{"id":257339,"date":"2020-11-18T09:00:10","date_gmt":"2020-11-18T08:00:10","guid":{"rendered":"http:\/\/innovationorigins.com\/?p=257339"},"modified":"2020-11-18T09:00:10","modified_gmt":"2020-11-18T08:00:10","slug":"duits-team-van-wetenschappers-ontwikkelt-visionair-voertuigconcept","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/duits-team-van-wetenschappers-ontwikkelt-visionair-voertuigconcept\/","title":{"rendered":"Duits team van wetenschappers ontwikkelt visionair voertuigconcept"},"content":{"rendered":"\n

Een interdisciplinair team van wetenschappers afkomstig van zes verschillende Fraunhofer Instituten<\/a> hebben een visionair voertuig ontwikkeld voor de mobiliteit van overmorgen: de Vision PI. Uitgangspunt daarvoor was de vraag hoe individuele luxe mobiliteit eruit ziet in 2040. Een wereld waarin de focus zal liggen op recycling en aanzienlijk langere productlevenscycli. Aan de andere kant wellicht ook een samenleving waarin er een groot verlangen is naar een individuele, snel veranderende levensstijl. De Vision PI is bedoeld om een brug te slaan tussen die twee gedachten.<\/p>\n\n\n\n

Lounge of relaxcapsule<\/h3>\n\n\n\n

Het voertuigconcept kan flexibel en individueel worden uitgevoerd, afhankelijk van de toepassing. De passagierscel is “modulair opgebouwd, waarbij het interieur kan worden aangepast aan de individuele behoeften van de passagiers. De capsule kan bijvoorbeeld overdag dienen als een communicatieve lounge. ‘s Nachts kan het daarentegen een relaxcapsule worden waarin men zich over lange afstanden kan ontspannen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
\u00a9 Fraunhofer IAO<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

De uitvinders benadrukken dat de gebruikte materialen gemaakt zijn van hernieuwbare grondstoffen of ontworpen zijn voor optimale recycleerbaarheid. Daarnaast kan de gehele module worden aangesloten op diverse mobiliteitsdragers zoals een voertuigplatform, een luchttaxi of een hyperlusoplossing. Tegelijkertijd kan het ook worden omgebouwd tot een interactieve VR-lounge, “die grenzeloos virtueel reizen rond de wereld mogelijk maakt”. Op deze manier zou het kunnen bijdragen aan een “innovatieve component van nieuwe mobiliteits- en gebouwontwerpen”.<\/p>\n\n\n\n

Modulair en steeds met de meest effici\u00ebnte energiebron<\/h3>\n\n\n\n

“De basis voor ons mobiliteitsconcept is de autonome, lichte en gepersonaliseerde ‘AllCell’, die compatibel is met verschillende platformen. De AllCell kan rijden of vliegen, altijd met de meest effici\u00ebnte energiebron”, legt Dr. Torben Seemann uit. In zijn functie als hoofd van Smart Matrix Production bij het Fraunhofer IST, een van de aangesloten instituten van het Fraunhofer Project Center Wolfsburg, is hij in belangrijke mate betrokken bij de ontwikkeling van het mobiliteitsconcept.<\/p>\n\n\n\n

“Ons concept is de luxe versie van individueel reizen. Exterieur-, interieur- en informatie- en communicatietechnologie zijn modulair, individualiseerbaar en contextueel. Het interieur van de AllCell kan eenvoudig worden gemoderniseerd en is altijd state-of-the-art”, zegt Sebastian Stegm\u00fcller, hoofd van de afdeling Mobility Innovation bij Fraunhofer IAO.<\/p>\n\n\n\n

Duits Lucht- en Ruimtevaartcentrum DLR presenteert multifunctioneel voertuig van de toekomst<\/a><\/p>\n\n\n\n

Superluxe bus als alternatief voor carsharin<\/a>g<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Een interdisciplinair team van wetenschappers afkomstig van zes verschillende Fraunhofer Instituten hebben een visionair voertuig ontwikkeld voor de mobiliteit van overmorgen: de Vision PI. Uitgangspunt daarvoor was de vraag hoe individuele luxe mobiliteit eruit ziet in 2040. Een wereld waarin de focus zal liggen op recycling en aanzienlijk langere productlevenscycli. Aan de andere kant wellicht […]<\/p>\n","protected":false},"author":1660,"featured_media":257242,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[90826],"tags":[105103,1414,91726,108037],"location":[25066],"article_type":[],"serie":[],"archives":[],"internal_archives":[],"reboot-archive":[],"class_list":["post-257339","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobility-nl-nl","tag-fraunhofer-instituut-nl","tag-mobiliteit-nl","tag-newsletter-nl","tag-visionaire-auto-nl","location-duitsland"],"blocksy_meta":[],"acf":{"subtitle":"Het voertuigconcept kan flexibel en individueel worden uitgevoerd, afhankelijk van de toepassing en is voor het allergrootste deel aan het einde van de levenscyclus te recyclen. ","text_display_homepage":false},"author_meta":{"display_name":"Petra Wiesmayer","author_link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/author\/petra-wiesmayer\/"},"featured_img":null,"coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["Mobility<\/a>"],"unlinked":["Mobility<\/span>"]},"tags":{"linked":["Fraunhofer Instituut<\/a>","mobiliteit<\/a>","Newsletter<\/a>","visionaire auto<\/a>"],"unlinked":["Fraunhofer Instituut<\/span>","mobiliteit<\/span>","Newsletter<\/span>","visionaire auto<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Posted 5 years ago","modified":"Updated 5 years ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on November 18, 2020","modified":"Updated on November 18, 2020"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on November 18, 2020 9:00 am","modified":"Updated on November 18, 2020 9:00 am"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257339","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1660"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=257339"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257339\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=257339"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=257339"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=257339"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=257339"},{"taxonomy":"article_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/article_type?post=257339"},{"taxonomy":"serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/serie?post=257339"},{"taxonomy":"archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/archives?post=257339"},{"taxonomy":"internal_archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/internal_archives?post=257339"},{"taxonomy":"reboot-archive","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/reboot-archive?post=257339"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}