\/a>","intelligente Geb\u00e4ude<\/a>"],"unlinked":["Brand<\/span>","Fachhochschule Bielefeld<\/span>","Feuer<\/span>","Fluchtweg<\/span>","Fluchtwegschilder<\/span>","intelligente Geb\u00e4ude<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Posted 5 years ago","modified":"Updated 5 years ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on January 5, 2021","modified":"Updated on January 5, 2021"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on January 5, 2021 5:00 pm","modified":"Updated on January 5, 2021 5:00 pm"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266755","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1660"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=266755"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266755\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=266755"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=266755"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=266755"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=266755"},{"taxonomy":"article_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/article_type?post=266755"},{"taxonomy":"serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/serie?post=266755"},{"taxonomy":"archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/archives?post=266755"},{"taxonomy":"internal_archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/internal_archives?post=266755"},{"taxonomy":"reboot-archive","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/reboot-archive?post=266755"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}